Są chętni na przedłużenie eksploatacji lokomotyw EP/EU07

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla poprawy niezawodności i bezpieczeństwa taboru przyniesie wykonanie napraw okresowych na 4-tym poziomie utrzymania dla lokomotyw EU/EP07?
2. Czy prawo opcji przewidziane w przetargu na naprawę dodatkowych 10 lokomotyw zostanie wykorzystane w pełni, czy jedynie częściowo, w zależności od potrzeb przewozowych?
3. Jakie czynniki zadecydowały o wyborze firm PKP CARGOTABOR oraz Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego i Miejskiego jako wykonawców naprawy okresowej?

Zakres zamówienia

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie napraw okresowych na 4-tym poziomie utrzymania dla 30 lokomotyw elektrycznych serii EU/EP07. Zamówienie zostało podzielone na dwie części:

• Część 1: 15 lokomotyw elektrycznych serii EU/EP07
• Część 2: 15 lokomotyw elektrycznych serii EU/EP07

Zamawiający przewidział również prawo opcji, które obejmuje możliwość zlecenia naprawy dodatkowych 10 lokomotyw (po 5 dla każdej z części zamówienia).

Budżet zamówienia

Na realizację zamówienia „PKP Intercity” S.A. przeznaczyło kwotę brutto:

• Z prawem opcji: 68 164 815,52 zł
• Bez prawa opcji: 51 123 611,64 zł

Podział budżetu na części przedstawia się następująco:

• Część 1:
  • Z prawem opcji: 34 082 407,76 zł
  • Bez prawa opcji: 25 561 805,82 zł
• Część 2:
  • Z prawem opcji: 34 082 407,76 zł
  • Bez prawa opcji: 25 561 805,82 zł.

Otwarcie ofert

Otwarcie ofert w postępowaniu nastąpiło 6 maja 2025 roku. W przetargu uczestniczyły dwie firmy:

PKP CARGOTABOR Sp. z o.o. w restrukturyzacji

• Część 1: 34 082 407,76 zł (z opcją) / 25 561 805,82 zł (bez opcji)
• Część 2: 34 082 407,76 zł (z opcją) / 25 561 805,82 zł (bez opcji)

Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego i Miejskiego Sp. z o.o.

• Część 1: 34 079 893,00 zł (z opcją) / 25 559 919,75 zł (bez opcji)
• Część 2: 34 079 893,00 zł (z opcją) / 25 559 919,75 zł (bez opcji).

Przetarg na naprawę 30 lokomotyw elektrycznych serii EU/EP07 jest istotnym projektem dla „PKP Intercity” S.A., mającym na celu zapewnienie ciągłości przewozów oraz poprawę stanu technicznego taboru. Realizacja zamówienia przewidziana jest z podziałem na dwie części, a dodatkowo uwzględniono prawo opcji na naprawę dodatkowych 10 lokomotyw.