MZK Biała Podlaska szuka jednego autobusu. Nowego, niskopodłogowego i ekologicznego

Oferty można składać do 12 października 2026 roku. Zakup obejmuje jeden pojazd, a w przekazanym ogłoszeniu nie sprecyzowano rodzaju jego napędu. O wprowadzeniu do ruchu kompletu 12 Solarisów Urbino 12 electric pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie podstawowe wymagania postawiło MZK przy zakupie nowego autobusu?
2. Jakie warunki handlowe musi zaakceptować dostawca?
3. Jak kolejny pojazd wpisuje się w odnowę 42-autobusowej floty przewoźnika?

18 dni na przygotowanie oferty

Od publikacji postępowania do upływu terminu składania ofert wykonawcy mają 18 dni kalendarzowych. MZK prowadzi zakup w formule przetargu regulaminowego, a dokumentacja została udostępniona na platformie zakupowej przewoźnika.

W opublikowanym zestawieniu nie ma danych pozwalających określić długość pojazdu, jego kategorię wielkości, liczbę miejsc, markę, model ani rodzaj napędu. Określenie „ekologiczny” nie daje więc podstaw do zakwalifikowania zamawianego autobusu jako elektrycznego, hybrydowego albo pojazdu z konkretnym rodzajem silnika.

Cena, 30 dni na płatność i dostawa po stronie wykonawcy

W formularzu zakupowym MZK wymaga podania wartości oferty. Wykonawca ma również potwierdzić 30-dniowy termin płatności przelewem, a koszt dostarczenia autobusu do Białej Podlaskiej ma obciążać dostawcę.

W przekazanym materiale nie określono wag kryteriów oceny ofert, dlatego nie można przypisywać cenie konkretnego udziału w punktacji. Nie wskazano też kwoty przeznaczonej przez przewoźnika na zakup.

Dokumentacja postępowania MZK Biała Podlaska

Zakupowe tło

Według danych miasta z 26 kwietnia 2026 roku MZK Biała Podlaska dysponuje 42 autobusami. W tej liczbie znajduje się 12 pojazdów elektrycznych, co odpowiada około 28,6 proc. całej floty. Miasto wykazuje ponadto 14 autobusów spełniających normę Euro 6 i 14 w normie Euro 5. Wśród eksploatowanych w ostatnich latach modeli znajdują się m.in. Solaris Urbino 12 electric, Solaris Urbino 12 mild hybrid, Solaris Urbino 10,5 i Urbino 12, a także Scania Citywide LF oraz Solbusy. (bialapodlaska.pl)

Proces odnawiania taboru przyspieszył jeszcze przed elektryfikacją. W 2023 roku do floty dołączył 12-metrowy Solaris z układem mild hybrid za 1 461 240 zł brutto, natomiast w 2024 roku MZK kupił trzy kolejne Solarisy Urbino 12 z silnikami spełniającymi normę Euro 6. Aktualizacja planu transportowego z 2025 roku wykazywała już cztery najnowsze spalinowe Urbino 12, z numerami taborowymi 110–113. (bialapodlaska.pl)

Największa zmiana przyszła wraz z zakupem 12 Solarisów Urbino 12 electric i infrastruktury do ich obsługi. Szerszy projekt zrównoważonej mobilności ma wartość 81 926 225,09 zł, z czego 55 255 087,46 zł pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Obejmuje on również osiem punktów ładowania autobusów, instalację fotowoltaiczną oraz inne elementy miejskiego systemu transportowego. (fundusze.bialapodlaska.pl)