Jeszcze więcej automatów vendingowych w pociągach PKP Intercity

Obecnie automaty działają już w 122 pojazdach przewoźnika, a ich liczba w najbliższych latach będzie systematycznie rosła.

Rozkład jazdy:

1. Ile pojazdów PKP Intercity jest obecnie wyposażonych w automaty vendingowe i jaka jest skala ich wykorzystania?
2. W jaki sposób maszyny vendingowe uzupełniają ofertę gastronomiczną WARS i wpływają na komfort podróży pasażerów?
3. Jakie są plany dalszego rozwoju projektu automatów vendingowych w kontekście nowych dostaw taboru?

Od pilotażu do powszechnego rozwiązania

Projekt montażu automatów vendingowych rozwijany jest etapami. Po początkowej fazie pilotażowej PKP Intercity zdecydowało się na szerokie wdrożenie tego rozwiązania w kolejnych pojazdach. Najnowszy etap obejmował wyposażenie 60 wagonów typu Combo wyprodukowanych przez PESA Bydgoszcz S.A., które pierwotnie nie były wyposażone w automaty, oraz 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74.

Montaż urządzeń w wagonach Combo zakończył się w czerwcu 2025 roku, natomiast w pojazdach ED74 – 6 marca 2026 roku. Za dostawy i instalację odpowiadała firma Quattro Sp. z o.o., wyłoniona w przetargu zakończonym dwa lata wcześniej.

W efekcie obecnie w eksploatacji znajduje się 60 pojazdów Combo z bydgoskich zakładów PESA, 14 składów ED74 oraz 48 pojazdów Combo od PKP Intercity Remtrak. Łącznie oznacza to 122 pojazdy wyposażone w 244 automaty vendingowe. Skala wdrożenia przekłada się na około 4,5 tysiąca pociągów miesięcznie oferujących pasażerom dostęp do tej formy gastronomii.

Uzupełnienie oferty WARS i większa dostępność usług

Maszyny vendingowe stanowią uzupełnienie oferty gastronomicznej realizowanej przez WARS. Ich wprowadzenie zwiększa dostępność przekąsek i napojów dla pasażerów na całej trasie przejazdu, niezależnie od obecności wagonu restauracyjnego czy obsługi minibarowej.

– Maszyny vendingowe są uzupełnieniem usług WARS-u w PKP Intercity. Chcemy zwiększać ich dostępność oraz zakres oferowanych przez nie produktów. Wiemy że nasi pasażerowie lubią tę formę zakupu i dobrze oceniają jakość posiłków i napoi. Zwiększamy także liczbę wagonów WARS w pociągach, która rośnie. Chcemy ją podwoić do 2030 roku – podkreśla Janusz Malinowski, Prezes Zarządu PKP Intercity.

Automaty w wielu przypadkach zastępują tradycyjną usługę wózka minibar, oferując większą wygodę – są dostępne przez całą podróż, a nie tylko na wybranych odcinkach trasy.

Nowoczesne rozwiązania i funkcjonalność

Zastosowane urządzenia zostały dostosowane do specyfiki pracy na pokładzie pociągu. Automaty do przekąsek i zimnych napojów wyposażono w czujniki wydania produktów – w przypadku niewydania towaru środki na koncie pasażera są automatycznie odblokowywane.

Wprowadzono także wyłącznie płatności bezgotówkowe, co eliminuje problemy związane z obsługą monet i ogranicza ryzyko usterek.

W każdym pojeździe znajdują się dwa automaty: jeden z przekąskami i napojami zimnymi oraz drugi z napojami gorącymi. W piętrowych elektrycznych zespołach trakcyjnych liczba urządzeń wzrasta do trzech – jednego dla przekąsek i dwóch dla napojów ciepłych.

Istotnym elementem oferty jest jakość napojów – kawa przygotowywana jest ze świeżo mielonych ziaren, co wpisuje się w oczekiwania pasażerów poszukujących prostych, ale jakościowych rozwiązań w podróży.

Rosnąca popularność wśród pasażerów

Automaty vendingowe cieszą się coraz większym zainteresowaniem. W pierwszych dwóch miesiącach 2026 roku sprzedano z nich ponad 335 tysięcy produktów.

Potwierdzają to również badania opinii pasażerów. 65 proc. respondentów deklaruje zadowolenie z zakupów, a 29 proc. przyznaje najwyższą ocenę w siedmiostopniowej skali. Aż 73 proc. badanych deklaruje chęć ponownego skorzystania z automatów, 85 proc. ocenia proces zakupu jako łatwy lub raczej łatwy, a 72 proc. uważa, że tego typu rozwiązania powinny zostać rozszerzone na kolejne pociągi PKP Intercity.

Kolejne dostawy i dalszy rozwój projektu

PKP Intercity planuje dalszą rozbudowę systemu wraz z dostawami nowego taboru. W najbliższych latach przewoźnik oczekuje m.in. na 14 wagonów Combo od PKP Intercity Remtrak, 50 pojazdów Combo z FPS H. Cegielski, 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych z Newagu oraz 42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Po zakończeniu realizacji tych zamówień liczba pojazdów wyposażonych w automaty vendingowe wzrośnie do 263. Oznacza to, że nowoczesne rozwiązania gastronomiczne staną się jednym z kluczowych standardów podróży w pociągach dalekobieżnych w Polsce.