Ferie 2026: Inspektorzy ITD sprawdzili stan techniczny ponad 2 tysięcy autokarów

Rozkład jazdy:

1. Ile autokarów skontrolowała Inspekcja Transportu Drogowego podczas akcji „Bezpieczny Autokar – ferie 2026”?
2. Ile pojazdów nie zostało dopuszczonych do dalszej jazdy po kontrolach ITD?
3. O ile więcej autokarów skontrolowano w 2026 roku w porównaniu z feriami w 2025 roku?

Edycja 2026

Na głównych szlakach komunikacyjnych oraz w punktach, z których dzieci i młodzież wyruszały na wycieczki, obozy i zimowiska, inspektorzy szczegółowo sprawdzali stan techniczny pojazdów, trzeźwość kierowców, ich kwalifikacje zawodowe oraz przestrzeganie norm dotyczących czasu pracy. W sumie podczas tegorocznych ferii inspektorzy przeprowadzili 2148 kontroli autokarów – o 389 więcej niż w 2025 roku. Spośród skontrolowanych pojazdów 1930 należało do przewoźników krajowych, a 218 do zagranicznych. Najwięcej kontroli przeprowadziły WITD w Katowicach – 372, WITD w Łodzi – 364 oraz WITD w Rzeszowie – 296.

Łącznie stwierdzono 485 naruszeń przepisów ustawy o transporcie drogowym. Wszczęto 169 postępowań administracyjnych (124 wobec przewoźników krajowych i 45 wobec zagranicznych) oraz nałożono 321 mandatów karnych (z czego 194 na przewoźników krajowych oraz 127 na zagranicznych). Co istotne, nie ujawniono ani jednego przypadku kierowania pojazdem przez osobę nietrzeźwą.

Inspektorzy ITD, dysponując specjalistycznym sprzętem kontrolno-pomiarowym, sprawdzali przede wszystkim elementy mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Usterki najczęściej dotyczyły układu hamulcowego, kierowniczego, wycieków płynów eksploatacyjnych lub uszkodzenia układu ABS. Ujawniono również m.in. uszkodzenia piast kół lub elementów podwozia, nieprawidłowe działanie ogranicznika prędkości, uszkodzone lub pęknięte szyby w polu widzenia kierowcy, niepewnie zamocowane siedzenia, niesprawne drzwi, niesprawne pasy bezpieczeństwa, nadmiernie zużyte lub uszkodzone opony, niesprawne oświetlenie, brak kalibracji lub legalizacji tachografu, brak oznakowania wyjść awaryjnych, brak aktualnych badań technicznych. W sumie zostało zatrzymanych 85 dowodów rejestracyjnych, a do dalszej jazdy nie dopuszczono 18 pojazdów.

Ponadto, 13 lutego w Koszalinie przedsiębiorca osobiście wykonujący przewóz dzieci nie posiadał ważnych uprawnień kategorii D – ich ważność upłynęła w kwietniu ubiegłego roku. Natomiast 3 marca kierowca autokaru na linii Henrykowice – Czatkowice wykonywał przewóz bez wymaganego zezwolenia na linię regularną specjalną, posługując się dokumentami dotyczącymi innego podmiotu i trasy. Podobne nieprawidłowości ujawniono 24 lutego w Nowym Zamku na trasie Milicz – Nowy Zamek. Nierejestrowanie czasu pracy ujawniono 28 stycznia w Opolu, gdy kierowca używał karty kierowcy która należała do przedsiębiorcy. Z kolei 24 stycznia na DK7 inspektorzy z Kielc ustalili, że kierowca przewożący dzieci z Gdańska do Krynicy zalogował kartę dopiero w Warszawie.

Trend kontroli autokarów (2025–2026)

Akcja „Bezpieczny Autokar” prowadzona przez Inspekcję Transportu Drogowego (ITD) pokazuje wyraźny wzrost liczby kontroli autokarów przewożących dzieci i młodzież na ferie zimowe. W 2026 roku inspektorzy sprawdzili 2148 autokarów, czyli o 389 więcej niż rok wcześniej. Dla porównania podczas ferii 2025 skontrolowano 1759 pojazdów, w tym 1638 autokarów polskich przewoźników i 121 zagranicznych. Tegoroczne kontrole objęły 1930 autokarów krajowych oraz 218 pojazdów zagranicznych, co pokazuje zarówno wzrost liczby kontroli, jak i większą aktywność przewoźników międzynarodowych.

Równocześnie wzrosła liczba wykrytych naruszeń i działań administracyjnych. W 2026 roku stwierdzono 485 naruszeń przepisów, wszczęto 169 postępowań administracyjnych i nałożono 321 mandatów, podczas gdy w 2025 roku było to 105 postępowań i 197 mandatów. Wzrosła również liczba zatrzymanych dowodów rejestracyjnych – z 49 w 2025 roku do 85 w 2026 roku, a liczba autokarów niedopuszczonych do dalszej jazdy zwiększyła się z 6 do 18.

Jednocześnie poprawił się jeden z kluczowych wskaźników bezpieczeństwa. Podczas tegorocznych kontroli nie ujawniono ani jednego przypadku kierowania autokarem przez nietrzeźwego kierowcę, podczas gdy w 2025 roku stwierdzono jeden taki przypadek (0,34‰ alkoholu).

Choć ferie zimowe dobiegły końca, możliwość skontrolowania autokaru nie ogranicza się wyłącznie do czasu trwania akcji. W każdej chwili można zwrócić się do właściwego miejscowo Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego z wnioskiem o przeprowadzenie kontroli autokaru realizującego wyjazd zorganizowany. Zgłoszenia należy przekazywać z kilkudniowym wyprzedzeniem – telefonicznie lub drogą mailową – podając datę, godzinę i miejsce wyjazdu oraz dane przewoźnika. Dane kontaktowe do wszystkich Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego dostępne są na stronie internetowej https://www.gov.pl/web/gitd/witd.