MZA Warszawa szuka operatora stacji LNG/CNG na zajezdni Ostrobramska

Zamówienie dotyczy infrastruktury niezbędnej do codziennej obsługi gazowej części floty MZA. O równoległych inwestycjach na terenie Ostrobramskiej, obejmujących fotowoltaikę, magazyn energii i przygotowanie infrastruktury pod wodór, pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakich instalacji na zajezdni Ostrobramska dotyczy nowe postępowanie MZA?
2. Do kiedy firmy mogą składać oferty na obsługę stacji LNG/CNG?
3. Dlaczego utrzymanie tej infrastruktury pozostaje istotne dla warszawskiej floty autobusowej?

Do 8 września oferty na obsługę stacji LNG/CNG

Miejskie Zakłady Autobusowe prowadzą postępowanie dotyczące świadczenia usług technicznych operatora stacji tankowania gazu ziemnego skroplonego LNG oraz gazu ziemnego sprężonego CNG.

Usługi będą wykonywane na terenie Oddziału Przewozów R-3 „Ostrobramska” przy ul. Ostrobramskiej 38 w Warszawie.

R-3 „Ostrobramska” jest jednym z kluczowych zapleczy technicznych warszawskiej komunikacji autobusowej. Według aktualnych informacji MZA na terenie oddziału znajduje się specjalistyczna instalacja umożliwiająca tankowanie pojazdów zarówno sprężonym, jak i skroplonym gazem ziemnym.

Zajezdnia obsługuje obecnie 345 autobusów różnych typów napędu, w tym pojazdy spalinowe, elektryczne, gazowe i hybrydowe. Na jej terenie znajdują się również zbiorniki gazowe dużej objętości oraz infrastruktura ładowania autobusów elektrycznych.

Nowe zamówienie nie dotyczy zakupu paliwa, lecz technicznej obsługi samej stacji LNG/CNG. Szczegółowy zakres czynności operatora określa dokumentacja postępowania.

Termin składania ofert wyznaczono na 8 września 2026 roku. Dokumentacja jest dostępna na platformie zakupowej MZA.

Rok temu MZA prowadziło praktycznie identyczne postępowanie

Obecny przetarg jest kontynuacją modelu stosowanego przez przewoźnika już wcześniej. W sierpniu 2025 roku MZA ogłosiły postępowanie nr 92/NN/LB/25 o identycznym przedmiocie, czyli świadczeniu usług technicznych operatora stacji LNG/CNG w zajezdni Ostrobramska.

W tamtym przypadku umowa miała obowiązywać przez 12 miesięcy od 1 października 2025 roku.

Tegoroczne postępowanie pojawia się więc bezpośrednio przed zakończeniem okresu przewidzianego w poprzednim zamówieniu. W opublikowanym obecnie zestawieniu nie wskazano jednak okresu obowiązywania nowej umowy, dlatego nie można potwierdzić, czy ponownie będzie to kontrakt 12-miesięczny.

Ostrobramska pozostaje gazowym zapleczem MZA

Znaczenie instalacji LNG/CNG wynika z dużych inwestycji MZA w autobusy gazowe przeprowadzonych w poprzednich latach. Do Warszawy trafiło m.in. 90 przegubowych Autosanów Sancity 18 LF LNG, które zostały skierowane właśnie do Ostrobramskiej. Pierwsze z nich rozpoczęły liniową eksploatację w lipcu 2022 roku.

Zajezdnia była również punktem dostaw paliwa LNG. W przetargu ogłoszonym w 2024 roku MZA zakładały zakup 14.000.000 kg LNG na 24 miesiące. Maksymalne przewidywane dzienne zużycie paliwa określano wówczas na 19.000 kg, a dostawy miały trafiać do zbiorników stacjonarnych o pojemności 42.000 kg lub zbiornika mobilnego o pojemności 18.000 kg.

Ostrobramska przechodzi jednocześnie stopniową transformację energetyczną. 6 sierpnia 2026 roku MZA uruchomiły postępowanie na budowę zadaszenia stanowisk autobusowych z instalacją fotowoltaiczną, magazynem energii oraz przygotowaniem do zasilania przyszłej instalacji produkcji wodoru. Oznacza to, że obok funkcjonującego zaplecza LNG/CNG zajezdnia ma być przygotowywana również do kolejnych technologii zeroemisyjnych.

Równocześnie MZA nadal prowadzą zakupy związane z eksploatacją autobusów gazowych. W 2026 roku przewoźnik prowadził także duże postępowanie na 48-miesięczne dostawy L/CNG dla swojej floty. Przy otwarciu ofert jedyna propozycja przekroczyła budżet zamawiającego o około 38 proc.

Nowe zamówienie na operatora instalacji przy Ostrobramskiej pokazuje więc, że mimo równoległego rozwoju elektromobilności i przygotowań do wykorzystania wodoru infrastruktura gazowa nadal pozostaje operacyjnie istotnym elementem zaplecza MZA.