Pomorskie Impulsy jadą na naprawy do PESY

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace obejmuje naprawa czwartego poziomu utrzymania pojazdów serii EN90 realizowana dla POLREGIO?
2. Dlaczego oferta PESA Mińsk Mazowiecki została uznana za najkorzystniejszą w tym postępowaniu?
3. Jakie znaczenie dla eksploatacji taboru regionalnego ma realizacja napraw P4 pojazdów EN90?

Zakres i charakter zamówienia

Przedmiotem zamówienia było wykonanie naprawy czwartego poziomu utrzymania pojazdów serii EN90, zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi eksploatacji pojazdów kolejowych. Naprawa P4 jest jednym z najbardziej zaawansowanych poziomów utrzymania, obejmującym kompleksowe prace techniczne, przeglądy, naprawy oraz odtworzenie pełnej sprawności eksploatacyjnej pojazdów. Szczegółowy opis zakresu prac został określony w Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz we wzorze umowy stanowiącym załącznik do dokumentacji przetargowej.

Zamówienie zostało sklasyfikowane jako usługa, a jego głównym kodem CPV były usługi w zakresie napraw i konserwacji oraz podobne usługi dotyczące kolei i innego sprzętu. Miejscem realizacji wskazanym w dokumentacji jest obiekt przy ul. Bolesława Krzywoustego 7 w Gdyni. Okres obowiązywania umowy ustalono na 10 miesięcy.

Zamawiający i tryb postępowania

Zamawiającym w postępowaniu była spółka POLREGIO S.A., działająca jako przedsiębiorstwo publiczne w sektorze usług kolejowych. Procedura została przeprowadzona w trybie otwartym, bez zastosowania procedury przyspieszonej. Postępowanie było objęte przepisami dyrektywy 2014/25/UE oraz ustawy Prawo zamówień publicznych.

Zamawiający nie określił szczególnych wymagań dotyczących sytuacji finansowej ani uprawnień do prowadzenia działalności, natomiast precyzyjnie wskazał warunki dotyczące zdolności technicznej i zawodowej. Wykonawcy musieli wykazać się doświadczeniem w realizacji napraw czwartego lub wyższego poziomu utrzymania elektrycznych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych po 2000 roku, o określonej minimalnej wartości jednostkowej i łącznej.

Jedynym kryterium oceny ofert była cena, której przypisano wagę 100 procent. Zamawiający nie przewidział aukcji elektronicznej ani umowy ramowej.

Złożone oferty i wybór wykonawcy

W postępowaniu wpłynęły dwie oferty, złożone drogą elektroniczną. Po ich ocenie zamawiający wyłonił zwycięzcę w ramach części oznaczonej jako LOT-0006. Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka PESA Mińsk Mazowiecki S.A., duży producent i wykonawca taboru kolejowego z wieloletnim doświadczeniem na rynku krajowym i zagranicznym.

Wartość oferty PESA Mińsk Mazowiecki S.A. wyniosła 21 440 000,00 zł. Oferta nie miała charakteru wariantowego. Zamówienie może być realizowane z udziałem podwykonawców, jednak na etapie postępowania nie określono ani wartości, ani procentowego udziału podwykonawstwa.

Umowa i harmonogram realizacji

Decyzja o wyborze najkorzystniejszej oferty została podjęta 5 grudnia 2025 roku. Umowę oznaczoną numerem CRU-K/C/280/2025 zawarto 21 stycznia 2026 roku. Łączna wartość wszystkich umów przyznanych w ramach tego zawiadomienia wynosi 21 440 000,00 zł, co odpowiada wartości zwycięskiej oferty.

Realizacja zamówienia obejmie pełen cykl napraw czwartego poziomu utrzymania pojazdów EN90 w okresie 10 miesięcy od rozpoczęcia obowiązywania umowy. Prace będą prowadzone zgodnie z warunkami technicznymi, organizacyjnymi i jakościowymi określonymi w dokumentacji przetargowej oraz umowie.

Znaczenie zamówienia dla POLREGIO i rynku utrzymania taboru

Zawarcie umowy z PESA Mińsk Mazowiecki S.A. stanowi istotny element działań POLREGIO w zakresie utrzymania i modernizacji floty pojazdów eksploatowanych w ruchu regionalnym. Naprawy P4 mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa, niezawodności oraz ciągłości eksploatacji elektrycznych zespołów trakcyjnych EN90, szczególnie na liniach o dużym natężeniu ruchu.

Postępowanie potwierdza również silną pozycję krajowych podmiotów na rynku zaawansowanych usług utrzymaniowych taboru kolejowego oraz rosnącą rolę długoterminowych kontraktów serwisowych w strategii przewoźników regionalnych.