PKP Intercity kupiły kolejnych 18 manewrówek. W Czechach

Nowe pojazdy mają wesprzeć działalność techniczną przewoźnika i będą wykorzystywane w zakładach PKP Intercity na terenie całego kraju. O tym zamówieniu pisaliśmy już w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Która firma wygrała przetarg PKP Intercity na dostawę 18 lokomotyw manewrowych i jaka jest wartość podpisanego kontraktu?
2. Do których zakładów PKP Intercity trafią nowe lokomotywy manewrowe i jakie zadania będą wykonywać?
3. Jakie wymagania techniczne, finansowe i doświadczeniowe musieli spełnić wykonawcy ubiegający się o realizację zamówienia?

Dwie oferty w postępowaniu

Przetarg dotyczył dostawy 18 spalinowych lokomotyw manewrowych wraz z przeszkoleniem pracowników oraz dostawą niezbędnego wyposażenia eksploatacyjnego.

Jak wynika z ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, w postępowaniu wpłynęły dwie oferty. Jedna z nich została złożona przez wykonawcę z kraju Europejskiego Obszaru Gospodarczego innego niż Polska. Ostatecznie zwycięzcą została czeska firma CZ LOKO z siedzibą w Českiej Třebovej.

Decyzję o wyborze najkorzystniejszej oferty PKP Intercity podjęło 30 kwietnia 2026 roku, natomiast umowę podpisano niespełna miesiąc później.

Kontrakt wart ponad 52 mln euro

Wartość podpisanej umowy wynosi 52 233 084 euro. Oznacza to, że średnia wartość jednej lokomotywy wraz z zakresem dodatkowych świadczeń przekracza 2,9 mln euro.

Postępowanie miało charakter zamówienia sektorowego i nie było finansowane ze środków Unii Europejskiej.

Realizacja zamówienia została przewidziana na okres 48 miesięcy.

Lokomotywy trafią do czterech zakładów przewoźnika

Nowe lokomotywy mają zostać dostarczone do czterech zakładów PKP Intercity.

Zgodnie z dokumentacją przetargową pojazdy zostaną przekazane do:

• Zakładu Północnego w Gdyni,
• Zakładu Południowego w Krakowie,
• Zakładu Centralnego w Warszawie,
• Zakładu Zachodniego we Wrocławiu.

Pojazdy będą wykorzystywane przede wszystkim do prac manewrowych związanych z obsługą składów pasażerskich, przygotowywaniem pociągów do wyjazdu oraz przemieszczaniem wagonów na terenach zapleczy technicznych.

O wyborze zdecydowała nie tylko cena

PKP Intercity oceniało oferty według trzech kryteriów.

Największe znaczenie miała cena, której przypisano wagę 60 proc. punktów możliwych do zdobycia w postępowaniu.

Pozostałe kryteria dotyczyły jakości oferowanego produktu. Za długość gwarancji i rękojmi na pojazdy, ich elementy, oprogramowanie oraz dokumentację można było uzyskać 28 proc. punktów.

Kolejne 12 proc. stanowiło kryterium dotyczące współczynnika dostępności wszystkich dostarczonych lokomotyw, który miał wynosić co najmniej 90 proc.

Wysokie wymagania wobec wykonawców

Warunki udziału w postępowaniu były bardzo wymagające. PKP Intercity oczekiwało między innymi, że wykonawcy będą dysponowali środkami finansowymi lub zdolnością kredytową na poziomie co najmniej 14 mln zł.

Ponadto oferenci musieli wykazać doświadczenie w dostawie nowych pojazdów trakcyjnych lub wykonywaniu napraw głównych i modernizacji taboru kolejowego. Zamawiający wymagał realizacji co najmniej czterech takich projektów w ciągu ostatnich ośmiu lat.

Dodatkowo wykonawcy musieli należeć do Systemu Kwalifikacji Dostawców PKP Intercity lub złożyć wniosek o kwalifikację przed upływem terminu składania ofert.

CZ LOKO wzmacnia pozycję na polskim rynku

CZ LOKO należy do największych producentów lokomotyw manewrowych i specjalistycznych pojazdów trakcyjnych w Europie Środkowej. Firma od wielu lat dostarcza oraz modernizuje lokomotywy dla przewoźników i przedsiębiorstw przemysłowych w wielu krajach regionu.

Zdobycie kontraktu dla PKP Intercity oznacza kolejne wzmocnienie pozycji czeskiego producenta na polskim rynku kolejowym.

Dla PKP Intercity zakup nowych lokomotyw manewrowych stanowi natomiast element szerszego programu modernizacji zaplecza technicznego i taborowego, realizowanego równolegle z zakupami nowych wagonów, lokomotyw liniowych oraz elektrycznych zespołów trakcyjnych.