Kolejny pakiet linii MLD 2026: Autobusy z kierowcami, siedem zadań i ponad 3 mln wzkm

Rozkład jazdy

• Ile łącznie wozokilometrów obejmuje całe zamówienie wraz z opcjami?
• W których zadaniach przewozy rozpoczną się dopiero od września 2026 roku?
• W którym pakiecie wymagane jest świadczenie pracy przewozowej z przyczepką rowerową?

Ponad 3 miliony wozokilometrów w Małopolsce

Przetarg dotyczy świadczenia usług transportu publicznego w formule wynajmu autobusów wraz z kierowcami na potrzeby Małopolskich Linii Dowozowych, które dowożą pasażerów do kolei regionalnej i integrują komunikację autobusową z transportem kolejowym. Postępowanie prowadzone jest w trybie otwartym na podstawie Dyrektywy 2014/25/UE oraz ustawy Prawo zamówień publicznych, a więc w reżimie właściwym dla podmiotów sektorowych.

Zamówienie podzielono na siedem części obejmujących różne powiaty, m.in. nowotarski, tatrzański, suski, nowosądecki, limanowski, krakowski, wielicki, proszowicki czy miechowski, a także miasta Kraków, Nowy Sącz i Tarnów. Łączna maksymalna praca eksploatacyjna w całym postępowaniu, obejmująca zamówienie podstawowe i prawo opcji, wynosi 3 081 681,34 wzkm.

• W zadaniu 1 przewidziano 213 679,20 wzkm w podstawie oraz 370 377,28 wzkm w opcji, łącznie 584 056,48 wzkm
• Zadanie 2 obejmuje 934 144,00 wzkm łącznie (zgodnie z dokumentacją przetargową), przy czym w tym pakiecie wymagane jest wykonywanie części kursów z przyczepką rowerową
• W zadaniu 3 zaplanowano 167 169,60 wzkm w podstawie i 289 760,64 wzkm w opcji, co daje 456 930,24 wzkm
• Zadanie 4 to 127 497,60 wzkm w podstawie i 220 995,84 wzkm w opcji, razem 348 493,44 wzkm
• W zadaniu 5 przewidziano 82 855,20 wzkm w podstawie i 143 615,68 wzkm w opcji, czyli 226 470,88 wzkm
• Zadanie 6 obejmuje 68 112,00 wzkm w podstawie oraz 265 636,80 wzkm w opcji, razem 333 748,80 wzkm
• W zadaniu 7 zaplanowano 40 375,00 wzkm w podstawie i 157 462,50 wzkm w opcji, co daje 197 837,50 wzkm.

Od 1 kwietnia. Z opcją

W większości zadań realizacja usług ma rozpocząć się nie wcześniej niż 1 kwietnia 2026 roku i potrwać do 31 grudnia 2026 roku, z możliwością wydłużenia do 31 grudnia 2027 roku w ramach prawa opcji. W zadaniach 6 i 7 start przewozów przewidziano od 1 września 2026 roku. Zamawiający zastrzegł sobie możliwość przedłużenia umów maksymalnie o 12 miesięcy, przy czym skorzystanie z opcji pozostaje jego uprawnieniem.

W zależności od zadania wymagane jest zapewnienie od jednego do trzech autobusów, a w zadaniu 1 – dwóch pojazdów. Zamówienie dotyczy wyłącznie usługi przewozowej, nie jest to zakup taboru przez zamawiającego.

Kryterium wyboru oferty stanowi w 100% cena brutto.

Warto przypomnieć, że Koleje Małopolskie już wcześniej korzystały z podobnej formuły obsługi linii dowozowych, rozwijając sieć autobusów komplementarnych wobec kolei regionalnej. Spółka konsekwentnie buduje system zintegrowanego transportu publicznego w regionie, w którym autobus pełni rolę dowozową do pociągu, a pasażer otrzymuje spójny rozkład jazdy i ofertę taryfową. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1260108