PKP Intercity podpisało umowę na modernizację wagonów rowerowych 609A. Kontrakt trafił do Remtraku

Umowa została podpisana w momencie, gdy narodowy przewoźnik notuje rekordowe przewozy i stale zwiększa liczbę uruchamianych połączeń.

Rozkład jazdy:

1. Jakie możliwości przewozowe zaoferują modernizowane wagony 609A i dla jakich grup pasażerów będą przeznaczone?
2. Jaka jest wartość podpisanej umowy pomiędzy PKP Intercity a Remtrakiem oraz jaki zakres prac utrzymaniowych obejmuje kontrakt?
3. Kiedy pierwsze zmodernizowane wagony mają trafić do eksploatacji i jakie znaczenie dla rozwoju zakładu w Opolu mają wieloletnie kontrakty realizowane dla PKP Intercity?

PKP Intercity przewiezie rekordową liczbę pasażerów

Prezes PKP Intercity podkreślił, że spółka od kilku lat systematycznie zwiększa skalę działalności.

– Co roku przewozy PKP Intercity bardzo wyraźnie rosną. W tym roku planujemy przewieźć 96 milionów pasażerów. To jest ponad 30 proc. więcej niż w roku 2023 – powiedział.

Rosnąca liczba podróżnych wymaga nie tylko zwiększania liczby pociągów, ale również rozbudowy i modernizacji taboru.

– Od wielu lat uruchamiamy 560 pociągów dobowych. Dla przypomnienia, w roku 2023 tych pociągów było 431 dobowo – zaznaczył prezes przewoźnika.

Rekordowa liczba wagonów w PKP Intercity

Jak wskazał szef spółki, sytuacja w zakresie lokomotyw została już ustabilizowana, natomiast nadal trwa proces wzmacniania parku wagonowego.

Dzięki zwiększającej się liczbie wagonów przewoźnik może rozwijać ofertę połączeń w całym kraju.

– To są oczywiście nowe, dodatkowe miejsca siedzące i dzięki temu możemy tę ofertę większą budować – dodał.

Wagony dla rowerzystów i miłośników aktywnego wypoczynku

Nowy kontrakt dotyczy szczególnego rodzaju wagonów. Będą one przeznaczone przede wszystkim dla osób podróżujących z rowerami oraz sprzętem sportowym.

– Oprócz miejsc w pociągach pasażerowie oczekują również innych udogodnień, m.in. możliwości przewozu rowerów. PKP Intercity w porównaniu do 2023 roku o 36 proc. zwiększyła dostępność miejsc rowerowych w pociągach PKP Intercity – zaznaczył prezes spółki.

Po modernizacji każdy wagon będzie mógł pomieścić aż 24 rowery.

– Dzisiaj podpisujemy kontrakt na modernizację 14 wagonów, w każdym wagonie będziemy mogli przewieźć 24 rowery, 20 par nart czy 20 desek snowboardowych. Wagony będą do wykorzystania zarówno latem, jak i zimą – wyjaśnił.

Oprócz przestrzeni na sprzęt sportowy wagony zaoferują także miejsca dla podróżnych.

– I oczywiście wagon będzie miał dostępnych 40 miejsc – dodał.

Przestrzeń bagażowa wagonu typu 609A dotychczas wykorzystywana do przewozu różnego rodzaju ładunków, zostanie całkowicie przebudowana i dostosowana do potrzeb aktywnych podróżnych. W jej miejscu powstanie unowocześniona strefa, wyposażona w stojaki umożliwiające przewóz 24 rowerów, 20 par nart oraz 14 desek snowboardowych, zapewniająca komfortowe korzystanie przez cały rok.

Modernizacja obejmie również część pasażerską. Przedziały 2. klasy wyposażono w nowe, ergonomiczne fotele, a oprócz 32 stałych miejsc siedzących przewidziano także 8 praktycznych miejsc uchylnych, zwiększających elastyczność aranżacji wnętrza. Załadunek jednośladów będzie odbywał się przez duże drzwi środkowe. Plany modernizacji obejmują gruntowny remont wnętrza i instalacji: wymianę wózków jezdnych, zabudowę klimatyzacji, montaż toalet z zamkniętym obiegiem oraz systemu informacji pasażerskiej.

Kontrakt wart 193 mln zł

Wartość podpisanej umowy wynosi dokładnie 193 mln zł. Zakres zamówienia obejmuje nie tylko przebudowę pojazdów, ale również ich utrzymanie przez wiele lat.

– W ramach tego kontraktu będzie zmodernizowanych 14 wagonów. Te wagony będą utrzymywane przez tę firmę przez następne 23 lata – poinformował prezes PKP Intercity.

W ramach wieloletniej obsługi technicznej wykonane zostaną także kolejne przeglądy i naprawy.

Remtrak rozpocznie prace już w lipcu

Prezes Remtraku Zbigniew Ciemny zapowiedział szybkie rozpoczęcie realizacji kontraktu.

– Dzisiaj podpisujemy umowę, a w lipcu chcemy już rozpocząć ich przygotowanie i na koniec roku chcielibyśmy jechać na testy, żeby latem 2027 roku pierwsze wagony były włączone do pociągów – powiedział.

W zakładach spółki trwa obecnie realizacja szeregu innych zamówień dla PKP Intercity.

Jak podkreślił, równolegle kończą się również testy innych modernizowanych pojazdów.

Wielomiliardowe inwestycje w polski przemysł

Prezes PKP Intercity przypomniał, że podpisywana umowa jest kolejnym elementem szerokiego programu inwestycyjnego realizowanego przez przewoźnika.

– Najważniejszy kontrakt dla firmy Remtrak podpisaliśmy jesienią 2024 roku. To był kontrakt warty 1,5 mld zł na 150 wagonów, które są modernizowane tu w Opolu. To są wagony pierwszej, drugiej klasy, wagony Combo – powiedział.

Jak zaznaczył, zamówienia realizowane przez polskich producentów i zakłady utrzymaniowe wspierają rozwój krajowego przemysłu kolejowego.

– To też jest inwestowanie w polski przemysł, stabilizacja miejsc pracy – podkreślił.

Obecnie wartość wszystkich kontraktów zawartych przez PKP Intercity przekracza 18 mld zł.

– PKP Intercity w tej chwili ma podpisane kontrakty o wartości ponad 18 mld zł. Ten tabor już teraz, a jeszcze z większą intensywnością w latach 2027–2029, będzie oddawany do dyspozycji naszym pasażerom – zapowiedział prezes przewoźnika.

Stabilne zatrudnienie i rozwój zakładu w Opolu

Zbigniew Ciemny zwrócił uwagę, że wieloletnie kontrakty zapewniają firmie stabilność funkcjonowania oraz możliwość dalszego rozwoju.

– Te kontrakty, które mamy, są na ponad 20 lat. Modernizujemy i później je utrzymujemy. To jest taka stabilizacja, to jest taka pewność pracy dla pracowników – powiedział.

Według prezesa Remtraku daje to perspektywy rozwoju zawodowego dla kolejnych pokoleń pracowników.

– Młody człowiek przyjdzie do nas po średniej szkole czy po studiach i może patrzeć pozytywnie na swoją przyszłość – zaznaczył.

Spółka kontynuuje również inwestycje w zaplecze techniczne.

– Ekologiczna malarnia została oddana, śrutownia, szatnia, wymieniamy maszyny i urządzenia. Cały czas idziemy do przodu – podkreślił.

Remtrak przygotowuje się także do budowy nowego zakładu w Gliwicach, który będzie odpowiadał za utrzymanie dużej floty lokomotyw.

– Przygotowujemy się do budowy nowego zakładu w Gliwicach. Nowe miejsca pracy. Spółka się rozwija – powiedział Zbigniew Ciemny.

Podpisana umowa na modernizację wagonów 609A jest kolejnym elementem rozbudowy oferty PKP Intercity skierowanej do osób podróżujących z rowerami i sprzętem sportowym. Jednocześnie kontrakt zapewnia wieloletnie obciążenie pracą zakładów Remtraku i wpisuje się w szeroki program inwestycji realizowanych przez narodowego przewoźnika.

Remtrak partnerem w odnowie taboru PKP Intercity

Nowa umowa jest częścią ogromnego programu inwestycyjnego PKP Intercity.

Realizacja ambitnego programu inwestycyjnego PKP Intercity wymaga sprawdzonych partnerów i silnego zaplecza technicznego. W latach 2026-2030 planujemy przeznaczyć 18,3 miliarda złotych na modernizację i zakup taboru. Środki trafią do polskiego przemysłu – podsumowuje Janusz Malinowski, Prezes Zarządu PKP Intercity.

W listopadzie 2024 r. PKP Intercity i zakłady Remtrak w Opocznie zawarły trzy umowy na modernizację 150 wagonów za prawie 1,5 mld zł.

Pierwsze wagony z kontraktu 133 wagonów typu 112A i 111A przeszły pozytywne wszystkie badania, testy i próby dopuszczeniowe na torze doświadczalnym w Żmigrodzie prowadzone prze PIT Certyfication Sp. z o.o. oraz Łukasiewicz Poznański Instytut Technologiczny i od początku lipca br. rozpoczynamy produkcję seryjną. Względem wagonów 609A planowane jest rozpoczęcie badań i testów z początkiem nowego 2027 roku i po pozytywnym ich przejściu rozpoczniemy produkcję seryjna tak aby w trakcie wakacji 2027 już pierwsze wagony były włączone do pociągu. Z kolei zakończenie realizacji umowy Combo planujemy w lipcu br. – komentuje Zbigniew Ciemny, Prezes Zarządu PKP Intercity Remtrak.

133 zmodernizowane pojazdy będą wagonami bezprzedziałowymi pierwszej i drugiej klasy, wyposażonymi w nowe wnętrza, fotele, klimatyzację, automatyczne drzwi i toalety z zamkniętym układem. Kolejne 17 wagonów zostanie przebudowanych na wielofunkcyjne pojazdy „Combo”, wyposażone w przedziały dla rodzin i osób z niepełnosprawnościami, miejsca na rowery oraz automat vendingowy.