Jeszcze tydzień potrwa nabór CUPT-KPO 4.0. W puli 551 mln zł na autobusy zeroemisyjne

Do 21 stycznia 2025 potrwa nabór wniosków o dofinansowanie zakupu zeroemisyjnych autobusów pozamiejskich (elektrycznych, wodorowych) oraz infrastruktury ładowania/tankowania.

PKS 4.0 to czwarta edycja konkursu organizowanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Celem konkursu jest wsparcie zakupu zeroemisyjnych autobusów pozamiejskich (elektrycznych i wodorowych) oraz niezbędnej infrastruktury ładowania lub tankowania.

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest maksymalny poziom wsparcia wydatków kwalifikowalnych w ramach naboru PKS 4.0?
2. Ile zeroemisyjnych autobusów przewiduje czwarta edycja konkursu PKS 4.0 na zakup pozamiejskiego taboru autobusowego?
3. Jakie warunki muszą spełniać nowe linie autobusowe, aby kwalifikowały się do dofinansowania w ramach konkursu PKS 4.0?

57 autobusów z PKS 4.0

To już czwarta edycja konkursu w ramach KPO na wsparcie zakupu autobusów pozamiejskich i infrastruktury wspomagającej. Maksymalna liczba to 57 zeroemisyjnych autobusów, z zachowaniem łącznego progu 579 sztuk taboru zeroemisyjnego i niskoemisyjnego w ramach inwestycji, zgodnie z Decyzją Wykonawczą Rady 2024/0158 (NLE) z dnia 1 lipca 2024 r.

Zgodnie z regulaminem konkursu wnioskodawcami mogą być: organizatorzy publicznego transportu zbiorowego (województwa, powiaty, związki powiatów, związki powiatowo-gminne, związki międzygminne, gminy) oraz operatorzy publicznego transportu zbiorowego.

Dofinansowanie można przeznaczyć na: nowe pozamiejskie linie autobusowe łączące miasto, gminę sąsiadującą i co najmniej jedną inną gminę inną niż sąsiadująca lub wymianę taboru na istniejących pozamiejskich liniach autobusowych łączących miasto, gminę sąsiadującą i co najmniej jedną inną gminę inną niż sąsiadująca.

Szczegółowe informacje o wydatkach kwalifikowalnych można znaleźć w dokumentacji konkursowej – załącznik nr 6 do regulaminu konkursu. Oba dokumenty oraz wzór wniosku publikujemy w formie załączników poniżej.

Całkowita kwota przewidziana do rozdysponowania w ramach naboru wynosi 551,75 mln zł, a maksymalny poziom wsparcia ustalono na 95 proc. wydatków kwalifikowalnych. Jak informuje CUPT, ostateczna alokacja środków jest uzależniona od aktualnego kursu EUR/PLN i może ulec zmianie.

Wnioski o objęcie przedsięwzięcia wsparciem można składać tylko elektronicznie poprzez aplikację WOD2021 (LINK) od 7 stycznia 2025 r. do 21 stycznia 2025 r. Kolejność składania wniosków o objęcie przedsięwzięcia wsparciem nie ma wpływu na wyniki oceny.

Załączniki

• PKS 4.0 - Regulamin
• PKS 4.0 - Wzór wniosku
• PKS 4.0 - Zał. 6 warunki konkursu

Poprzednie edycje

Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) przeprowadziło dotychczas trzy edycje konkursu na zakup zero- i niskoemisyjnych autobusów pozamiejskich w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Poniżej podstawowe informacje na temat tych naborów:

PKS 1.0 (CUPT-KPO 1.0):

• Termin naboru: 17 kwietnia – 17 maja 2023 r.
• Budżet: 1,689 mld zł
• Wyniki: Po przeanalizowaniu złożonej dokumentacji pozytywną ocenę otrzymało 26 przedsięwzięć z 36 złożonych w konkursie na łączną kwotę wsparcia w wysokości 285 837 674,97 zł. Wspomniana kwota obejmie wsparciem 207 szt. pozamiejskiego taboru autobusowego, w tym 39 szt. pojazdów zeroemisyjnych.

PKS 2.0 (CUPT-KPO 2.0):

• Termin naboru: 13 maja – 14 czerwca 2024 r.
• Budżet: 1,4035 mld zł
• Wyniki: Do 14 czerwca 2024 organizatorzy i operatorzy publicznego transportu zbiorowego mogli wnioskować o środki z Krajowego Planu Odbudowy na zakup nisko- i zeroemisyjnych autobusów pozamiejskich. Na wsparcie w ramach tego naboru zaplanowano ponad 1,4 mld zł.

PKS 3.0 (Edycja 3):

• Termin naboru: 9 września – 4 października 2024 r.
• Budżet: 591 mln zł
• Poziom dofinansowania: Od 80% do 95% kosztów kwalifikowanych, zależnie od indywidualnie skalkulowanych wskaźników dla wnioskodawców.

Podsumowując liczbę autobusów pozamiejskich z dofinansowałem CUPT-KPO mamy:

• I edycja – 175 autobusów 146 niskoemisyjnych 29 zeroemisyjnych
• II edycja – 323 autobusy 216 niskoemisyjnych 107 zeroemisyjnych
• III edycja – 23 autobusy zeroemisyjne