PKS Polonus reaktywuje połączenie do Inowrocławia. Flotę wzmacnia Scania i Isuzu

Kursy wrócą 1 października i będą prowadzone przez Czerwińsk nad Wisłą, Wyszogród, Płock, Włocławek, Ciechocinek i Toruń. O tegorocznej modernizacji floty przewoźnika, w tym odbiorze czterech Scania Irizar i6, pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl. Reaktywacja trasy zbiega się z kolejnymi zakupami taborowymi Polonusa, który we wrześniu odebrał także dwa Isuzu Grand Toro XL dla połączenia Nowiny – Warszawa Gdańska.

Rozkład jazdy:

1. Jak będzie przebiegało reaktywowane połączenie Warszawa – Inowrocław?
2. O której godzinie zaplanowano kursy w obu kierunkach?
3. Jakie nowe autobusy i autokary wprowadził w tym roku PKS Polonus?

Warszawa – Inowrocław przez Płock, Włocławek i Toruń

PKS Polonus od 1 października 2026 roku ponownie połączy Warszawę z Inowrocławiem.

Autobus będzie kursował przez Czerwińsk nad Wisłą, Wyszogród, Płock, Włocławek, Ciechocinek i Toruń, zapewniając bezpośrednie połączenia pomiędzy szeregiem dużych i średnich miast Mazowsza oraz województwa kujawsko-pomorskiego.

To powrót trasy, która była już wcześniej obecna w ofercie Polonusa. Połączenie zostało zawieszone w 2022 roku, a więc wraca do rozkładu po około czteroletniej przerwie.

Z Warszawy o 7:15, z Inowrocławia o 14:00

Kurs z Warszawy rozpocznie się o godz. 7:15 na Dworcu Autobusowym Warszawa Zachodnia.

Po przejechaniu przez Czerwińsk nad Wisłą, Wyszogród, Płock, Włocławek, Ciechocinek i Toruń autobus dotrze do Dworca PKP w Inowrocławiu o godz. 12:20.

Planowany czas podróży wynosi więc 5 godzin i 5 minut.

Kurs powrotny wystartuje z Inowrocławia o godz. 14:00 i zakończy się na Dworcu Zachodnim w Warszawie o godz. 19:05. W tym kierunku czas przejazdu będzie taki sam.

Według przewoźnika wznowienie połączenia ma zwiększyć możliwości podróżowania nie tylko pomiędzy Warszawą i Inowrocławiem, ale również pomiędzy miejscowościami położonymi na całej trasie.

Cztery Scania Irizar i6 we flocie

Rozwój siatki połączeń idzie w parze z modernizacją taboru PKS Polonus.

7 sierpnia 2026 roku przewoźnik odebrał cztery fabrycznie nowe autokary Scania Irizar i6. Dostawa objęła dwa pojazdy dwuosiowe i dwa trzyosiowe. Dokładnie rok wcześniej do floty trafiły dwa nowe autokary Scania-Higer Touring. (TransInfo)

Nowe Irizary otrzymały wyposażenie przeznaczone do obsługi tras dalekobieżnych. Na pokładzie znalazły się m.in. ergonomiczne fotele z pasami bezpieczeństwa, regulowane podnóżki, składane stoliki, siatki na podręczny bagaż, podwójne porty USB przy siedzeniach, indywidualne nawiewy i oświetlenie do czytania, zasłonki oraz przestronne półki bagażowe.

Napęd zapewniają silniki spełniające normę Euro 6, współpracujące z automatycznymi skrzyniami biegów. Autokary wyposażono także w systemy wspomagające pracę kierowcy.

„Zakup nowych autokarów jest kolejnym elementem realizowanej przez PKS Polonus strategii modernizacji taboru i podnoszenia jakości świadczonych usług. Nowoczesne pojazdy oznaczają większy komfort, wyższy poziom bezpieczeństwa oraz jeszcze lepsze warunki podróżowania dla pasażerów korzystających z naszych połączeń” – mówi Piotr Smogorzewski, prezes PKS Polonus.

Irizary za 5,5 mln zł netto

Cztery Scania Irizar i6 są efektem lipcowego postępowania zakupowego PKS Polonus.

Scania Polska zaoferowała komplet pojazdów za 5 499 914 zł netto, czyli 6 764 894,22 zł brutto. Budżet przewoźnika wynosił 5,5 mln zł netto, co oznacza, że oferta była niższa od dostępnej kwoty o zaledwie 86 zł netto. (TransInfo)

Dwuosiowe autokary miały zapewniać minimum 49 miejsc pasażerskich, natomiast trzyosiowe co najmniej 56 miejsc.

Pojazdy dostarczono przed określonym w dokumentacji terminem, który przypadał na 14 sierpnia.

Dwa Isuzu Grand Toro XL dla Leoncina

Kolejny etap tegorocznych zakupów Polonusa miał miejsce 9 września w Leoncinie, gdzie przekazano dwa nowe Isuzu Grand Toro XL.

Autobusy będą obsługiwać połączenie Nowiny – Warszawa Gdańska.

Każdy pojazd oferuje 41 miejsc dla pasażerów. Napęd stanowi silnik Diesla o pojemności 4,5 l i mocy 205 KM, spełniający normę emisji Euro 6.

Podczas przekazania wójt Leoncina Adam Krawczak otrzymał z rąk prezesa PKS Polonus symboliczny model nowego autobusu.

„To 11. i 12. autobus zakupiony w tym roku przez PKS Polonus. To kolejny etap rozwoju naszej floty, który obejmuje zarówno segment autokarowy, jak i autobusy obsługujące komunikację regionalną. Konsekwentnie stawiamy na fabrycznie nowe pojazdy, ponieważ bezpieczeństwo i jakość podróży są dla nas niezwykle ważne” – podkreślił Piotr Smogorzewski.

Zakupowe tło

W sierpniu 2025 roku PKS Polonus odebrał dwa 12-metrowe Scania-Higer Touring, które były pierwszymi fabrycznie nowymi autokarami przewoźnika od ośmiu lat. Cena jednego pojazdu wynosiła 1,34 mln zł netto

W lutym 2026 roku flotę uzupełniły dwa Isuzu Grand Toro przeznaczone do przewozów regionalnych i międzymiastowych.

W kwietniu Polonus zawarł z Autobagi Polska umowę na cztery BMC Procity 12LF dla lokalnych linii „L”. Wartość zamówienia wyniosła 3,72 mln zł netto, czyli 930 tys. zł netto za autobus.

Latem przewoźnik kupił cztery Scania Irizar i6 za 5 499 914 zł netto, a we wrześniu odebrał kolejne dwa Isuzu Grand Toro XL dla trasy Nowiny – Warszawa Gdańska.

Razem daje to 12 fabrycznie nowych autobusów i autokarów wprowadzonych lub zakontraktowanych w ramach tegorocznego programu odnowy floty.