InnoTrans 2026: PKP Intercity pojedzie do Trójmiasta przez Kwidzyn, Grudziądz. Prezes Malinowski potwierdza nowe połączenia

Do ich obsługi mają zostać wykorzystane pociągi hybrydowe. Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski potwierdził, że takie połączenie znajduje się w planach przewoźnika, a szczegółowe założenia mają zostać przedstawione w połowie października. Jednocześnie nowe pociągi przez Kwidzyn nie będą częścią zapowiadanego półgodzinnego cyklu połączeń pomiędzy Warszawą a Trójmiastem. O testach hybrydy dla PKP Intercity pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy PKP Intercity planuje uruchomić połączenia przez Grudziądz i Kwidzyn oraz ile par pociągów będzie kursowało na tej trasie?
2. Jak będzie wyglądała dokładna trasa nowych połączeń obsługiwanych pociągami hybrydowymi i na jakich stacjach będą się one zatrzymywać?
3. Od kiedy PKP Intercity chce wprowadzić półgodzinny takt połączeń między Warszawą a Trójmiastem linią kolejową nr 9?

Pociągi hybrydowe przez Kwidzyn i Grudziądz

Plany PKP Intercity zakładają rozwój oferty pomiędzy Warszawą a północną Polską w dwóch różnych kierunkach. Pierwszy to zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów po głównej trasie prowadzącej linią kolejową nr 9. Drugi ma umożliwić objęcie ofertą dalekobieżną m.in. Kwidzyna i Grudziądza.

O planowanym połączeniu opowiedział portalowi InfoRail.pl prezes PKP Intercity Janusz Malinowski.

– Pojawią się takie połączenia oparte o pociągi hybrydowe, które będą obsługiwały Kwidzyn, Grudziądz. Dokładnie tak. Szczegółowe założenia przedstawimy, myślę, w połowie października. Jest takie połączenie w planach PKP Intercity – powiedział.

Istotnym elementem planowanego połączenia będzie wykorzystanie taboru hybrydowego. To właśnie takie jednostki mają pozwolić PKP Intercity na przygotowanie trasy obejmującej Kwidzyn i Grudziądz.

Na obecnym etapie przewoźnik nie przedstawił jeszcze szczegółowego rozkładu, liczby par pociągów ani pełnej listy stacji, na których będą się one zatrzymywały.

Więcej informacji ma zostać przekazanych w połowie października. Wówczas powinny zostać przedstawione szczegółowe założenia nowej oferty.

Sama decyzja o przygotowaniu takiego połączenia została jednak przez prezesa PKP Intercity potwierdzona.

To nie będzie część półgodzinnego cyklu Warszawa – Trójmiasto

Nowych pociągów prowadzących przez Kwidzyn nie należy łączyć z innym planem PKP Intercity – uruchamianiem połączeń pomiędzy Warszawą a Trójmiastem w takcie półgodzinnym.

Janusz Malinowski wyjaśnił, że będą to dwa odrębne elementy oferty.

– To są zupełnie inne połączenia. Odnośnie połączeń co pół godziny, to tutaj mówimy o pociągach opartych o linię numer 9 – powiedział prezes PKP Intercity.

Oznacza to, że połączenia przez Kwidzyn i Grudziądz mają uzupełniać podstawową ofertę przewoźnika, a nie zastępować któryś z pociągów kursujących głównym korytarzem Warszawa – Trójmiasto.

Pociąg co pół godziny linią nr 9

Podstawą intensywnej oferty pomiędzy Warszawą a Trójmiastem pozostanie więc linia kolejowa nr 9, czyli główny korytarz łączący stolicę z Gdańskiem.

PKP Intercity chce docelowo zaoferować na tej trasie możliwość podróży co pół godziny. Jak wynika z wypowiedzi Janusza Malinowskiego, częścią tej oferty mają być również bezpośrednie pociągi rozpoczynające trasę dalej na południu kraju.

– Mówimy o połączeniach bezpośrednich z Krakowa, Katowic przez Warszawę Gdańską do Trójmiasta – wskazał Malinowski.

W praktyce rozwój oferty na osi Warszawa – Trójmiasto będzie więc powiązany również z połączeniami prowadzącymi z południa Polski.

Przez Warszawę Gdańską do Trójmiasta

Na sposób prowadzenia pociągów wpływa obecnie sytuacja infrastrukturalna w Warszawie. Modernizacja warszawskiego węzła kolejowego wymusza odpowiednie planowanie tras pociągów dalekobieżnych przejeżdżających przez stolicę.

– Modernizacja węzła warszawskiego powoduje, że większość tych pociągów musimy tranzytować – powiedział prezes PKP Intercity.

W przypadku połączeń prowadzących z Krakowa i Katowic w kierunku Trójmiasta istotną rolę ma odgrywać Warszawa Gdańska.

Dwa kierunki rozwoju oferty

Z wypowiedzi prezesa PKP Intercity wynika zatem, że przewoźnik przygotowuje dwa różne rozwiązania dotyczące podróży w kierunku Trójmiasta.

Pierwszym jest zwiększanie częstotliwości na podstawowej trasie linią nr 9. W tym przypadku celem jest stworzenie oferty pozwalającej na podróż pomiędzy Warszawą a Trójmiastem nawet co pół godziny.

Drugim będą nowe połączenia wykorzystujące pociągi hybrydowe i prowadzące przez Kwidzyn oraz Grudziądz. Nie zostaną one wliczone do półgodzinnego cyklu na głównej trasie.

Na szczegóły dotyczące nowego połączenia przez Kwidzyn i Grudziądz trzeba jeszcze poczekać. Janusz Malinowski zapowiedział ich przedstawienie w połowie października. Wtedy powinno być wiadomo więcej m.in. o dokładnej trasie, częstotliwości oraz organizacji nowych połączeń PKP Intercity.