Warmińsko-mazurskie szuka operatorów kolejowych. Do wzięcia 3 pakiety

Postępowanie prowadzone jest w trybie otwartym, a oferty można składać do 16 czerwca 2026 roku. Umowy mają obowiązywać przez 72 miesiące, począwszy od 1 stycznia 2027 roku.

Rozkład jazdy:

1. Na jakie trzy pakiety podzielono przetarg na kolejowe przewozy pasażerskie w województwie warmińsko-mazurskim?
2. Jakie linie obejmie pakiet spalinowy w nowym zamówieniu województwa?
3. Od kiedy mają obowiązywać nowe umowy na obsługę regionalnych połączeń kolejowych na Warmii i Mazurach?

Trzy pakiety przewozowe

Zamówienie zostało podzielone na trzy części. Pierwsza z nich to pakiet wewnętrzny, obejmujący przewozy realizowane głównie w trakcji elektrycznej na liniach Olsztyn – Elbląg oraz Olsztyn – Korsze – Ełk. Od 2028 roku pakiet ma objąć również przewozy spalinowe na odcinku Korsze – Bartoszyce.

Druga część to pakiet spalinowy. Obejmuje on połączenia na liniach Braniewo – Olsztyn, Olsztyn – Szczytno – Pisz – Ełk, Olsztyn – Szczytno – Lotnisko Szymany/Ostrołęka oraz Ełk – Olecko. Od czerwca 2027 roku do pakietu ma zostać włączona trasa Olsztyn – Mrągowo, a od czerwca 2028 roku również odcinek Mrągowo – Mikołajki – Ełk.

Trzecia część zamówienia została określona jako oś międzyregionalna. Dotyczy przewozów w trakcji elektrycznej na liniach Olsztyn – Działdowo, Działdowo – Iława oraz Olsztyn – Jabłonowo Pomorskie.

Wartość zamówienia przekracza miliard złotych

Szacunkowa wartość wszystkich trzech pakietów przekracza miliard złotych netto. Największą wartość ma pakiet spalinowy, oszacowany na ponad 397,5 mln zł netto.

Pakiet wewnętrzny wyceniono na ponad 320,4 mln zł netto, natomiast pakiet obejmujący oś międzyregionalną na ponad 286,6 mln zł netto.

Wykonawcy mogą składać oferty na jedną, dwie lub wszystkie trzy części zamówienia. Jedynym kryterium wyboru oferty będzie cena, która ma wagę 100 proc.

Wymagana licencja i certyfikat bezpieczeństwa

O zamówienie mogą ubiegać się przewoźnicy posiadający odpowiednie uprawnienia do wykonywania kolejowych przewozów pasażerskich.

Wymagana jest aktualna licencja kolejowa wydana zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym lub równoważna licencja wydana przez właściwe organy państw Unii Europejskiej albo EFTA. Wykonawca musi również posiadać aktualny certyfikat bezpieczeństwa potwierdzający akceptację systemu zarządzania bezpieczeństwem na terenie Unii Europejskiej.

Wadium dla każdej części

Zamawiający wymaga wniesienia wadium dla każdej części postępowania. Dla pakietu wewnętrznego wynosi ono 4,8 mln zł. Dla pakietu spalinowego ustalono je na 5,9 mln zł, natomiast dla osi międzyregionalnej na 4,3 mln zł.

Oferty należy składać elektronicznie za pośrednictwem platformy zakupowej. Otwarcie ofert zaplanowano na 16 czerwca 2026 roku o godz. 10:15. Termin związania ofertą wynosi 120 dni, czyli do 13 października 2026 roku.

Przewozy od 2027 roku

Nowe umowy mają zapewnić ciągłość regionalnych przewozów kolejowych na Warmii i Mazurach od początku 2027 roku. Ich zakres obejmuje zarówno najważniejsze trasy elektryczne, jak i linie spalinowe, które mają kluczowe znaczenie dla obsługi słabiej zelektryfikowanych części województwa.

Szczególnie istotne jest ujęcie w zamówieniu tras, które mają być rozwijane w kolejnych latach, w tym połączeń do Mrągowa, Mikołajek i Ełku. Dzięki temu przetarg obejmuje nie tylko obecny układ przewozów, ale również planowane rozszerzenie oferty kolejowej w regionie.