Pociągi przez Żylinę nadal kursują. ZSSK utrzymuje nadzwyczajną organizację ruchu

ZSSK wykorzystuje zastępcze składy, lokomotywy spalinowe oraz autobusy. Organizacja przewozów jest na bieżąco dostosowywana do sytuacji na infrastrukturze kolejowej oraz możliwości przejazdu pociągów przez węzeł w Żylinie. Pisaliśmy już o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy ZSSK przewiduje przywrócenie normalnej organizacji ruchu kolejowego przez węzeł w Żylinie?
2. Jak długo na poszczególnych trasach będą wykorzystywane zastępcze składy, lokomotywy spalinowe i komunikacja autobusowa?
3. Kiedy zostanie wprowadzony zapowiadany półgodzinny takt pociągów na trasie Żylina – Rajec?

Ekspresy Bratysława – Żylina – Koszyce kursują

ZSSK stara się utrzymać możliwie dużą liczbę połączeń, wykorzystując różne rozwiązania zastępcze. Sytuacja pozostaje jednak dynamiczna, dlatego sposób obsługi poszczególnych pociągów może zmieniać się nawet w ciągu dnia.

Najważniejszą informacją dla pasażerów podróżujących pomiędzy zachodnią i wschodnią Słowacją jest utrzymanie ruchu pociągów dalekobieżnych.

Ekspresy na trasie Bratysława – Żylina – Koszyce nadal kursują. W rejonie Żyliny mogą jednak notować opóźnienia związane z nadzwyczajną organizacją ruchu.

Większe zmiany dotyczą części połączeń regionalnych. Na odcinku Żylina – Dolný Hričov wybrane pociągi osobowe zostały zastąpione autobusami.

Na trasie Żylina – Púchov część pociągów regionalnych została odwołana. Pasażerom zapewniono możliwość skorzystania z innych połączeń kolejowych.

Zmiany występują również na trasie Żylina – Czadca. Część pociągów została odwołana, a podróżni korzystają z dostępnych połączeń osobowych oraz rozwiązań zastępczych.

Zmieniona organizacja ruchu do Vrútek

W zmienionym trybie funkcjonują również połączenia pomiędzy Żyliną a Vrútkami.

W zależności od konkretnego kursu pasażerowie muszą liczyć się ze zmianą zestawienia pociągu, koniecznością przesiadki lub skorzystania z połączenia zastępczego.

ZSSK podkreśla, że rozwiązania dotyczące konkretnych pociągów mogą być modyfikowane w ciągu dnia wraz ze zmianą sytuacji na sieci.

Przewoźnik wykorzystuje między innymi zastępcze składy kolejowe oraz lokomotywy spalinowe. Tam, gdzie prowadzenie pociągów nie jest możliwe, uruchamiana jest komunikacja autobusowa lub pasażerowie kierowani są do innych regularnych połączeń.

Półgodzinny takt do Rajca musi poczekać

Sytuacja w węźle żylinskim wpłynęła również na planowane zwiększenie częstotliwości pociągów na trasie Żylina – Rajec.

Wprowadzenie wzmocnionego rozkładu jazdy, zakładającego kursowanie pociągów w takcie półgodzinnym, zostało przełożone z powodu nadzwyczajnej sytuacji operacyjnej.

ZSSK ma z wyprzedzeniem poinformować pasażerów o terminie uruchomienia zwiększonej liczby połączeń.

ZSSK chce utrzymać pasażerów w ruchu

Sposób obsługi poszczególnych pociągów może zmieniać się wraz z rozwojem sytuacji. Priorytetem przewoźnika pozostaje utrzymanie możliwości podróżowania pomimo ograniczeń występujących na infrastrukturze.

W tym celu łączone są różne rozwiązania – zastępcze składy kolejowe, lokomotywy spalinowe, komunikacja autobusowa oraz możliwość korzystania z innych regularnych pociągów.

Ze względu na dynamiczną sytuację pasażerowie powinni sprawdzać status swojego połączenia bezpośrednio przed rozpoczęciem podróży.

ZSSK i ŽSR odpowiadają za różne zadania

W związku z utrudnieniami zwrócono również uwagę na podział odpowiedzialności pomiędzy przewoźnika ZSSK a zarządcę infrastruktury ŽSR.

Železnice Slovenskej republiky odpowiadają za utrzymanie przejezdności linii oraz prowadzenie ruchu na infrastrukturze kolejowej. ZSSK jako przewoźnik dostosowuje natomiast swoje pociągi do aktualnych możliwości infrastruktury i zapewnia pasażerom rozwiązania zastępcze.

Sytuacja jest na bieżąco analizowana. W zależności od dostępności infrastruktury ZSSK może zmieniać zestawienia składów oraz sposób zastępowania odwołanych pociągów.

Do czasu powrotu normalnej organizacji ruchu pasażerowie podróżujący przez Żylinę powinni liczyć się z opóźnieniami, zmianami składów, dodatkowymi przesiadkami lub koniecznością korzystania z komunikacji zastępczej. ZSSK zaleca również uwzględnienie dodatkowej rezerwy czasowej podczas planowania podróży.