Długołęka ogłasza przetarg na obsługę linii autobusowych. 17 miesięcy kontraktu dla operatora
Gmina Długołęka prowadzi postępowanie na świadczenie usług w ramach publicznego transportu zbiorowego na swojej sieci komunikacyjnej.
Najnowszy termin składania ofert wyznaczono na 20 marca 2026 r. Z kolei o aglomeracyjnym zamówieniu na połącznie Długołęka -Wrocław pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.
Rozkład jazdy
- Na ile miesięcy zaplanowano realizację kontraktu na obsługę komunikacji gminnej?
- Ile autobusów klasy M3 musi zapewnić operator?
- Jaką wagę w ocenie ofert ma kryterium średniego wieku taboru?
17 miesięcy obsługi komunikacji w gminie Długołęka
Postępowanie prowadzi Gmina Długołęka (woj. dolnośląskie, powiat wrocławski) w trybie przetargu otwartego. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej, obejmujących przewozy autobusowe na liniach komunikacji gminnej. Kontrakt ma obowiązywać przez 17 miesięcy, a zamówienie nie zostało podzielone na części.
Zamawiający wymaga, aby operator dysponował co najmniej siedmioma autobusami kategorii M3 klasy II (typ pozamiejski), spełniającymi szczegółowe wymagania techniczne określone w załączniku do projektu umowy. Pojazdy muszą mieć długość od 8 do 10 metrów, klasę emisji spalin co najmniej EURO 6 oraz rok produkcji nie wcześniejszy niż 2020. Oznacza to, że w momencie realizacji zamówienia autobusy nie mogą być starsze niż sześć lat.
Każdy autobus musi oferować co najmniej 30 miejsc ogółem, w tym minimum 18 miejsc siedzących (bez miejsca kierowcy) oraz przynajmniej jedno miejsce przeznaczone na wózek inwalidzki lub dziecięcy wraz z systemem bezpiecznego mocowania. Zamawiający wymaga niskiej podłogi przynajmniej w rejonie drzwi przy przestrzeni dla wózka oraz rampy ręcznej o nośności minimum 300 kg.
W specyfikacji znalazły się również wymagania dotyczące bezpieczeństwa i komfortu pasażerów transportu publicznego: dwuobwodowy układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi i systemami ABS oraz ASR, co najmniej dwoje drzwi pasażerskich z automatycznym sterowaniem i funkcją rewersowania, klimatyzacja całopojazdowa z niezależną regulacją dla kabiny kierowcy i przestrzeni pasażerskiej, wymuszona wentylacja zapewniająca minimum 20-krotną wymianę powietrza na godzinę oraz skuteczne ogrzewanie umożliwiające utrzymanie odpowiedniej temperatury przy -10°C na zewnątrz.
Istotnym elementem zamówienia jest rozbudowany system informacji pasażerskiej. Autobusy muszą być wyposażone w tablice kierunkowe LED z przodu, z boku i z tyłu pojazdu oraz wewnętrzny monitor LCD o przekątnej 21,5–23 cali, prezentujący numer linii, kierunek jazdy, nazwę przystanku, przebieg trasy, komunikaty „na żądanie” oraz informacje o przesiadkach. System ma działać automatycznie w oparciu o lokalizację GPS i rozkład jazdy. Wymagany jest także system zliczania pasażerów z dokładnością błędu nie większą niż 5%, monitoring wizyjny HD (1920×1080), terminal kierowcy w formie tabletu lub smartfona z aplikacją Android oraz pełne oznakowanie autobusów uzgodnione z zamawiającym.
Wymagania przetargowe
Operator musi ponadto dysponować bazą eksploatacyjną zlokalizowaną w odległości maksymalnie 50 km od siedziby zamawiającego, mierzoną według najkrótszej trasy przejazdu w serwisie Google Maps. Warunkiem udziału w postępowaniu jest także wykazanie realizacji w ostatnich pięciu latach co najmniej jednej usługi przewozowej w publicznym transporcie zbiorowym o wielkości minimum 300.000 wozokilometrów wykonywanej nieprzerwanie przez co najmniej 10 miesięcy.
Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 200.000 PLN oraz posiadania ubezpieczenia OC na sumę gwarancyjną minimum 1.000.000 PLN. Zabezpieczenie należytego wykonania umowy ustalono na poziomie 5% ceny brutto oferty.
Kryteria oceny ofert są następujące:
- cena – 60%
- średni wiek taboru (na podstawie roku produkcji siedmiu autobusów) – 40%
Im młodszy średni wiek autobusów skierowanych do obsługi komunikacji miejskiej i gminnej, tym więcej punktów w kryterium jakościowym. Zamawiający wprost wskazał, że oceniany jest rok produkcji, a nie data pierwszej rejestracji pojazdu.
Postępowanie prowadzone jest na podstawie Dyrektywy 2014/24/UE oraz przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamówienie nie jest finansowane ze środków Unii Europejskiej i nie podlega Dyrektywie 2014/25/UE dotyczącej sektorów użyteczności publicznej. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-bf249820-e482-4a85-8cac-7a8510d5bdbf
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok

Komentarze