Wiemy ile kosztowały wagony odkupione przez PKP Intercity od DB Fernverkehr AG

Rozkład jazdy:

1. Ile używanych wagonów osobowych PKP Intercity zakontraktowało w ramach zakończonego postępowania i jaka jest łączna wartość zawartych umów?
2. Z jakiego kraju i od jakiego podmiotu PKP Intercity pozyskuje wagony objęte zamówieniem?
3. Jakie kryterium zdecydowało o wyborze oferty w postępowaniu dotyczącym zakupu używanego taboru?

Jedno postępowanie, jeden oferent

Zamawiającym w postępowaniu była spółka PKP Intercity S.A., działająca jako podmiot prawa publicznego w sektorze usług kolejowych. Przedmiotem zamówienia było złożenie przez DB Regio AG z siedzibą we Frankfurcie nad Menem oferty sprzedaży do 109 używanych wagonów osobowych. W praktyce oznaczało to procedurę zakupu taboru z rynku wtórnego, przeznaczonego do dalszej eksploatacji w przewozach dalekobieżnych w Polsce.

W postępowaniu wpłynęła tylko jedna oferta, złożona drogą elektroniczną. Kryterium wyboru była wyłącznie cena, której przypisano wagę 100 procent.

Dwie umowy, łącznie 50 wagonów

W ramach jednego postępowania zawarto dwie odrębne umowy, obie podpisane 21 listopada 2025 r. Pierwsza z nich dotyczy zakupu 29 używanych wagonów osobowych. Wartość tej części zamówienia wyniosła 10 182 005,84 euro. Druga umowa obejmuje zakup 21 wagonów, a jej wartość to 11 797 092,42 euro.

Łącznie PKP Intercity zakontraktowało więc dostawę 50 używanych wagonów osobowych, a całkowita wartość wszystkich umów ujętych w ogłoszeniu wynosi 21 979 098,26 euro. Obie umowy zostały zawarte bez podwykonawstwa i nie przewidują ofert wariantowych.

Wagony trafią do eksploatacji w Polsce

Miejscem realizacji zamówienia jest terytorium Polski, przy czym dokumentacja przetargowa nie wskazuje jednej konkretnej lokalizacji – wagony mogą zostać dostarczone i wdrażane do eksploatacji w różnych częściach kraju. Zakupiony tabor ma wzmocnić flotę PKP Intercity i umożliwić dalszą realizację połączeń dalekobieżnych przy rosnącym zapotrzebowaniu na przewozy kolejowe.

Postępowanie było objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA), co oznacza, że zostało przeprowadzone z zachowaniem międzynarodowych zasad przejrzystości i konkurencyjności.

Sprzedający i procedura odwoławcza

Podmiotem udzielającym dodatkowych informacji na temat postępowania, a jednocześnie organem odwoławczym, była spółka DB Fernverkehr AG z siedzibą we Frankfurcie nad Menem. To ona odpowiadała za kwestie formalne związane z procedurą, w tym ewentualne odwołania i mediacje.

Zakup używanych wagonów z Niemiec to kolejny element działań PKP Intercity mających na celu szybkie zwiększenie dostępności taboru pasażerskiego, uzupełniające wieloletnie programy zakupu i modernizacji nowych pojazdów.