Polski rynek pojazdów użytkowych w lutym 2025 roku. Autobusy idą w górę

Rozkład jazdy:

1. Jakie były największe spadki w rejestracjach pojazdów użytkowych w lutym 2025 roku?
2. Która marka była liderem w segmencie autobusów o DMC powyżej 3,5 tony?
3. Jak zmieniła się liczba rejestracji używanych pojazdów użytkowych sprowadzanych do Polski w porównaniu z rokiem ubiegłym?

NOWE AUTOBUSY O DMC POWYŻEJ 3,5T

Rynek nowych autobusów obniżył się po serii wzrostów trwających od lutego 2023 roku. Rejestracje lutego spadły w porównaniu do lutego 2024r. o 25,1% do poziomu 125 szt. To wynik o 10 sztuk wyższy niż średnia z lat 2020-2024. W porównaniu ze styczniem br. rynek spadł o 120 szt. (-49%)

Od początku 2024 roku przybyło 370 autobusów o dmc pow. 3,5t, więcej o 16,7% niż w analogicznym czasie w 2024r.

W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma MERCEDES-BENZ, który wydał 162 autobusy (+20%). Na drugim miejscu MAN po wydaniu 56 szt. (+133%). Ostatnie miejsce na podium należało do marki IVECO która wydała 29 szt. po spadku o 12%. Czwarty SOLARIS po wydaniu 24 sztuk (rok temu zarejestrował 37 szt.) a piąty jest Ford (23 szt.)

W grupie pojazdów najcięższych od 16t. w ostatnim miesiącu przybyło 161 autobusów, podczas gdy rok wcześniej było ich 121. Najmocniej w tej grupie są reprezentowane są marki: MERCEDES-BENZ (36 szt.), SOLARIS (24 szt.) i MAN (22 szt.).

NOWE SAMOCHODY CIĘŻAROWE O DMC>3,5T

W tym czasie zarejestrowano 3 751 samochodów ciężarowych pow. 3,5t. Rynek zmniejszył się o 15,9%.
W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w 2025r. najwięcej pojazdów wydała SCANIA (874; -14%). Drugie było VOLVO (859; +23%), które wyprzedza markę DAF (534; -3%). MERCEDES-BENZ jest czwarty (427 szt. -45%), a piąty MAN (-35%) po wydaniu 407 szt. Lider SCANIA w okresie styczeń – luty 2025 r. miał 23% udziału w rynku zyskując 0,5 pkt proc. wobec ubiegłego roku. VOLVO miało 23% (+7,2 pkt. proc.), a DAF miał ponad 14% udział w rynku i zyskał 1,9 pkt. MERCEDES-BENZ miał ponad 11%, tracąc 6 pkt. proc. MAN stracił 3,1 pkt. proc. Pierwsza piątka skupiła po lutym 2025r prawie 83% rynku wobec 82% rok temu.

W całej grupie znalazły się 2 774 ciągniki samochodowe. Ich liczebność zmniejszyła się w porównaniu z poziomem w 2024r. o 459 szt. (-14,2%). Wśród nich na czele jest VOLVO z liczbą 750 rejestracji (+32%). Zwiększył udział w rynku (+9,5 pkt. proc.) do 27%. Za nim SCANIA (712 szt. -17%) zwiększyła udział o 0,9 pkt. proc do 26% rynku. Na trzecim miejscu jest DAF (453 szt.; -3%; 16% udz.), który zyskał 1,9 pkt. proc udziału. Na czwartym MERCEDES-BENZ z udziałem 10% (273; -51%) i następny MAN z 9% udziałem (244; -47%). Za nim Renault (8% udz.), Iveco (2% udz.) i Ford Trucks (2%).

W tym samym czasie wydano 977 kompletnych lub skompletowanych podwozi (-20,4%; -251 szt.). Wśród nich liderem jest IVECO (191 szt. 20% udz.) a vice liderem MAN (163 szt.; 17% udz.). Na trzeciej pozycji SCANIA (162 szt. i 17% udz.). Dwie kolejne marki to MERCEDES-BENZ (16% udz.) i VOLVO (11% udz.). Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t, które stanowią ponad 93% rynku samochodów ciężarowych od początku 2025r w ogólnym rankingu pierwsza jest SCANIA (874 szt.; 25% udz.) po spadku o 14%. Na drugim miejscu VOLVO (857 szt.; 25% udz.), spadek o 23% a trzeci DAF (519 szt.; -4% i 15% udz.). Tuż za podium MERCEDES-BENZ (389 szt.; -45%; 11% udz.). Pierwszą piątkę zamknął MAN (368 szt.; -39% i 11% udz.). Marki w drugiej piątce są bardzo zróżnicowane RENAULT (259), IVECO (100), a dalej FORD TRUCKS (65).

SAMOCHODY DOSTAWCZE: LUTY

Od początku 2025 r. przybyło 9 900 nowo zarejestrowanych pojazdów dostawczych, z niewielkim wzrostem o 0,7% (+66 szt.) r/r.

W tym okresie liderem w rankingu samochodów dostawczych była marka Ford, która zarejestrowała 1 768 szt. (+29,3% r/r). Pierwsza marka w rankingu zgarnęła 17,9% rynku i podwyższyła go o 4 pkt. proc. Druga był Toyota z wynikiem 1 535 szt. (+33,9% r/r). Znajdujący się na ostatnim miejscu podium Renault zarejestrował 1 440 szt. (-19,2%), wyprzedził marki Volkswagen (1 201 szt. +30%) oraz Fiat (941 szt.;
-37,6%).

W rankingu modeli w 2025r. miejsce leadera przypadło Renault Master – 925 szt; drugi był Mercedes-Benz Sprinter (664 szt.); trzeci Volkswagen Crafter (645 szt.), Ford Transit był czwarty (609 szt.), a za nim Toyota Proace Max (547 szt.);

Używane użytkowe

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy w lutym 2025 r. zarejestrowano 2 715 szt. po 11,4% spadku.

W ostatnim miesiącu w całej grupie wyróżniliśmy 2 438 samochody ciężarowe (-7,3% r/r; -1,9% m/m) i 277 autobusów (-36,6% szt. r/r; -10,6% m/m).

W dwóch pierwszych miesiącach 2025r. sprowadzono 5 511 szt. używanych pojazdów użytkowych
(-8,5%; -515 szt.), w tej liczbie znalazło się 4 924 samochody ciężarowe (-5,2%; -271 szt.) oraz 587 autobusów (-29,4%; -244 szt.).