Czy pociągi PKP Intercity będą zatrzymywać się na nowej stacji na CMK Biała Rawska?

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla podróżnych i lokalnej społeczności będzie miało uruchomienie stacji kolejowej w Białej Rawskiej?
2. W jaki sposób budowa stacji na Centralnej Magistrali Kolejowej wpłynie na ofertę przewozową PKP Intercity?
3. Jakie udogodnienia i elementy infrastruktury zostaną przewidziane w ramach budowy stacji Biała Rawska?

Nowa stacja – co przewidują plany?

– „Tak, PKP Intercity planuje zatrzymywać się na nowoprojektowanej, a za chwilę budowanej stacji Biała Rawska. Zgodnie z założeniami będziemy tam zatrzymywać wszystkie nasze pociągi i PSC” – oznajmił Wawrzyniak.

Zgodnie z informacjami udostępnionymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe, stacja Biała Rawska zostanie wybudowana na odcinku Centralna Magistrala Kolejowa (CMK). Projekt zakłada budowę dwóch jednokrawędziowych peronów o długości 400 metrów przy torach 3 i 4. W planach znalazły się także: wiaty, ławki, tablice informacyjne, system nagłośnienia i oświetlenia, elektroniczne wyświetlacze, a także przejście podziemne lub kładka nad torami. Przewidziano ponadto miejsca postojowe oraz zaplecze przesiadkowe autobus-kolej dla mieszkańców powiatu rawskiego. Prace projektowe i budowlane mają być realizowane w latach 2026–2027.

Przyczyna powstania stacji i korzyści dla regionu

Wawrzyniak podkreślił, że choć w poprzednich edycjach umów transportowych miejscowość Biała Rawska nie była uwzględniona, to inwestycje w infrastrukturę kolejową i polityka transportowa państwa zmieniają ten stan.

– „Wielu miejsc w różnych edycjach umów nie było. To wszystko może się zmienić. Organizator transportu realizuje politykę transportową państwa” – stwierdził członek zarządu.

Jak zaznaczył, po oddaniu stacji do eksploatacji, PKP Intercity znajdzie się „w takim miejscu”, by rozpocząć zatrzymywanie pociągów.

Dla mieszkańców regionu nowe ramy obsługi kolejowej oznaczają szybki dostęp do dużych miast, takich jak Warszawa, Kraków czy Katowice. Zwiększy to mobilność mieszkańców, poprawi jakość transportu i przyczyni się do rozwoju gospodarczego powiatu rawskiego.

Wyzwania dla przewoźnika

Wawrzyniak przyznał, że wprowadzenie takiej zmiany wymaga współpracy z organizatorem transportu i re-definicji tras oraz warunków umowy. Decyzja o objęciu stacją wszystkich pociągów przewoźnika świadczy o długofalowej perspektywie rozwoju. Na realizację projektu przewoźnik zwrócił uwagę, że zmiany struktury tras muszą być poparte analizą operacyjną i logistyką przewozów.

Nowa stacja w Białej Rawskiej staje się jednym z elementów większego planu modernizacji linii CMK oraz zwiększenia znaczenia kolei w systemie transportu krajowego.