Koleje Śląskie otworzyły oferty na naprawy P5 Elfów. Są dobre

Postępowanie obejmuje również prawo opcji związane z dodatkowymi pracami przy pojazdach. O zamówieniu pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaką kwotę Koleje Śląskie przeznaczyły na realizację zamówienia dotyczącego napraw P5 pojazdów EN76?
2. Jakie firmy złożyły oferty w przetargu na wykonanie napraw P5 elektrycznych zespołów trakcyjnych?
3. Czego dotyczą naprawy poziomu P5 wykonywane dla pojazdów kolejowych?

Budżet zamówienia przekracza 434 mln zł

Przewoźnik poinformował, że na realizację zamówienia podstawowego wraz z opcją zamierza przeznaczyć łącznie 434,87 mln zł brutto. Z tej kwoty:

• 413,43 mln zł brutto przeznaczono na zamówienie podstawowe,
• 21,44 mln zł brutto stanowi wartość prawa opcji.

Dwie oferty w postępowaniu

W postępowaniu wpłynęły dwie oferty. Otwarcie odbyło się 13 maja 2026 roku o godzinie 14:00.

Najniższą ofertę złożyła Pesa Mińsk Mazowiecki. Producent zaproponował realizację zamówienia za 296,63 mln zł brutto.

Drugą ofertę przedstawiła spółka Public Transport Service z Paterka koło Nakła nad Notecią. Wartość tej propozycji wynosi 298,16 mln zł brutto.

Obie oferty mieszczą się wyraźnie poniżej budżetu zaplanowanego przez Koleje Śląskie.

Zakres prac dla pojazdów 22WE i 27WEb

Przetarg obejmuje wykonanie napraw P5 dla pojazdów serii EN76 eksploatowanych przez śląskiego przewoźnika regionalnego. Naprawy poziomu P5 należą do najbardziej zaawansowanych przeglądów wykonywanych w cyklu życia pojazdów kolejowych i obejmują kompleksową modernizację oraz odnowienie kluczowych elementów taboru.

W przypadku oferty Pesy:

• cena netto naprawy jednego pojazdu typu 22WE/22WEa została wyceniona na 13,63 mln zł,
• naprawa jednego pojazdu typu 27WEb/27WEba ma kosztować 18,29 mln zł netto.

Z kolei Public Transport Service zaproponował:

• 14,15 mln zł netto za naprawę jednego pojazdu 22WE/22WEa,
• 17,14 mln zł netto za pojazd typu 27WEb/27WEba.

Prawo opcji obejmuje dodatkowe prace

Postępowanie przewiduje również możliwość realizacji dodatkowych prac w ramach prawa opcji. Dotyczy ono m.in. robót dodatkowych przy poszczególnych pojazdach, które mogą zostać zlecone w trakcie realizacji kontraktu.

Koleje Śląskie modernizują flotę

Naprawy P5 mają zapewnić dalszą wieloletnią eksploatację elektrycznych zespołów trakcyjnych użytkowanych przez Koleje Śląskie. Przewoźnik od kilku lat prowadzi szeroko zakrojone działania związane z modernizacją oraz odnową swojego parku taborowego, obsługującego połączenia regionalne na terenie województwa śląskiego.