Cargounit ma już 100 lokomotyw Vectron

To symboliczny moment dla polskiego rynku kolejowego i jednocześnie potwierdzenie rosnącej pozycji platformy Vectron w międzynarodowych przewozach kolejowych.

Rozkład jazdy:

1. Która firma otrzymała jubileuszową, 100. lokomotywę Vectron eksploatowaną przez polskich przewoźników?
2. Jakie znaczenie dla rynku kolejowego w Polsce ma przekazanie setnego Vectrona przez Siemens Mobility?
3. W jaki sposób program finansowany z KPO wspiera zakup nowoczesnych lokomotyw intermodalnych?

Jubileuszowy Vectron dla CARGOUNIT

Setna lokomotywa Vectron trafiła do CARGOUNIT w ramach realizacji strategicznej umowy ramowej podpisanej pomiędzy firmami w 2024 roku. „Aleksander” jest jednocześnie 52 lokomotywą Siemensa znajdującą się we flocie tego operatora.

Wielosystemowe Vectrony od lat stanowią podstawę rozwoju międzynarodowego transportu kolejowego w Polsce. Dzięki możliwości eksploatacji w wielu krajach Europy, wysokiej mocy oraz interoperacyjności pojazdy te są wykorzystywane zarówno w przewozach towarowych, jak i pasażerskich.

Siemens Mobility: to dowód zaufania rynku

Przedstawiciele Siemens Mobility podkreślają, że osiągnięcie poziomu 100 eksploatowanych w Polsce lokomotyw Vectron ma szczególne znaczenie dla rozwoju rynku kolejowego.

– Przekazanie 100. lokomotywy Vectron dla polskich przewoźników to dla nas moment szczególny. To nie tylko symbol skali, jaką osiągnęła platforma Vectron w Polsce, ale przede wszystkim dowód ogromnego zaufania, jakim obdarzają nas partnerzy tacy jak CARGOUNIT. Od lat rozwijamy tę współpracę w oparciu o partnerskie podejście, wspólne cele biznesowe i długofalową wizję rozwoju kolei w Polsce i w Europie – powiedział Tomasz Prejs, CEO polskiego oddziału Siemens Mobility.

Firma podkreśla, że przekroczenie granicy 100 pojazdów pokazuje rosnące znaczenie wielosystemowych lokomotyw w europejskich przewozach międzynarodowych.

CARGOUNIT posiada już ponad połowę polskich Vectronów

CARGOUNIT jest obecnie największym użytkownikiem lokomotyw Vectron w Polsce. Spółka wskazuje, że niemal co druga lokomotywa tego typu eksploatowana przez polskich przewoźników znajduje się właśnie w jej flocie.

– Jubileuszowa, setna lokomotywa Vectron eksploatowana przez polskich przewoźników, która trafia do naszej floty, doskonale podsumowuje kilka lat intensywnej i bardzo efektywnej współpracy z Siemens Mobility. Już prawie co druga lokomotywa Vectron eksploatowana przez polskich przewoźników znajduje się w posiadaniu CARGOUNIT. Stawiamy na sprawdzonych partnerów, którzy oferują nie tylko nowoczesny tabor, ale również kompleksowe wsparcie w całym cyklu życia pojazdów. To właśnie takie podejście pozwala nam dynamicznie rozwijać ofertę dla klientów w Polsce i na rynkach europejskich – powiedział Łukasz Boroń, CEO CARGOUNIT Sp. z o.o.

Lokomotywa wspierana środkami z KPO

Jubileuszowy „Aleksander” jest również jednym z 10 pojazdów zakupionych przez CARGOUNIT w ramach konkursu E2.1.3 „Transport intermodalny”, organizowanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych i finansowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Program ma wspierać rozwój transportu intermodalnego i przenoszenie ładunków z dróg na kolej, co wpisuje się w europejską politykę zrównoważonego transportu.

Vectrony coraz ważniejsze dla europejskiej kolei

Platforma Vectron należy obecnie do najpopularniejszych rodzin lokomotyw elektrycznych w Europie. Siemens Mobility poinformował, że dotychczas zakontraktowano blisko 3000 lokomotyw tej rodziny dla 115 operatorów kolejowych.

Pojazdy zostały dopuszczone do ruchu w 20 krajach europejskich i przejechały łącznie ponad 1,35 miliarda kilometrów.

W Polsce z lokomotyw Vectron korzystają m.in. PKP Intercity, PKP Cargo, DB Cargo Polska, Orlen Kolej, Laude Smart Intermodal oraz CARGOUNIT.

Łącznie polscy operatorzy zakupili już ponad 170 elektrycznych lokomotyw Siemensa.

Polska umacnia pozycję kolejowego hubu Europy

Przekazanie setnego Vectrona dla polskich przewoźników pokazuje rosnące znaczenie Polski na kolejowej mapie Europy. Wielosystemowe lokomotywy umożliwiają sprawną realizację przewozów międzynarodowych bez konieczności wymiany pojazdów na granicach państw.

Rozwój nowoczesnego taboru interoperacyjnego jest szczególnie istotny w kontekście dalszego wzrostu transportu intermodalnego oraz zwiększania udziału kolei w przewozach towarowych i pasażerskich w Europie.