PKP Intercity będzie promować podróże do Niemiec. W ramach przyjaźni polsko-niemieckiej

Chodzi o projekt „Bilet Przyjaźni Polsko-Niemieckiej”, który ma zachęcać do podróżowania koleją po Europie.

Rozkład jazdy:

1. Na czym polega program „Bilet Przyjaźni Polsko-Niemieckiej”?
2. Dlaczego PKP Intercity zdecydowało się na udzielenie zamówienia bez przetargu?
3. Jaką rolę w projekcie pełni spółka Eurail B.V.?

Kampania dla połączeń międzynarodowych

Przedmiotem zamówienia jest kompleksowa usługa marketingowa związana z promocją oferty przewozów międzynarodowych. Program „Bilet Przyjaźni Polsko-Niemieckiej” ma wspierać rozwój ruchu pasażerskiego między Polską a Niemcami oraz popularyzować kolej jako środek transportu w podróżach europejskich.

Umowa ma obowiązywać od 12 czerwca 2026 roku do końca 2027 roku.

Zamówienie bez konkurencji

Postępowanie zostało przeprowadzone w trybie negocjacyjnym bez wcześniejszej publikacji zaproszenia do składania ofert, czyli w praktyce jako zamówienie z wolnej ręki. Wartość kontraktu wynosi ponad 2,6 mln zł.

PKP Intercity uzasadnia taki tryb brakiem realnej konkurencji na rynku. Według przewoźnika usługa mogła zostać powierzona wyłącznie jednemu podmiotowi ze względów technicznych i organizacyjnych.

Eurail jedynym wykonawcą

Zamówienie trafiło do spółki Eurail B.V. z siedzibą w Utrechcie, która odpowiada za system biletów Eurail i Interrail – umożliwiających podróżowanie pociągami wielu przewoźników w Europie na podstawie jednego biletu.

To właśnie ta organizacja zrzesza większość europejskich przewoźników kolejowych, w tym PKP Intercity i Deutsche Bahn, co w praktyce daje jej unikalną pozycję na rynku.

Specjalny produkt bez alternatywy

Według zamawiającego na rynku europejskim nie funkcjonuje inny podmiot oferujący porównywalny produkt. System Eurail/Interrail umożliwia m.in. planowanie podróży, rezerwację miejsc i weryfikację biletów w jednej aplikacji.

W ramach projektu Eurail ma zapewnić nie tylko promocję, ale również:

• stworzenie i obsługę dedykowanej platformy,
• konfigurację specjalnego biletu podróżnego,
• obsługę klienta,
• raportowanie efektów kampanii.

Zdaniem PKP Intercity, wdrożenie podobnego rozwiązania przez innego wykonawcę byłoby czasochłonne i kosztowne.

Promocja kolei w Europie

Projekt „Bilet Przyjaźni Polsko-Niemieckiej” ma wpisywać się w szerszą strategię promowania transportu kolejowego jako ekologicznej alternatywy dla innych środków transportu.

Jednocześnie decyzja o wyborze trybu bezkonkurencyjnego może budzić pytania o ograniczoną przejrzystość postępowania i brak możliwości udziału innych potencjalnych wykonawców.