Minibusy dla MZK Opole pod transport szkolny: Mercus wygrywa bez konkurencji

W postępowaniu prowadzonym przez MZK Opole wpłynęła jedna propozycja, która jednocześnie okazała się najkorzystniejsza. Dodajmy, że pierwsza MINI piątkę do przewoźnika pod nowy typ przewozów dostarczy firma Bus-Center. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów MINI zamówiło MZK Opole?
2. Jakie wymagania techniczne musiały spełnić pojazdy?
3. Kiedy nowe autobusy trafią do obsługi pasażerów?

Opolski kontrakt na minibusy

W opolskim przetargu chodziło o dostawę pięciu fabrycznie nowych autobusów kategorii M2, przeznaczonych do obsługi komunikacji miejskiej i przewozu pasażerów, w tym osób o ograniczonej mobilności. Zamawiający postawił na kompaktowe pojazdy o długości minimum 7 metrów i szerokości około 2,2 metra, które mają sprawdzić się na liniach o mniejszym potoku pasażerskim lub w trudniej dostępnych rejonach miasta.

Każdy autobus musi oferować co najmniej 20 miejsc dla pasażerów, w tym przestrzeń dla wózka inwalidzkiego. Konstrukcja przewiduje troje drzwi oraz częściowo niską podłogę w środkowej części, co ułatwia wymianę pasażerów w ruchu miejskim. Napęd stanowi silnik wysokoprężny spełniający normę Euro 6, o mocy minimum 110 kW, przy preferencji dla jednostek mocniejszych oraz rozwiązań, w których producent podwozia i silnika jest tożsamy.

W standardzie wyposażenia znalazły się elementy typowe dla nowoczesnego transportu publicznego: klimatyzacja całopojazdowa, system informacji pasażerskiej z tablicami LED i monitorem LCD, a także półzamknięta kabina kierowcy poprawiająca komfort pracy. Termin realizacji zamówienia określono na maksymalnie 90 dni od podpisania umowy, nie później niż do 20 sierpnia 2026 roku, co oznacza szybkie wzmocnienie floty.

Ile było ofert?

W postępowaniu złożono jedną ofertę. Przedstawiła ją Truck Import-Export Wynajem, czyli Mercus oferując realizację zamówienia za 2.480.356 PLN netto / 2.680.785 PLN brutto. To przekłada się na cenę jednostkową na poziomie 496.071 PLN netto za minibus z zabudową Mercus.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 2.767.500 PLN brutto, co oznacza, że oferta była niższa od budżetu o około 86.715 PLN brutto. Przy jedynym oferencie w budżecie wybór był w praktyce przesądzony.

Formalnie decyzja została już podjęta, a wybór wykonawcy nastąpił zgodnie z kryteriami oceny ofert:

✅ Cena – 60%
✅ Warunki techniczne – 40%

To oznacza, że MZK Opole może przejść do podpisania umowy i realizacji dostaw, które wzmocnią segment mniejszych autobusów w miejskiej siatce połączeń. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1278797

Zakupowe tło

MZK Opole konsekwentnie buduje segment małych autobusów przeznaczonych do zadań specjalnych i uzupełniających w komunikacji miejskiej. W latach 2025–2026 spółka zrealizowała dwa równoległe kierunki zakupowe, które razem tworzą nową część floty dedykowaną przewozom o mniejszej skali i zwiększonej dostępności dla pasażerów o szczególnych potrzebach.

Pierwszym krokiem był odbiór pięciu minibusów na bazie Iveco Daily z zabudową Bus-Center , które trafiły do Opola w kwietniu 2026 roku. Pojazdy te zostały przygotowane przede wszystkim do przewozu uczniów z niepełnosprawnościami i obsługi relacji wykraczających poza klasyczną komunikację miejską, w tym tras podmiejskich. Każdy autobus oferuje 23 miejsca siedzące oraz dwa stanowiska dla wózków inwalidzkich, a wyposażenie obejmuje windy, systemy mocowania i rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo pasażerów wymagających szczególnej opieki. Zakup ten był bezpośrednio powiązany z nowymi zadaniami przewozowymi realizowanymi przez MZK od 2025 roku.

Kolejnym etapem jest drugi pakiet pięciu minibusów, już w kategorii M2, zamawianych w 2026 roku z myślą o bardziej uniwersalnym wykorzystaniu w sieci transportu publicznego. W tym przypadku zamawiający postawił na mniejsze pojazdy o długości około 7 metrów, z miejscem dla wózka inwalidzkiego, częściowo niską podłogą i wyposażeniem typowym dla komunikacji miejskiej, takim jak klimatyzacja czy system informacji pasażerskiej. Jedyna oferta złożona w tym przetargu – od Mercus – zmieściła się w budżecie i została wybrana.

W efekcie MZK Opole stworzył w 2026 roku wyraźnie wyodrębniony segment taboru MINI, który uzupełnia flotę standardowych autobusów i pozwala lepiej dopasować ofertę przewozową do wymagań miasta w zakresie specjalistycznych przewozów szkolnych z obsługa osób z ograniczoną mobilnością.