PKM Jaworzno dołącza do grupy „poproszę 20 autobusów elektrycznych z FEnIKS-a”

Postępowanie wpisuje się w wieloletni rozwój elektromobilności, który w tym mieście trwa już od ponad dekady. Zamówienie obejmuje zarówno pojazdy standardowe, jak i przegubowe, co wskazuje na dalsze wzmacnianie oferty przewozowej dla pasażerów. To jeden z największych jednorazowych projektów taborowych w historii tego przewoźnika. O podobnych zamówieniach typu „poproszę 20 autobusów elektrycznych z FEnIKS-a” (z Gdańska, Krakowa i Szczecina) pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych chce kupić PKM Jaworzno?
2. Jaką infrastrukturę przewidziano w ramach zamówienia?
3. Kiedy nastąpi otwarcie ofert?

Jaworznicki przetarg na autobusy elektryczne

W jaworznickim przetargu Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej planuje zakup łącznie 20 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych oraz infrastruktury do ich ładowania. Postępowanie obejmuje dostawy w dwóch segmentach pojazdów:

• Pierwszą grupę stanowi 10 autobusów klasy I kategorii MAXI o długości od 11,5 do 12,5 metra, określanych jako EV12.

• Drugą część zamówienia tworzy 10 autobusów przegubowych klasy I kategorii MEGA o długości od 17,5 do 18,75 metra, oznaczonych jako EV18.

Wszystkie pojazdy mają być niskopodłogowe i przeznaczone do obsługi komunikacji miejskiej. Uzupełnieniem dostaw będzie infrastruktura ładowania. Zamawiający wymaga dostarczenia i uruchomienia 8 stacji ładowania typu plug-in o mocy co najmniej 180 kW. Zakres obejmuje nie tylko dostawę, ale również montaż, podłączenie oraz pierwsze uruchomienie systemu. Istotnym elementem zamówienia jest także zapewnienie obsługi gwarancyjnej i pogwarancyjnej oraz przeprowadzenie szkoleń dla personelu.

Jedno zamówienie zamiast kilku

Zamawiający zdecydował się nie dzielić zamówienia na części, łącząc dostawy autobusów i ładowarek w jednym postępowaniu. Jak wskazano, ma to kluczowe znaczenie dla zapewnienia kompatybilności systemów i sprawnego działania całej infrastruktury. Takie podejście wynika z doświadczeń eksploatacyjnych. Zintegrowane zamówienie ma ograniczyć ryzyko problemów technicznych i poprawić niezawodność systemu transportu publicznego.

Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 62.904.909,58 PLN netto, co po doliczeniu VAT 23% daje około 77.373.000 PLN brutto. Projekt ma być współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS 2021–2027.

Zamówienie realizowane jest zgodnie z dyrektywą 2014/25/UE, a zamawiający przewiduje zastosowanie mechanizmu preferencji dla ofert, w których udział produktów pochodzących z UE przekracza 50%.

Terminy i realizacja

Termin składania ofert wyznaczono na 8 lipca 2026 roku. Realizacja kontraktu została rozłożona na 15 miesięcy. Dostawy autobusów będą sukcesywne:

• pierwsze pojazdy EV12 w ciągu 12 miesięcy,
• kolejne w 13 miesiącu,
• autobusy przegubowe EV18 odpowiednio w 14 i 15 miesiącu.

Ładowarki mają zostać dostarczone wcześniej – część w ciągu 11 miesięcy, a pozostałe w 12 miesiącu realizacji

W postępowaniu zastosowano trzy główne kryteria oceny ofert:
– cena – 60%,
– okres gwarancji – 24%,
– ocena techniczno-eksploatacyjna – 16%.

Dodatkowo oceniane będą m.in. parametry techniczne, trwałość komponentów oraz wydajność energetyczna autobusów. Szczegółowe informacje o zamówieniu: https://platformazakupowa.pl/pn/pkm_jaworzno/proceedings

Zakupowe tło

Jaworzno jest jednym z najbardziej zaawansowanych miast w Polsce pod względem wdrożenia elektromobilności w transporcie publicznym, co czyni ten przetarg naturalną kontynuacją dotychczasowej strategii.

Flota spółki liczy około 72 autobusy, z czego znaczącą część stanowią pojazdy elektryczne. Wśród nich dominują modele Solaris Urbino 12 electric oraz Solaris Urbino 18 electric, które są podstawą obsługi linii miejskich. W taborze znajdują się również autobusy spalinowe, w tym modele MAN Lion’s City oraz starsze konstrukcje Solaris Urbino z napędem diesla.

Kluczowy w dynamicznym rozwoju elektromobilności w PKM był jak dotychczas największy kontrakt z marca 2020 r., w ramach którego Solaris Bus & Coach dostarczył łącznie 20 elektrobusów: 15 sztuk Solaris Urbino 12 electric oraz 5 sztuk Solaris Urbino 8,9 LE electric. W momencie podpisania tej umowy operator dysponował już 23 autobusami elektrycznymi (razem 43).

W latach 2024–2026 rozwój elektromobilności w Jaworznie przybrał bardziej etapowy charakter. Zamiast jednorazowego dużego zakupu, PKM Jaworzno ogłosiło 21 listopada 2024 r. przetarg na 7 nowych autobusów elektrycznych o długości 12 metrów wraz z infrastrukturą ładowania, w tym ładowarką pantografową. Projekt został powiązany z programem Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. W lutym 2025 r. miasto potwierdziło uzyskanie dofinansowania w wysokości 19,1 mln zł. Wskazano wtedy, że w 2026 r. do Jaworzna trafi 7 nowych autobusów elektrycznych, stacja ładowania oraz zaplecze techniczne do ich obsługi. W marcu 2025 r. rozstrzygnięto przetarg na te pojazdy, wybierając ofertę Solaris Bus & Coach, a 15 maja 2025 r. podpisano umowę na dostawę 7 nowych autobusów.

Aktualny stan floty PKM: 49 autobusów elektrycznych, 22 spalinowe i 1 hybrydowy, co oznacza 68% udziału elektrobusów w taborze i ponad 80% realizowanych kursów w komunikacji miejskiej. Po najnowszej dostawie 7 e-busów w 2026 roku , eklektyczny tabor wzrośnie z 49 do 56 elektrobusów.