Ukraina zwiększa zakupy nowych autobusów szkolnych. Ponad 500 pojazdów finansuje Unia

Cała tegoroczna pula finansowania pochodzi z unijnego instrumentu Ukraine Facility, a pieniądze są przekazywane samorządom poprzez budżet państwa. O planowanej reformie ukraińskiego programu autobusów szkolnych i możliwości wprowadzenia mniejszych pojazdów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów szkolnych Ukraina chce kupić w 2026 roku?
2. Jaką wartość ma program i skąd pochodzą pieniądze?
3. Jak przebiegają dostawy w poszczególnych obwodach?

542 autobusy w 22 obwodach

Program zakupów autobusów szkolnych na 2026 rok ma charakter ogólnokrajowy. 25 lutego ukraiński rząd zatwierdził podział subwencji z budżetu państwa, a dzień później szczegóły przedstawiło Ministerstwo Oświaty i Nauki Ukrainy.

Łączna wartość finansowania wynosi 2 mld UAH, czyli około 168,3 mln PLN. Środki są przeznaczone na projekt „Безперешкодний доступ до якісної освіти — шкільні автобуси”, którego celem jest zapewnienie dojazdu dzieci do szkół prowadzących naukę stacjonarnie lub w systemie mieszanym.

Według ministerialnych danych niezaspokojone zapotrzebowanie wynosiło na początku programu 1067 autobusów. Tegoroczna pula środków ma pozwolić na orientacyjny zakup 542 pojazdów w 22 obwodach.

Ostateczna liczba autobusów w poszczególnych regionach może jednak różnić się od pierwotnych szacunków. Zależy to m.in. od cen uzyskanych w postępowaniach zakupowych oraz wysokości lokalnego współfinansowania.

2 mld UAH z Ukraine Facility

30 lipca Ministerstwo Oświaty i Nauki Ukrainy potwierdziło, że całe tegoroczne finansowanie programu autobusów szkolnych, czyli 2 mld UAH, około 168,3 mln PLN, pochodzi z unijnego instrumentu Ukraine Facility.

Środki nie trafiają bezpośrednio z Unii Europejskiej do poszczególnych gmin. Są przekazywane przez budżet państwa Ukrainy i następnie rozdzielane między regiony.

Lokalne samorządy muszą dołożyć własne środki. Wymagane współfinansowanie wynosi od 5 do 30 proc., zależnie od poziomu dochodów i zdolności podatkowej danej wspólnoty.

Warunkiem udziału w programie jest także posiadanie przez placówkę własnego schronu albo dostępu do takiego obiektu w bezpośrednim sąsiedztwie szkoły.

Najwięcej dla Odessy i Charkowa

Największe środki w podziale subwencji otrzymał obwód odeski. Przewidziano dla niego 187,441 mln UAH, czyli około 15,8 mln PLN.

Na drugim miejscu znalazł się obwód charkowski z kwotą 181,818 mln UAH, czyli około 15,3 mln PLN.

Kolejne największe pule otrzymały:

✅ obwód żytomierski – 172,446 mln UAH, około 14,5 mln PLN,

✅ obwód winnicki – 170,572 mln UAH, około 14,4 mln PLN,

✅ obwód dniepropietrowski – 142,455 mln UAH, około 12 mln PLN,

✅ obwód chmielnicki – 142,455 mln UAH, około 12 mln PLN.

Według pierwotnych założeń największe regionalne pule miały pozwolić na zakup po kilkadziesiąt autobusów.

Kto ma pierwszeństwo?

Program na 2026 rok wprowadza jasno określoną kolejność przydzielania autobusów.

W pierwszej kolejności pojazdy mają trafiać do szkół, które od roku szkolnego 2027/2028 zostaną przekształcone w licea akademickie i będą przyjmowały uczniów z innych placówek.

Następne są szkoły przejmujące dzieci z placówek likwidowanych lub reorganizowanych w 2026 roku.

Kolejną grupę stanowią szkoły specjalne i centra edukacyjno-rehabilitacyjne, a następnie placówki z dużą liczbą uczniów.

Dodatkowe pierwszeństwo w każdej grupie mają szkoły, do których uczęszczają dzieci ze szczególnymi potrzebami edukacyjnymi.

Obwód odeski: cel to 70 autobusów

Jednym z regionów, w których dostawy są już mocno zaawansowane, jest obwód odeski.

21 sierpnia do dziewięciu wspólnot trafiła druga partia 15 nowych autobusów szkolnych produkcji ukraińskiej. Pojazdy otrzymały wspólnoty: Bołgrad, Budżak, Fontanka, Ananiw, Bałta, Zachariwka, Kilia, Reni i Safjany.

Departament Oświaty i Nauki obwodu potwierdził, że autobusy zakupiono ze środków Unii Europejskiej w ramach Ukraine Facility.

Celem obwodu na cały 2026 rok jest pozyskanie 70 autobusów szkolnych.

Dla samej subwencji 2026 ministerialny plan przewidywał dla regionu około 51 pojazdów. Wyższy cel regionalny obejmuje więc również inne dostępne źródła finansowania i wcześniejsze transze.

Obwód charkowski: 64 autobusy już przekazane

28 sierpnia kolejne pojazdy trafiły do obwodu charkowskiego.

Trzy wspólnoty otrzymały osiem autobusów Bogdan, przeznaczonych dla szkół w rejonach iziumskim i bogoduchowskim.

Każdy pojazd posiada 19 miejsc pasażerskich i został przystosowany do przewozu osób o ograniczonej mobilności.

Według Charkowskiej Obwodowej Administracji Wojskowej w 2026 roku przekazano już 64 autobusy szkolne w ramach Ukraine Facility, a dostawa kolejnych 13 została zaplanowana do 30 października.

Ministerialna pula dla obwodu charkowskiego na 2026 rok wynosi 181,818 mln UAH, czyli około 15,3 mln PLN.

Liczby 49 autobusów wynikającej z lutowej tabeli nie należy jednak bezpośrednio porównywać z 64 już przekazanymi pojazdami. W regionie realizowane są również dostawy finansowane z wcześniejszych środków, w tym specjalnego funduszu subwencji edukacyjnej z 2025 roku.

Obwód chmielnicki: 38 autobusów z tegorocznej subwencji

31 sierpnia kolejne dziewięć autobusów szkolnych przekazano wspólnotom obwodu chmielnickiego.

Na tę partię przeznaczono 31,005 mln UAH subwencji państwowej, czyli około 2,61 mln PLN, oraz 4,77 mln UAH lokalnego współfinansowania, około 401 tys. PLN.

Łącznie wartość finansowania tej dostawy wyniosła około 35,775 mln UAH, czyli 3,01 mln PLN.

Autobusy otrzymały wspólnoty: Wińkowce, Wołoczyska, Gródek Podolski, Dunajowce, Krasiłów, Połonne, Teofipol, Czarny Ostrów i Latyczów.

W czerwcu region przekazał już 15 kolejnych autobusów.

Obwód otrzymał w 2026 roku ponad 142 mln UAH subwencji, czyli około 12 mln PLN. Według aktualnych danych regionalnej administracji pozwoli to na zakup 38 autobusów, w tym 21 pojazdów przystosowanych do przewozu dzieci ze szczególnymi potrzebami.

Pierwotny plan ministerialny wskazywał około 39 pojazdów. Różnica wynika z przejścia od szacunkowych kosztów do rzeczywistych cen zakupowych.

Zakupowe tło

Program nie ma zakończyć się wraz z realizacją tegorocznych zakupów. 17 sierpnia Ministerstwo Oświaty i Nauki Ukrainy poinformowało, że w rządowym planie działań na lata 2026-2027 zapisano zakup łącznie 1000 autobusów szkolnych. Tegoroczne około 542 pojazdy są więc pierwszą dużą częścią szerszego programu odnowy floty. Zakupy są związane nie tylko z wymianą starszych autobusów, ale również z reorganizacją ukraińskiej sieci szkół, tworzeniem liceów akademickich i koniecznością dowozu dzieci z mniejszych miejscowości do większych placówek.

Program staje się przy tym jednym z największych źródeł zamówień dla ukraińskich producentów autobusów szkolnych.

W 2026 roku Ukraina połączyła zakup autobusów szkolnych z szerszą reformą systemu dowozów. Ministerstwo rozpoczęło m.in. rozmowy z producentami dotyczące wprowadzenia mniejszych pojazdów, które mogłyby lepiej odpowiadać potrzebom tras obsługujących niewielką liczbę uczniów.

Równocześnie regionalne administracje prowadzą kolejne przetargi i odbiory pojazdów. Same sierpniowe dostawy do obwodów odeskiego, charkowskiego i chmielnickiego pokazują, że program przeszedł już z etapu podziału środków do masowego przekazywania autobusów szkołom.

Przy planie około 542 autobusów w 2026 roku i zapowiedzi 1000 pojazdów w latach 2026-2027 rynek autobusów szkolnych staje się jednym z większych segmentów bieżących zakupów autobusowych na Ukrainie.