Polregio chce zdemontować i zweryfikować silnik lokomotywy SU42-518

Rozkład jazdy:

1. Jakie konkretne wymagania techniczne muszą spełniać firmy ubiegające się o realizację zlecenia na demontaż i weryfikację silnika lokomotywy SU42-518?
2. W jaki sposób proces demontażu i weryfikacji wpłynie na poprawę efektywności eksploatacji lokomotywy SU42-518 w kontekście przewozów pasażerskich i towarowych?
3. Jakie są największe wyzwania techniczne związane z weryfikacją podzespołów elektronicznych i mechanicznych w silniku lokomotywy SU42-518?

O zamówieniu

Postępowanie przetargowe wymaga składania ofert w formie elektronicznej, z podaniem ceny netto za wykonanie usługi w odniesieniu do jednej lokomotywy. Cena jednostkowa stanowi podstawę oceny ofert, a oferenci zobowiązani są do uwzględnienia wszystkich elementów zamówienia w swoich propozycjach. System nie przewiduje możliwości podglądu punktacji przyznawanej ofertom przez uczestników przetargu. Walutą obowiązującą w postępowaniu jest złoty polski (PLN).

Oferty można składać do 23 grudnia 2024 roku.

O SU42-518

Lokomotywa SU42-518, której dotyczy przetarg, jest spalinową lokomotywą średniej mocy, dostosowaną do pracy na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Wyposażona jest w wydajny silnik wysokoprężny, lokomotywa ta może obsługiwać cięższe składy pasażerskie i towarowe, co czyni ją uniwersalnym narzędziem transportowym na liniach lokalnych i regionalnych. Prosta obsługa techniczna oraz dostępność części zamiennych dodatkowo podnoszą jej wartość w eksploatacji.

Demontaż silnika oraz jego weryfikacja to kluczowe działania, które pozwalają na identyfikację usterek oraz określenie zakresu niezbędnych napraw. Proces weryfikacji obejmuje badanie wszystkich kluczowych elementów, takich jak układy paliwowe, chłodzenia i smarowania, a także elementy mechaniczne, w tym tłoki czy wały korbowe. Szczególna uwaga poświęcona jest także podzespołom elektronicznym, które odgrywają coraz większą rolę w nowoczesnych lokomotywach.

Realizacja tych działań ma kluczowe znaczenie dla utrzymania lokomotywy w dobrym stanie technicznym. Pozwala to na poprawę jej wydajności, zmniejszenie zużycia paliwa oraz ograniczenie emisji spalin. Ponadto, regularne kontrole techniczne zapewniają bezpieczeństwo eksploatacji, co jest szczególnie istotne w kontekście przewozów pasażerskich.

Demontaż i weryfikacja silnika lokomotywy SU42-518 to proces, który nie tylko umożliwia utrzymanie jej w dobrym stanie technicznym, ale także przyczynia się do poprawy efektywności pracy całej floty kolejowej. Firmy zainteresowane przetargiem powinny dokładnie przeanalizować warunki postępowania i przygotować konkurencyjną ofertę, która spełni oczekiwania zamawiającego.

Lokomotywa SU42-518 została wyprodukowana w 1977 roku. Obecnie pracuje w Pomorskim Zakładzie Polregio. Jakiś czas temu otrzymała historyczne żółte malowanie.