Kiedy pojedziemy wagonami ex-DB? Prezes PKP Intercity podał termin i szczegóły

Rozkład jazdy:

1. Kiedy wagony pasażerskie odkupione przez PKP Intercity od DB mają pojawić się w regularnej eksploatacji?
2. Jakie zmiany wizualne zostaną wprowadzone w wagonach przed ich wyjazdem na polskie tory?
3. Jaką rolę mają odegrać wagony z DB w strategii wzmocnienia taboru PKP Intercity?

Wagony z DB w ruchu po korekcie marcowej

Zgodnie z deklaracją prezesa PKP Intercity, wagony pozyskane z DB nie trafią do ruchu od razu po Nowym Roku, ale po korekcie marcowej rozkładu jazdy. Oznacza to, że pasażerowie powinni zobaczyć je na torach wiosną 2026 roku. To kolejny element działań przewoźnika, mających na celu wzmocnienie taboru w okresie rosnącego popytu na przewozy dalekobieżne.

Nowe–stare wagony mają zwiększyć dostępność miejsc siedzących i poprawić elastyczność w zestawianiu składów, zwłaszcza na najbardziej obciążonych trasach. Ich wprowadzenie wpisuje się w szerszą strategię PKP Intercity, polegającą zarówno na zakupach nowego taboru, jak i na uzupełnianiu floty pojazdami używanymi, ale wciąż w dobrym stanie technicznym.

Jednolite barwy PKP Intercity

Prezes PKP Intercity potwierdził również, że wagony odkupione od DB nie będą kursować w dotychczasowym, niemieckim malowaniu. Zostaną przemalowane i otrzymają pełne barwy PKP Intercity. Dzięki temu będą spójne wizualnie z pozostałym taborem przewoźnika i nie będą się wyróżniały na tle innych wagonów dalekobieżnych.

Zmiana malowania to nie tylko kwestia estetyki, ale także element budowania jednolitej identyfikacji wizualnej spółki, która w ostatnich latach konsekwentnie odświeża swój wizerunek.

Kontekst innych zakupów taborowych

Wypowiedź prezesa PKP Intercity o wagonach z DB pojawiła się w szerszej rozmowie dotyczącej zakupów taborowych. W jej tle pojawił się także temat lokomotyw typu Dual Power produkowanych przez PESA. W tym przypadku ton wypowiedzi był wyraźnie bardziej ostrożny, co pokazuje, że nie wszystkie projekty taborowe przebiegają zgodnie z pierwotnymi planami.

Na tym tle wagony odkupione od DB jawią się jako rozwiązanie stosunkowo pewne i konkretne, z jasno określonym terminem wejścia do eksploatacji. Dla pasażerów oznacza to realne wzmocnienie oferty PKP Intercity już w 2026 roku, bez konieczności czekania na długotrwałe procesy produkcji nowego taboru.