Pabianice i Radomsko z dotacjami na nowe elektrobusy. 15 autobusów dla Łódzkiego

Inwestycje obejmą także ładowarki, zaplecze techniczne i elementy infrastruktury miejskiej potrzebne do obsługi zeroemisyjnej komunikacji miejskiej. Całość ma poprawić komfort pasażerów, ograniczyć emisję spalin i wzmocnić lokalny transport publiczny w województwie łódzkim.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów elektrycznych trafi łącznie do Pabianic i Radomska?
2. Ile elektrobusów kupi Radomsko?
3. Do kiedy mają zakończyć się inwestycje?

15 autobusów elektrycznych dla dwóch miast

Województwo łódzkie zwiększa wsparcie dla zeroemisyjnego transportu publicznego. Dzięki decyzji Zarządu Województwa Łódzkiego nowe autobusy elektryczne trafią do Pabianic i Radomska. Łącznie mowa o 15 pojazdach bateryjnych oraz infrastrukturze ładowania.

W Radomsku projekt obejmuje zakup sześciu autobusów elektrycznych oraz dwóch ładowarek dwustanowiskowych. Wartość inwestycji oszacowano na około 19.000.000 PLN, z czego 6.400.000 PLN stanowi unijne dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego w ramach naboru „Mobilność lokalna w transformacji”.

Większy zakres zaplanowano w Pabianicach. Do miasta ma trafić dziewięć autobusów elektrycznych, pięć ładowarek dwustanowiskowych oraz jedna ładowarka mobilna. Projekt ma więc objąć nie tylko zakup taboru, ale też przygotowanie zaplecza i miejskiej infrastruktury do regularnej eksploatacji elektrobusów.

Pabianice: autobusy, ładowarki i infrastruktura

Pabianicki projekt jest szerszy niż sama wymiana autobusów. Miasto planuje również przebudowę torowiska na pętli Duży Skręt wraz z otoczeniem, modernizację zatok i peronów przystankowych, budowę parkingu przy dworcu PKP oraz utworzenie Centrum Zarządzania Ruchem.

To ważny element, bo transport publiczny działa najlepiej wtedy, gdy nowy tabor jest powiązany z infrastrukturą. Autobus elektryczny potrzebuje ładowarek, odpowiedniej organizacji pracy, zaplecza technicznego i sprawnego zarządzania ruchem. W Pabianicach projekt ma więc łączyć komunikację autobusową, tramwajową, kolejową, przystanki, parking i system nadzoru nad ruchem.

Wcześniej Pabianice otrzymały także wsparcie na trzeci etap modernizacji komunikacji miejskiej, obejmujący zakup trzech autobusów elektrycznych oraz budowę infrastruktury ładowania i zaplecza technicznego z instalacją fotowoltaiczną i magazynem energii. To pokazuje, że obecny projekt wpisuje się w dłuższy proces elektryfikacji miejskiej floty. (lodzkie.pl)

Radomsko: sześć elektryków i dwie ładowarki

W Radomsku inwestycja jest bardziej skoncentrowana na taborze i podstawowej infrastrukturze ładowania. Miasto chce kupić sześć autobusów elektrycznych, które wzmocnią flotę lokalnej komunikacji miejskiej. Do tego dojdą dwie ładowarki dwustanowiskowe.

Przy wartości około 19.000.000 PLN projekt oznacza znaczący krok w stronę zeroemisyjnej obsługi linii miejskich. Dla pasażerów najważniejsze będą cichsze pojazdy, brak lokalnej emisji spalin i wyższy komfort podróży. Dla operatora równie istotne będzie dostosowanie grafiku pracy autobusów do ładowania oraz wykorzystanie nowych pojazdów na trasach, gdzie efekt ekologiczny i wizerunkowy będzie najbardziej widoczny.

Termin realizacji do połowy 2029 roku

Oba projekty mają zostać zrealizowane do połowy 2029 roku. Oznacza to, że miasta mają czas nie tylko na zakup autobusów, ale również na przygotowanie infrastruktury technicznej, przetargi wykonawcze, dostawy pojazdów, odbiory i wdrożenie elektrobusów do regularnej pracy przewozowej.

W dostępnych informacjach nie podano producentów ani modeli autobusów. Nie wskazano też szczegółowych parametrów technicznych, takich jak długość pojazdów, pojemność baterii, liczba miejsc dla pasażerów czy moc ładowarek. Wiadomo natomiast, że chodzi o autobusy elektryczne bateryjne i infrastrukturę konieczną do ich obsługi.

Łódzkie przyspiesza z elektromobilnością

Nowe inwestycje w Pabianicach i Radomsku wpisują się w szerszy kierunek zmian w województwie łódzkim. Równolegle flotę Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego – Łódź sp. z o.o. ma w tym roku powiększyć 36 autobusów elektrycznych. Po ich dostawie łódzki przewoźnik będzie dysponował łącznie 60 zeroemisyjnymi pojazdami.

To pokazuje, że elektromobilność w regionie przestaje być domeną wyłącznie największego miasta. Elektryczne autobusy trafiają także do średnich ośrodków, gdzie mogą realnie poprawić jakość transportu publicznego i ograniczyć emisję w centrach miast.

Krótkie podsumowanie

Pabianice i Radomsko kupią łącznie 15 autobusów elektrycznych. Radomsko otrzyma sześć pojazdów i dwie ładowarki dwustanowiskowe w projekcie wartym około 19.000.000 PLN, z dofinansowaniem 6.400.000 PLN. Pabianice planują dziewięć elektrobusów, pięć ładowarek dwustanowiskowych, jedną mobilną, przebudowę pętli Duży Skręt, przystanków, parking przy dworcu PKP i Centrum Zarządzania Ruchem. Termin realizacji obu inwestycji to połowa 2029 roku.