Dwie oferty na dostawę nowych ezt-ów dla Polregio. Jedna w budżecie

Zamówienie dotyczy zarówno podstawowego zakresu dostaw, jak i prawa opcji, które pozwala na rozszerzenie kontraktu o kolejne pojazdy.

Rozkład jazdy:

1. Która z ofert złożonych w przetargu POLREGIO mieści się w zakładanym budżecie?
2. Ile maksymalnie nowych pojazdów może zostać zamówionych w ramach prawa opcji?
3. Jakie kryteria, poza ceną, będą decydować o wyborze wykonawcy?

Wartość zamówienia blisko miliarda złotych

Na realizację inwestycji POLREGIO zamierza przeznaczyć łącznie 982,3 mln zł brutto. Z tego:

• około 267,9 mln zł przewidziano na zamówienie podstawowe,
• ponad 714,3 mln zł na opcję rozszerzenia kontraktu .

To jedna z większych inwestycji taborowych realizowanych obecnie przez przewoźnika.

Dwie oferty w przetargu

W postępowaniu wpłynęły dwie oferty od krajowych producentów taboru:

• Newag S.A. zaproponował realizację zamówienia za 1,05 mld zł,
• Pesa Bydgoszcz złożyła ofertę na poziomie 968,7 mln zł .

Oznacza to, że jedna z ofert mieści się w budżecie zamawiającego, natomiast druga go przekracza.

Możliwość rozszerzenia zamówienia

Przetarg przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, w ramach którego POLREGIO może zamówić dodatkowe pojazdy – maksymalnie do 16 sztuk. Decyzja w tym zakresie będzie zależeć od potrzeb przewoźnika oraz dostępnych środków .

Kryteria wyboru ofert

Najważniejszym kryterium oceny ofert jest cena, której przypisano wagę 75 proc. Oprócz tego zamawiający bierze pod uwagę m.in.:

• długość gwarancji i rękojmi,
• termin dostawy pojazdów,
• parametry techniczne, takie jak wielonapięciowość .

Nowe pociągi w ciągu najbliższych lat

Zgodnie z dokumentacją przetargową, realizacja zamówienia podstawowego może potrwać do 30 miesięcy, a w przypadku skorzystania z opcji – do 38 miesięcy .

Zakup nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych ma przyczynić się do poprawy jakości usług przewozowych oraz zwiększenia komfortu podróży pasażerów.