InnoTrans 2026: Saudi Arabia Railways zamawia 33 lokomotywy EMD

Nowe pojazdy mają trafić przede wszystkim na Kolej Północną i zwiększyć możliwości przewozu fosforytów oraz obsługi rozwijającego się sektora wydobywczego i przemysłowego Arabii Saudyjskiej. Równolegle firmy podpisały memorandum dotyczące lokalizacji kompetencji kolejowych, rozwoju miejscowych kadr i obsługi taboru w całym cyklu jego życia.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy Progress Rail rozpocznie dostawy 33 lokomotyw EMD SD70ACS dla Saudi Arabia Railways i jaki jest harmonogram realizacji całego zamówienia?
2. Jaka część obsługi, utrzymania i produkcji komponentów do lokomotyw EMD ma zostać docelowo zlokalizowana w Arabii Saudyjskiej?
3. O ile nowe lokomotywy pozwolą zwiększyć możliwości przewozu fosforytów i innych surowców na Kolei Północnej?

33 lokomotywy EMD SD70ACS

Zamówienie zostało ogłoszone 22 września podczas targów InnoTrans 2026 w Berlinie. Dla Saudi Arabia Railways jest to kolejny krok w rozbudowie potencjału przewozów towarowych, które mają coraz większe znaczenie dla saudyjskiej gospodarki.

Po dostarczeniu nowych pojazdów flota lokomotyw EMD eksploatowanych przez SAR przekroczy 150 egzemplarzy.

Przedmiotem kontraktu są 33 lokomotywy EMD SD70ACS przeznaczone do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych. Producentem będzie należący do Caterpillar koncern Progress Rail.

SD70ACS to konstrukcja przygotowana do ciężkiej pracy w wymagających warunkach klimatycznych, w tym do eksploatacji na obszarach pustynnych. Właśnie takie warunki występują na znacznej części saudyjskiej sieci kolejowej.

Nowe lokomotywy mają być wykorzystywane na Kolei Północnej. Jednym z najważniejszych zadań tej sieci jest transport surowców mineralnych.

SAR wskazuje przede wszystkim na rosnące zapotrzebowanie na przewozy fosforytów oraz obsługę sektora górniczego i przemysłowego. Dodatkowe lokomotywy mają zwiększyć zarówno możliwości przewozowe, jak i gotowość operacyjną floty.

Więcej przewozów fosforytów

Rozwój transportu kolejowego jest ściśle związany z inwestycjami Arabii Saudyjskiej w przemysł wydobywczy. Kolej ma przejmować coraz większą część transportu dużych ilości surowców na znaczne odległości.

Prezes SAR Bashar bin Khalid Al-Malik wskazał, że kontrakt stanowi strategiczny krok w rozwoju możliwości przewozów towarowych oraz zwiększaniu skali transportu fosforytów na Kolei Północnej.

Według przewoźnika 33 dodatkowe lokomotywy pozwolą lepiej odpowiadać na wzrost zapotrzebowania ze strony przedsiębiorstw wydobywczych i przemysłowych, jednocześnie zwiększając niezawodność oraz efektywność operacji kolejowych.

Ponad 150 lokomotyw EMD

Nowe zamówienie oznacza dalsze zwiększenie obecności konstrukcji EMD we flocie Saudi Arabia Railways. Po realizacji kontraktu przewoźnik będzie dysponował ponad 150 lokomotywami tej marki.

Skala floty ma znaczenie również z punktu widzenia jej późniejszego utrzymania. Właśnie dlatego kontraktowi na dostawę pojazdów towarzyszy szersze porozumienie pomiędzy SAR i Progress Rail.

Firmy podpisały memorandum, które nie ogranicza współpracy wyłącznie do dostarczenia nowych lokomotyw.

Arabia Saudyjska chce lokalizować kompetencje

Jednym z najważniejszych elementów porozumienia jest rozwój lokalnych możliwości związanych z sektorem kolejowym.

SAR i Progress Rail zamierzają analizować projekty umożliwiające zwiększenie udziału lokalnego przemysłu i kompetencji w obsłudze kolei. Memorandum obejmuje między innymi rozwój kadr, współpracę w ramach łańcucha dostaw oraz usługi związane z całym cyklem życia pojazdów.

W praktyce współpraca ma pozwolić Arabii Saudyjskiej stopniowo zwiększać własne możliwości związane z obsługą rosnącej floty kolejowej, zamiast opierać się wyłącznie na usługach i komponentach dostarczanych z zagranicy.

Istotnym elementem ma być także transfer wiedzy oraz przygotowanie miejscowych pracowników do obsługi i utrzymania nowoczesnego taboru.

Przygotowanie również do kolejnych projektów

Memorandum pomiędzy Progress Rail i SAR ma mieć znaczenie wykraczające poza obecne zamówienie 33 lokomotyw.

Porozumienie tworzy ramy dla współpracy przy przyszłych potrzebach taborowych przewoźnika oraz kolejnych projektach kolejowych planowanych w Arabii Saudyjskiej. Dotyczy to zarówno utrzymania floty, jak i rozwoju lokalnego łańcucha dostaw oraz kompetencji technicznych.

Jest to część szerszego procesu lokalizacji przemysłu kolejowego w kraju. Arabia Saudyjska chce, aby rozwój sieci kolejowej i zakupy taboru przekładały się także na transfer technologii, rozwój miejscowych przedsiębiorstw i tworzenie kompetencji potrzebnych do późniejszego utrzymania infrastruktury oraz pojazdów.

Duże zakupy SAR na InnoTrans

Kontrakt z Progress Rail był częścią znacznie szerszej aktywności Saudi Arabia Railways podczas InnoTrans 2026.

Saudyjski przewoźnik podpisał w Berlinie również umowę z amerykańskim Greenbrierem dotyczącą produkcji i dostawy 782 nowych wagonów towarowych. Z kolei Alstom ma zapewnić wsparcie techniczne w zakresie prac utrzymaniowych.

SAR rozwija także flotę pasażerską. Podczas targów podpisano porozumienie dotyczące finansowania zakupu kolejnych 10 pociągów Stadlera. Jest to rozszerzenie kontraktu z 2024 roku, dzięki czemu liczba zamówionych pojazdów tego producenta ma wzrosnąć do 20.

Kolej ma wspierać przemysł i górnictwo

Zakup 33 lokomotyw SD70ACS pokazuje skalę planowanego rozwoju kolejowych przewozów towarowych w Arabii Saudyjskiej. W przypadku SAR nie chodzi wyłącznie o zwiększenie liczby pojazdów, ale o rozbudowę całego systemu umożliwiającego obsługę rosnących potoków ładunków.

Szczególne znaczenie będzie miał transport związany z sektorem wydobywczym i przemysłowym oraz przewozy fosforytów Koleją Północną.

Jednocześnie współpraca z Progress Rail ma prowadzić do zwiększania lokalnego udziału w sektorze kolejowym, rozwijania kompetencji pracowników i tworzenia zaplecza pozwalającego obsługiwać tabor przez cały okres jego eksploatacji.

Tym samym kontrakt ogłoszony podczas InnoTrans 2026 jest dla SAR zarówno zakupem 33 kolejnych lokomotyw, jak i elementem długoterminowego programu zwiększania możliwości saudyjskiej kolei towarowej.