Ma być więcej pociągów PKP Intercity na trasie Radom–Warszawa

Rozkład jazdy:

1. Kiedy planowane jest wprowadzenie docelowego, godzinnego taktu pociągów Intercity na trasie Warszawa–Radom?
2. Jak uruchomienie przystanku Radom Południowy wpłynie na dostępność kolei dla mieszkańców miasta?
3. Jakie znaczenie dla bezpieczeństwa lokalnych społeczności będzie miała budowa nowych przejść przez tory w rejonie Radomia?

Docelowo pociągi co godzinę

Wiceminister infrastruktury podkreślił, że rząd planuje dalszy rozwój połączeń dalekobieżnych obsługujących Radom. – Chcemy docelowo mieć siatkę szybkich połączeń InterCity na trasie Warszawa–Radom, kursujących co godzinę – zapowiedział Piotr Malepszak. Informacja ta padła podczas wspólnej konferencji z posłem Koalicji Obywatelskiej Konradem Frysztakiem oraz przedstawicielami lokalnych samorządów.

Cztery nowe pociągi jeszcze w tym roku

Briefing odbył się na przystanku PKP Lesiów, gdzie wybudowano parking dla mieszkańców dojeżdżających do pracy koleją. Wiceminister zapowiedział, że jeszcze w tym roku na linii Warszawa–Radom pojawią się cztery dodatkowe pociągi dalekobieżne, co ma poprawić ofertę przewozową i zwiększyć dostępność połączeń z Warszawą.

Nowy przystanek Radom Południowy

Podczas spotkania przedstawiono także postęp prac przy budowie przystanku kolejowego Radom Południowy. Zgodnie z zapowiedziami obiekt ma być gotowy wiosną. Inwestycja obejmuje budowę trzech peronów – dwóch przy linii w kierunku Kielc oraz jednego przy linii w stronę Tomaszowa Mazowieckiego.

Wspólna inwestycja PKP PLK i miasta Radom

Projekt realizowany jest wspólnie przez PKP Polskie Linie Kolejowe oraz miasto Radom. PKP PLK prowadzi inwestycję w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”, natomiast miasto pozyskało dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Łączny koszt przedsięwzięcia przekracza 16 mln zł – ponad 6 mln zł pokryje PKP PLK, a przeszło 9 mln zł miasto Radom.

Bezpieczniejsze przejścia przez tory

Członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych ds. eksploatacji Michał Gil podkreślił, że spółka wsłuchuje się w głosy mieszkańców i samorządów. Jednym z przykładów ma być planowana budowa bezpiecznego przejścia przez tory pomiędzy Rajcem a Lasowicami, które ma poprawić bezpieczeństwo mieszkańców tych podradomskich miejscowości.