PKS Rzeszów i 41 autobusów CNG. Wszystkie przetargi rozstrzygnięte. Wygrali MAN i Iveco

Rozkład jazdy:

1. Jakie firmy brały udział w przetargu na dostawę 23 autobusów CNG dla Związku Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”?
2. Jakie były główne kryteria wyboru zwycięskiej oferty w tym postępowaniu?
3. Jakie wyposażenie będą miały nowe pojazdy CNG, które trafią do Rzeszowa?

23 gazowce

Inwestycja w 23 autobusy zasilane CNG jest realizowana w ramach konkursu CUPT-KPO ze wsparciem Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Taki zastrzyk taborowy pozwoli na unowocześnienie floty PKS Rzeszów oraz ograniczenie emisji spalin w regionie. W powtórzonym postępowaniu wzięły udział dwie firmy, które przedstawiły konkurencyjne oferty cenowe i techniczne. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma ABP Bus & Coach, zdobywając maksymalną liczbę 100 punktów i wygrywając przetarg. Oto punktacja:

ABP BUS & COACH Sp. z o.o. (Słupsk)
✅ Cena: 38 894 506,50 PLN brutto (31 621 550 PLN netto)
✅ Cena jednostkowa: 1 374 850 PLN netto za autobus
✅ Łączna liczba punktów: 100

VBI Busimport PL Sp. z o.o. (Nekla)
✅ Cena: 39 317 442,00 PLN brutto (31 965 400 PLN netto)
✅ Cena jednostkowa: 1 389 800 PLN netto za autobus
✅ Łączna liczba punktów: 99,35

Dzięki zastosowaniu nowej strategii punktacji, zamawiającemu udało się obniżyć ceny jednostkowe autobusów w porównaniu do pierwszego przetargu. Przypomnijmy, że pierwsze podejście do przetargu zakończyło się niepowodzeniem, ponieważ ceny ofert przewyższały założony budżet. W powtórzonym postępowaniu zmodyfikowano kryteria oceny, co wpłynęło na niższe ceny proponowane przez producentów. Efekt? ABP obniżyło cenę jednostkową o 200 650 PLN netto (-12,74%), a VBI zmniejszyło koszt o 190 200 PLN netto (-12,04%) w porównaniu do pierwszego przetargu.

Zamawiający ma do dyspozycji budżet w wysokości 39 606 000 PLN brutto, co oznacza, że obie oferty mieszczą się w założonym limicie. Dzięki niższej cenie i spełnieniu wszystkich wymagań technicznych, ABP BUS & COACH wygrało przetarg i podpisze umowę na dostawę autobusów. Pierwsze pojazdy powinny pojawić się na trasach w drugiej połowie 2025 roku.

Rzeszowskie autobusy CNG

Nowe pojazdy mają spełniać surowe normy ekologiczne i komfortowe dla pasażerów.

🔹 Długość autobusów: 12-13 m
🔹 Wysokość maksymalna: 3,7 m
🔹 Układ drzwi: 2-2-0, 1-2-0 lub 1-1-0
🔹 Liczba pasażerów: minimum 60
🔹 Napęd: silnik CNG o mocy min. 230 kW
🔹 Norma emisji spalin: Euro 6e
🔹 Zasięg na jednym tankowaniu: min. 500 km
🔹 Wyposażenie:
✔ Klimatyzacja kabiny kierowcy i przestrzeni pasażerskiej
✔ Siedzenia tapicerowane, miękkie z zagłówkiem
✔ Min. 10 podwójnych gniazd USB
✔ Tablice kierunkowe LED w kolorze żółto-białym
✔ Wewnętrzne tablice LCD z informacją o trasie i przystankach

Szczegóły przetargu: 🔗 Link do zamówienia publicznego