Parowozownia Wolsztyn z jedną ofertą na dostawę lokomotywy spalinowej

Zamówienie obejmuje dostawę jednego pojazdu, który ma zostać włączony do floty tej wyjątkowej placówki kolejowej. O planach taborowych parowozowni pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaka była wartość budżetu przeznaczonego na zakup lokomotywy SM42?
2. Dlaczego jedyna złożona oferta może stanowić problem dla zamawiającego?
3. Jakie znaczenie dla działalności Parowozowni Wolsztyn ma planowany zakup lokomotywy?

Ponad 2,2 mln zł na realizację zamówienia

Na sfinansowanie zakupu zamawiający zabezpieczył kwotę 2 214 000 zł brutto. Budżet ten miał pozwolić na pozyskanie lokomotywy wraz z jej dostarczeniem do Wolsztyna.

Jedna oferta powyżej budżetu

Otwarcie ofert odbyło się 24 marca 2026 roku. W postępowaniu wpłynęła tylko jedna propozycja – złożona przez firmę Serwis Pojazdów Szynowych z Lisiego Ogona.

Zaproponowana cena wynosi 2 398 500 zł brutto, co oznacza przekroczenie założonego budżetu o ponad 180 tys. zł.

Parametry techniczne oferty

W ofercie wskazano również istotny parametr eksploatacyjny – termin najbliższej naprawy poziomu P5. Zgodnie z deklaracją wykonawcy wynosi on 350 miesięcy od momentu złożenia oferty, co może mieć znaczenie dla przyszłych kosztów utrzymania pojazdu.

Decyzja po stronie zamawiającego

W obecnej sytuacji Parowozownia Wolsztyn musi zdecydować o dalszym przebiegu postępowania. Przekroczenie budżetu przez jedyną ofertę może oznaczać konieczność zwiększenia środków lub unieważnienia przetargu i ponownego jego ogłoszenia.

Planowany zakup lokomotywy SM42 jest ważny dla działalności placówki, która oprócz funkcji muzealnych i turystycznych prowadzi także regularne przewozy kolejowe, w tym znane w całej Polsce pociągi z trakcją parową.