MZK Stalowa Wola oficjalnie powiększyła się do 25 autobusów. Najnowsza piątka od Solarisa

To kolejny etap konsekwentnej elektryfikacji komunikacji miejskiej w mieście, która łączy zakup autobusów, rozbudowę infrastruktury ładowania i plan budowy nowoczesnej zajezdni. Projekt został zrealizowany przy wysokim dofinansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy, a samorząd zapowiada już następne zakupy taborowe. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych ma już flota MZK Stalowa Wola?
2. Jakie pojazdy dostarczył Solaris w najnowszej partii?
3. Jakie kolejne inwestycje taborowe i infrastrukturalne planuje miasto?

Pięć nowych elektrobusów w ruchu

Po włączeniu do eksploatacji pięciu nowych autobusów elektrycznych flota bezemisyjnych pojazdów Miejskiego Zakładu Komunikacji w Stalowej Woli liczy już 25 jednostek. Najnowsza dostawa obejmuje 12-metrowe autobusy Solaris Urbino 12 electric, które będą obsługiwać komunikację miejską w Stalowej Woli.

Zakup został zrealizowany w ramach przedsięwzięcia „Rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego w Stalowej Woli – etap II”, w ramach inwestycji G 1.3.2 Zeroemisyjny transport zbiorowy autobusy, finansowanej ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

„Prezentujemy i podsumowujemy kolejny projekt unijny, finansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy. W jego ramach miasto Stalowa Wola pozyskało 90-procentowe dofinansowanie na zakup pięciu supernowoczesnych, ekologicznych, nieemisyjnych autobusów elektrycznych. Są to autobusy marki Solaris, produkowane w Polsce, będące dumą polskiej myśli technicznej, które zdobywają ogromną popularność na całym świecie. Cieszymy się, że kolejnych pięć takich 12-metrowych pojazdów będzie obsługiwać bezpłatną komunikację miejską dla mieszkańców Stalowej Woli, dla tych którzy na terenie miasta Stalowej Woli płacą swój podatek, dzięki czemu też miasto Stalowa Wola może się tak dynamicznie rozwijać” – powiedział Lucjusz Nadbereżny, prezydent Stalowej Woli.

W ramach projektu zakupiono pięć 12-metrowych autobusów elektrycznych oraz sześć mobilnych stanowisk do ładowania pojazdów. Całkowita wartość zadania to 16 mln 600 tys. zł.

„90 procentowe dofinansowanie i odliczenie podatku VAT sprawia, że do tak dużego projektu o wartości 16 mln 600 tys. zł wkład własny miasta to niecałe 1,5 mln zł. Wartość jednego takiego autobusu po przetargu to jest ponad 3 mln 200 tys. zł brutto, a wkład własny miasta Stalowej Woli to 264 tys. zł” – dodał Lucjusz Nadbereżny.

Komfort, dostępność i wyposażenie

Nowe autobusy elektryczne Solaris Urbino 12 electric, podobnie jak eksploatowane już pojazdy tego typu, oferują pasażerom wysoki standard podróżowania. Na pokładzie znalazły się klimatyzacja, system monitoringu zwiększający bezpieczeństwo oraz biletomaty umożliwiające szybki zakup biletu w pojeździe.

Ważnym elementem specyfikacji jest dostępność dla pasażerów o ograniczonej mobilności. Autobusy mają niską podłogę na całej długości oraz funkcję „przyklęku”, która ułatwia wsiadanie i wysiadanie osobom starszym, pasażerom z niepełnosprawnościami oraz rodzicom podróżującym z wózkami dziecięcymi.

Miasto podkreśla, że inwestycje w tabor mają przełożenie na codzienne korzystanie z transportu publicznego. Liczba pasażerów komunikacji miejskiej w Stalowej Woli sięga obecnie blisko 3,7 mln osób rocznie, a autobusy pokonują w tym czasie łącznie około 1,5 mln km.

Ludzie i tabor

Podczas prezentacji nowych pojazdów prezydent Stalowej Woli dziękował osobom zaangażowanym w realizację projektu, w tym radnym, pracownikom komunikacji miejskiej, kierowcom oraz pracownikom urzędu miasta odpowiedzialnym za pozyskanie dofinansowania i przeprowadzenie przedsięwzięcia.

„Chciałbym bardzo serdecznie podziękować tym wszystkim, którzy nad całym tym procesem każdego dnia czuwają, którzy wspierają nas w tym działaniu. Bardzo serdecznie dziękuję radnym miasta Stalowej Woli na ręce obecnych tutaj pań Przewodniczącej Rady Miejskiej Agaty Krzek i Przewodniczącej Komisji Budżetu i Finansów Elżbiety Kulpy za wsparcie i zgodę na udział miasta Stalowej Woli w tym projekcie. Dziękuję wszystkim kierowcom, pracownikom komunikacji miejskiej w Stalowej Woli, spółki, która obsługuje te przejazdy za profesjonalizm, za to codzienne działanie od świtu, do nocy. Dzięki takiemu zespołowi pracowników komunikacji publicznej o jakości świadczy nie tylko nowoczesny tabor i infrastruktura, ale przede wszystkim ludzie. To kierowcy, którzy każdego dnia z pełnym profesjonalizmem, w bezpieczny i przyjazny sposób przewożą pasażerów oraz mieszkańców po mieście i regionie” – podkreślił Lucjusz Nadbereżny.

Poświęcenia nowych autobusów elektrycznych dokonał ksiądz Wacław Gieniec. Głos zabrała także Agata Krzek, przewodnicząca Rady Miejskiej w Stalowej Woli.

„To wyjątkowo szczęśliwy dzień dla Stalowej Woli, ale szczególnie dla mieszańców Stalowej Woli i okolic. To kolejne 5 wygodnych elektrycznych autobusów zasilających miejską flotę. Mam nadzieję, że ten tabor będzie się ciągle jeszcze zmieniał, a ja życzę mieszkańcom przede wszystkim bezpiecznej podróży, w komfortowych warunkach” – powiedziała Agata Krzek.

Przewodnicząca Komisji Budżetu i Finansów Elżbieta Kulpa zachęcała włodarzy sąsiednich gmin, do których kursują stalowowolskie autobusy, aby zadbali o możliwość realizacji bezpłatnych przejazdów dla swoich mieszkańców. Jak podkreślono, głosy w tej sprawie są szczególnie słyszalne wśród młodzieży.

Od Jelczy do elektrobusów

Zmianę jakościową w komunikacji miejskiej zaakcentował także Ryszard Drobny, prezes zarządu MZK w Stalowej Woli. Wskazał on, że obecny standard taboru jest efektem wieloletniej modernizacji.

„Jestem związany z komunikacją miejską od 11 lat. Pamiętam początki, kiedy po naszych ulicach jeździły jeszcze autobusy marki Jelcz. Były to pojazdy, które często emitowały duże ilości spalin, a do mnie regularnie trafiały telefony od mieszkańców i pasażerów pytających, dlaczego muszą korzystać z takiego taboru. Dziś sytuacja zmieniła się diametralnie. Dysponujemy nowoczesnymi autobusami elektrycznymi, które zapewniają wysoki komfort podróży, są przyjazne dla środowiska i znacząco podnoszą jakość transportu publicznego. To prawdziwy skok cywilizacyjny – zarówno dla pasażerów, którzy podróżują wygodniej i ciszej, jak i dla kierowców, którzy pracują w znacznie lepszych warunkach” – powiedział Ryszard Drobny.

Zajezdnia, fotowoltaika i energia z odpadów

Stalowa Wola przygotowuje kolejne projekty związane z zapleczem technicznym dla transportu publicznego. Miasto jest w procesie uzyskiwania pozwoleń na budowę nowoczesnej zajezdni autobusowej. Obiekt ma zostać wyposażony w instalację fotowoltaiczną, która pozwoli ładować autobusy elektryczne energią produkowaną na miejscu.

Zajezdnia ma powstać w sąsiedztwie zakładu wytwarzania energii z paliwa pre-RDF, budowanego przez MZK. Energia elektryczna produkowana z odpadów również ma być wykorzystywana do ładowania autobusów, co wpisuje się w model gospodarki o obiegu zamkniętym.

„Obecnie jesteśmy w procesie przygotowania pozwoleń, budowy nowoczesnej zajezdni autobusowej. Obiekt zostanie wyposażony w instalację fotowoltaiczną, dzięki której autobusy elektryczne będą mogły być ładowane energią produkowaną na miejscu w ciągu dnia. Powstanie ona w sąsiedztwie zakładu wytwarzania energii z paliwa pre-RDF, który buduje MZK. Energia elektryczna produkowana z odpadów będzie również wykorzystywana do ładowania autobusów. W ten sposób budujemy model gospodarki o obiegu zamkniętym, w którym zasoby nie są marnowane. Potrafimy wykorzystać potencjał tkwiący w odpadach, przekształcając je w energię, która następnie zasila ekologiczny transport publiczny” – mówił Lucjusz Nadbereżny.

Kolejne zakupy w planie

Miasto planuje dalszą rozbudowę zeroemisyjnego i niskoemisyjnego taboru autobusowego. W ramach projektu unijnego Stalowa Wola chce kupić pięć kolejnych autobusów elektrycznych, w tym trzy 18-metrowe pojazdy przegubowe. W planach jest także zakup dwóch autobusów hybrydowych.

„Jeżeli ten plan zostanie zrealizowany to będziemy mieli 30 autobusów elektrycznych, 11 autobusów spalinowych w wysokim standardzie emisji CO2, również w układzie hybrydowym. Do tego ładowarki i nowoczesna zajezdnia autobusowa. To potężna metamorfoza, którą przechodzi komunikacja publiczna” – podsumował prezydent Stalowej Woli.