NEWAG dostarczy dwa nowe Impulsy dla Województwa Pomorskiego. W umowie opcja na kolejne pojazdy

Rozkład jazdy:

1. Jakie są główne założenia umowy między NEWAG S.A. a Województwem Pomorskim dotyczącej dostawy nowych EZT?
2. Na jakich warunkach samorząd może skorzystać z opcji zamówienia dodatkowych dziesięciu pojazdów?
3. Jakie zabezpieczenia i gwarancje przewidziano w umowie w związku z realizacją dostaw?

Dostawy w ciągu 42 miesięcy

Zgodnie z zawartą umową NEWAG zobowiązuje się do dostarczenia dwóch EZT w ciągu 42 miesięcy od daty podpisania kontraktu. W przypadku, gdy Województwo Pomorskie zdecyduje się na uruchomienie przewidzianej w umowie opcji, obie strony ustalą nowy harmonogram dostaw. Zastrzeżono jednocześnie, że realizacja pełnej opcji — obejmującej nawet dziesięć dodatkowych składów — musi zakończyć się najpóźniej do 30 listopada 2029 roku. Samorząd ma czas na podjęcie decyzji w tej sprawie do 31 października 2026 roku.

Wartość kontraktu z opcją może sięgnąć niemal pół miliarda złotych

Podstawowa część umowy, obejmująca dostawę dwóch pojazdów, została wyceniona na 80 mln zł netto. Jednak w przypadku wykorzystania prawa opcji i rozszerzenia zamówienia o dziesięć kolejnych EZT, łączna wartość umowy może wzrosnąć aż do 478,35 mln zł netto. Kwota ta obejmuje wynagrodzenie za całość dostaw oraz wykonanie wszystkich zobowiązań wynikających z kontraktu.

Gwarancja i zabezpieczenie należytego wykonania umowy

NEWAG udzielił 36-miesięcznej rękojmi i gwarancji jakości na każdy dostarczony elektryczny zespół trakcyjny. Jednocześnie spółka wniosła zabezpieczenie należytego wykonania umowy w formie gwarancji ubezpieczeniowej o wartości 3,936 mln zł.

W przypadku skorzystania przez samorząd z prawa opcji producent będzie musiał zwiększyć wartość zabezpieczenia tak, aby odpowiadała ona 4% wartości całego kontraktu brutto. Zgodnie z ustaleniami:

• 70% zabezpieczenia zostanie zwrócone po dostarczeniu wszystkich pojazdów,
• pozostałe 30% — po zakończeniu okresu rękojmi i gwarancji.

Kary umowne i zasady odpowiedzialności

Kontrakt przewiduje możliwość naliczania kar umownych m.in. za opóźnienia w dostawach, niewykonanie lub nienależyte wykonanie obowiązków określonych w umowie oraz za sytuacje, w których to producent ponosi odpowiedzialność za odstąpienie od kontraktu. Choć kary mają określone limity, zamawiający zachowuje prawo do dochodzenia odszkodowania przekraczającego ich wysokość, jeżeli szkody okażą się większe.

Według NEWAG-u, umowa została zawarta na warunkach typowych dla tego rodzaju kontraktów i nie odbiega od standardów stosowanych w branży.

Dobrze znane pociągi

Elektryczne zespoły trakcyjne z rodziny Impuls są bardzo dobrze znane mieszkańcom Pomorza. Te  pierwszej i drugiej generacji wożą podróżnych np. do Elbląga czy Słupska. Te w wersji hybrydowej spotkamy na linii Pomorskiej Kolei Miejskiej w kierunku Kartuz czy Gdyni. Z kolei te w wersji 58WE obsługują linię Szybkiej Kolei Miejskiej pomiędzy Wejherowem a Gdańskiem Śródmieście.

– Od lat konsekwentnie wymieniamy stary tabor na nowe pociągi – podkreśla Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Do licznej już floty Impulsów dołączą kolejne. Tym razem będą to co najmniej dwa pociągi przeznaczone do ruchu aglomeracyjnego.

– Podpisaliśmy właśnie umowę na dwa pociągi. Ale jeśli uda nam się zdobyć zewnętrzne dofinansowanie rozszerzymy nasze zamówienie o kolejnych dziesięć pojazdów  – oznajmia marszałek województwa.

Kolejne jednostki pozwolą dalej rozwijać transport kolejowy w naszym regonie i zapewnić komfortowe warunki podróży mieszkańcom i turystom. Charakterystyka pociągów będzie zbliżona do aglomeracyjnych składów 58WE, które wożą pasażerów pomiędzy stacjami Gdańsk Śródmieście i Wejherowo. Zostanie również wydzielona przestrzeń dla rowerów. W pociągach zainstalowany będzie także defibrylator AED.