PKS Polonus potrzebuje na szybko dwa nowe autobusy turystyczne. Ruszył przetarg

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów dalekobieżnych zamierza kupić PKS Polonus w przetargu ogłoszonym 7 maja 2025 roku?
2. Jakie kryterium oceny ofert przewidziano w tym postępowaniu?
3. Czy zamówienie PKS Polonus jest współfinansowane ze środków unijnych?

Z szybką dostawą

5 maja 2025 r. ogłoszono warszawskie zamówienie na dostawę dwóch autobusów dalekobieżnych. Przedmiotem przetargu jest zakup dwóch sztuk fabrycznie nowych autokarów przeznaczonych do przewozu osób w segmencie międzymiastowym.

Wymagania techniczne są dość ogólne: pojazdy mają mieć długość od 12 do 15 metrów, minimum 49 miejsc siedzących, silnik diesla Euro VI o pojemności co najmniej 10,5 l oraz automatyczną skrzynię biegów z minimum 10 przełożeniami. Zawieszenie pneumatyczne z funkcją przyklęku, retarder, tempomat adaptacyjny, systemy AEB, ESP, LDW, lusterka elektryczne i podgrzewane, oświetlenie LED, pełna klimatyzacja i systemy audio-wideo to kolejne obowiązkowe elementy. Wymagane jest także wyposażenie w kuchnię, toaletę, monitoring, tachograf G2v2 i szereg rozwiązań wspomagających bezpieczeństwo oraz komfort pasażerów.

Zamówienie jest jednorazowe, bez opcji wariantów czy podziału na części. PKS Polonus wymaga 24-miesięcznej gwarancji bez limitu kilometrów na cały pojazd i 36 miesięcy (lub 450.000 km) na układ napędowy.

Realizacja musi nastąpić do 30 czerwca 2025 r., dostawą do siedziby PKS Polonus przy Alejach Jerozolimskich 144 w Warszawie. Wartość zamówienia została oszacowana na 3 000 000 zł netto.

Wymagana jest wadium w wysokości 50 000 zł. Na oferty zamawiający czeka do 5 czerwca 2025 r., a następnie komisja przetargowa oceni propozycje według kryteriów:

✅ Cena (80%)
✅ Rok produkcji autobusów (20%)

Pełna dokumentacja i szczegóły dostępne są na stronie przetargu: 👉 https://platforma.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/474274/przetarg-na-dostawe-2-sztuk-fabrycznie-nowych-autobusow-dalekobieznych

Zakupowe tło

PKS Polonus w ostatnich latach modernizował flotę poprzez pojedyncze zakupy pojazdów miejskich/ podmiejskich oraz używane egzemplarze wysokopokładowe – często korzystając z formy leasingu operacyjnego z opcją wykupu. Największe zakupy nowego taboru to:

• 2017 rok: Przed sezonem wakacyjnym PKS Polonus wzbogacił swoją flotę o osiem autobusów: pięć nowych autokarów marki Scania Touring oraz trzy używane autokary turystyczne marki Scania PB. Nowe pojazdy spełniają normy emisji spalin Euro 6 i oferują komfortowe warunki podróży, w tym klimatyzację, wygodne fotele, gniazdka elektryczne oraz bezpłatne Wi-Fi
• 2018 rok: W ramach dalszej modernizacji taboru, PKS Polonus nabył kolejnych siedmiu autokarów Scania Touring przeznaczonych do komunikacji dalekobieżnej, w tym międzynarodowej. Inwestycje te miały na celu zwiększenie komfortu podróży oraz rozszerzenie oferty przewozowej .

Obecne zamówienie to pierwszy od dłuższego czasu publiczny przetarg na fabrycznie nowe autobusy o przeznaczeniu dalekobieżnym. To ruch, który może zwiastować dalszą wymianę pojazdów we flocie spółki.