Solaris sam w przetargu na 6 elektrobusów dla MPK Legnica, ale za to w budżecie. I to jak!
14 listopada Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Legnicy otworzyło ofertę w przetargu na dostawę sześciu autobusów elektrycznych oraz infrastruktury ładowania.
Inwestycja realizowana będzie przy wsparciu z programu „Zielony Transport Publiczny”. O zamówieniu na kolejne elektrobusy pisaliśmy już wcześniej na InfoBusie. Ostatnim dostawcą takich autobusów był Solaris i wszystko wskazuje na to, że w tej kwestii nic się nie zmieni.
Spis treści:
- Ile autobusów elektrycznych planuje zakupić MPK Legnica w ramach tego przetargu?
- Która firma jako jedyna złożyła ofertę w przetargu na dostawę elektrobusów dla Legnicy?
- Jakie trzy kryteria oceny ofert uwzględniał zamawiający w tym przetargu?
Co chciała Legnica?
Zanim przejdziemy do analizy złożonej dzisiaj oferty, warto przypomnieć kryteria techniczne. Najwięcej punktów można było uzyskać za następujące aspekty:
- Silnik trakcyjny umieszczony centralnie – 5 pkt
- Przetwornice napięcia wykonane w technologii SiC – 1 pkt
- Najniższe zużycie energii elektrycznej – 5 pkt
- Materiał i sposób zabezpieczenia antykorozyjnego elementów konstrukcyjnych szkieletu nadwozia oraz elementów konstrukcyjnych podwozia (ramy-kratownicy) – 3 pkt
- Materiał poszycia zewnętrznego nadwozia (dach i nadkola) – blacha ze stali nierdzewnej lub aluminium – 4 pkt
- Spełnienie wymogów homologacji typu pojazdu w zakresie wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich – 2 pkt
- Spełnienie wymogów Regulaminu nr 29 EKG ONZ w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego – 2 pkt
- Spełnienie wymogów Regulaminu nr 93 EKG ONZ w zakresie urządzeń zabezpieczających przed wjechaniem pod przód pojazdu – 2 pkt
- Zawieszenie przednie: oś sztywna – 3 pkt
- Przednia szyba dzielona w osi pojazdu – 4 pkt
- Możliwość wymiany elementów poszycia bocznego bez konieczności spawania, klejenia, nitowania lub zgrzewania – 4 pkt
Jedna oferta
Aktualna specyfikacja SWZ w legnickim przetargu jest kopią specyfikacji z poprzedniego zamówienia, w którym zwyciężył Solaris. Rygorystyczne wymogi, takie jak maksymalna wysokość elektrobusów (3,3 m), przednia szyba dzielona w pionie, przetwornice napięcia wykonane w technologii SiC oraz przednia oś sztywna, nie zachęcały innych producentów do składania ofert.
14 listopada, zgodnie z przewidywaniami, jedyną ofertę złożyła firma Solaris Bus & Coach na kwotę 17.564.400,00 PLN brutto / 14.280.000 PLN netto, co daje jednostkową cenę dla legnickiego Urbino 12 na poziomie 2.380.000 PLN netto (z ładowarkami).
Z kolei kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia wynosiła natomiast 26 328 090,96 PLN brutto, co oznacza oszczędność rzędu aż 5,7 mln PLN – wystarczającą na zakup dwóch dodatkowych autobusów!
W tej sytuacji wybór najkorzystniejszej oferty jest oczywistością, natomiast dla formalności będzie on bazował na trzech kryteriach: cena (60%), warunki techniczno-eksploatacyjne (35%) oraz gwarancja na magazyn energii (5%).
Legnickie ELEKTRYKI
Oferowane autobusy mają być fabrycznie nowe, z nadwoziem o długości od 11,8 m do 12,2 m i maksymalnej wysokości 3,3 m. Wymiana pasażerów ma odbywać się przez troje drzwi pasażerskich, dwuskrzydłowych, otwieranych do wnętrza autobusu o szerokości efektywnej minimum 1200 mm. Nad wszystkimi drzwiami zamontowane będą bramki do liczenia pasażerów. Jednostką napędową elektrobusów ma być silnik lub silniki elektryczne o mocy zapewniającej trakcję autobusu na poziomie co najmniej 160 kW. Baterie trakcyjne mają umożliwiać przejechanie minimum 120 km na jednym cyklu ładowania w ruchu miejskim, a ładowanie ma być możliwe zarówno za pomocą zewnętrznej ładowarki plug-in, jak i pantografu opuszczanego na dach autobusu.
Wymagana jest zamknięta kabina kierowcy, wyposażona między innymi w radiotelefon, radio oraz oświetlenie LED. Pasażerowie podróżować będą na miejskich siedzeniach skorupowych, modułowych, wykonanych z tworzywa sztucznego na szkielecie stalowym, z możliwością łatwego demontażu i montażu. W przestrzeni pasażerskiej przewidziano także cztery podwójne porty USB.
Elektrobusy zostaną wyposażone w elektroniczne tablice zewnętrzne diodowe oraz wewnętrzną tablicę informacyjno-reklamową. Będzie to 22-calowy ekran oparty na matrycy LCD, przeznaczony do prezentacji przebiegu linii komunikacyjnej, przystanków, daty, godziny oraz innych informacji.
Link do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-6dc641ef-6784-4fed-9027-40d47bd49247
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze