Aktualna i przyszła oferta międzynarodowa PKP Intercity. Co się zmieni?

Rozkład jazdy:

1. Jakie nowe kierunki międzynarodowe PKP Intercity planuje uruchomić w grudniu 2025 roku?
2. W jaki sposób rozbudowa oferty w Przemyślu i Chełmie wpłynie na dostępność połączeń z Ukrainą?
3. Czy planowane połączenia nocne spotkają się z większym zainteresowaniem podróżnych niż dotychczasowe dzienne relacje?

Obecna siatka połączeń – szeroka i zróżnicowana

W relacjach z Czechami PKP Intercity uruchamia pociągi z Warszawy, Gdyni, Krakowa i Przemyśla do Pragi, łącznie oferując aż sześć par połączeń dziennych i jedno nocne. Warto podkreślić nową ofertę z Gdyni, która zapewnia połączenia do Pragi co cztery godziny.

Kierunki południowe – Austria, Słowacja i Węgry – również są dobrze skomunikowane. Z Warszawy kursują pociągi do Wiednia i Budapesztu, a także połączenie nocne do Monachium z wagonami jadącymi przez Bratysławę i Budapeszt. Kraków i Przemyśl posiadają bezpośrednie relacje do Wiednia i Grazu, natomiast z Wrocławia uruchomiono jedną parę połączeń dziennych do stolicy Austrii.

W relacji z Ukrainą dominują połączenia z Przemyśla i Chełma. Stamtąd podróżni mogą dostać się m.in. do Lwowa, Kijowa, Odessy, Charkowa i Zaporoża. Bezpośrednie połączenie z Warszawy do Kijowa obsługiwane jest przez ukraińskie wagony szerokotorowe. Dodatkowo z Warszawy kursuje pociąg do Rawy Ruskiej, zapewniający dalszą przesiadkę do Lwowa i Kołomyi.

Obecnie istnieje także połączenie do Litwy – pociąg z Krakowa przez Warszawę i Białystok do Mockavy, gdzie następuje przesiadka do Wilna na litewski skład LTG.

Grudzień 2025 – nowe otwarcie w międzynarodowych relacjach

Wraz z nowym rozkładem jazdy od grudnia 2025 r., PKP Intercity planuje znaczące rozszerzenie oferty:

• Polska–Niemcy: do siedmiu par pociągów Berlin–Warszawa–Express dziennie. Pojawi się też nowy nocny pociąg z Przemyśla przez Warszawę i Łódź do Berlina, obsługujący także wagony z Chełma.
• Nowe relacje do Lipska: dwie pary pociągów przez przejście graniczne Węgliniec–Horka. Jedna z nich pojedzie z Przemyśla przez Kraków i Wrocław.
• Połączenia nocne z Przemyśla do Monachium i Pragi: zwiększenie liczby relacji z południa Polski do Niemiec i Czech.
• Polska–Czechy: nowy pociąg z Krakowa do Pragi oraz połączenie nocne z Przemyśla do Pragi.
• Polska–Austria, Słowacja, Węgry: trzecia para połączeń dziennych Kraków–Wiedeń, druga para Wrocław–Wiedeń i nowe wagony nocne z Przemyśla do Monachium, Budapesztu i Bratysławy.
• Włączenie Poznania do połączeń z Austrią: wydłużenie trasy pociągu Wrocław–Wiedeń.
• Polska–Ukraina: rozbudowa oferty z Chełma i Przemyśla z uwzględnieniem ograniczeń infrastrukturalnych, głównie na stacji Przemyśl.
• Polska–Litwa: uruchomienie drugiego pociągu przez granicę, w tym jednego bezpośredniego z Warszawy. Model przesiadkowy w Mockavie zostanie zachowany.

Wnioski

Strategia PKP Intercity zakłada wzmacnianie roli Polski jako kluczowego węzła komunikacyjnego w Europie Środkowo-Wschodniej. Nowe i częstsze połączenia mają na celu nie tylko poprawę dostępności do krajów sąsiednich, ale też zwiększenie konkurencyjności kolei wobec transportu drogowego i lotniczego. Szczególne znaczenie mają planowane połączenia nocne, które wracają do łask jako wygodna i ekologiczna forma podróży międzynarodowej.