Dwa nowe autobusy dla powiatu lipnowskiego. Cztery oferty poniżej budżetu

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów klasy MINI chce kupić Powiat Lipnowski w tym postępowaniu?
2. Która firma złożyła najtańszą ofertę w obu częściach przetargu?
3. Jaki termin dostawy autobusów został wymagany przez zamawiającego?

Dwa razy MINI

Postępowanie dotyczy Lipna i zakupu dwóch fabrycznie nowych autobusów klasy MINI, przeznaczonych do obsługi lokalnych linii w ramach publicznego transportu zbiorowego. Każda część zamówienia obejmuje dostawę jednego pojazdu, a wykonawcy mogli składać oferty na jedną lub obie części. Zamawiającym jest Powiat Lipnowski, a autobusy mają trafić do floty Powiatowego Zakładu Transportu Publicznego w Lipnie, obsługującego połączenia istotne z punktu widzenia mieszkańców powiatu.

Zamówienie zostało zaprojektowane jako szybkie postępowanie, z krótkim terminem realizacji i prostą strukturą kryteriów. W obu częściach wymagany był identyczny termin dostawy – 50 dni – co sprawia, że decydujące znaczenie ma cena. Autobusy mają wzmocnić codzienną komunikację miejską i podmiejską, poprawiając komfort podróży pasażerów oraz niezawodność obsługi linii.

W części I (na jeden autobus) oferty złożyli:

• Bus Service Jerzy Jan Biedulewicz z ceną 408.975 PLN brutto, co stanowi 332.500 PLN netto;
• PSW Invest z ofertą 426.810 PLN brutto, czyli 347.000 PLN netto;
• Fast Bus Auto Center z ceną 511.000 PLN brutto, tj. 415.447,15 PLN netto .

W części II (na jeden autobus) zestaw wykonawców i ceny były niemal identyczne:

• Bus Service Jerzy Jan Biedulewicz – 408.975 PLN brutto, czyli 332.500 PLN netto.
• PSW Invest – 426.810 PLN brutto, czyli 347.000 PLN netto.
• Fast Bus Auto Center – 509.000 PLN brutto, czyli 413.008,13 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 460.000 PLN brutto w każdej z dwóch części. Oznacza to, że w obu częściach dwie oferty mieszczą się w budżecie, natomiast propozycje Fast Bus Auto Center wyraźnie go przekraczają.

Analiza ofert pokazuje jednoznacznie, że Bus Service Jerzy Jan Biedulewicz złożył najtańszą ofertę w obu częściach, z przewagą cenową odpowiednio 17.835 PLN brutto nad PSW Invest oraz ponad 100.000 PLN brutto nad Fast Bus Auto Center.

Teraz zamawiający przechodzi do etapu oceny ofert, a decyzja zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ Cena – 60%
✅ Termin dostawy – 40%

Kto wygra?

Ponieważ wszyscy wykonawcy zaoferowali identyczny termin dostawy, różnice punktowe wynikają wyłącznie z ceny. W symulacji punktowej, przy wadze ceny 60% i terminu 40%, oferta Bus Service Jerzy Jan Biedulewicz uzyska prawdopodobnie maksymalną liczbę punktów i będzie bezkonkurencyjna w obu częściach postępowania.

Z dokumentacji przetargowej wynika, że Powiat Lipnowski preferuje fabrycznie nowe autobusy klasy II kategorii MINI, z roku produkcji nie starszego niż 2025, przeznaczone do obsługi lokalnego transportu publicznego. Pojazdy mają mieć długość do 8 metrów, silnik wysokoprężny spełniający normę Euro 6 Step E, automatyczną skrzynię biegów oraz minimum 20 miejsc siedzących. Wymagane są także systemy bezpieczeństwa, klimatyzacja, LED-owe oświetlenie zewnętrzne oraz pełne dostosowanie do codziennej eksploatacji w komunikacji powiatowej. Planowany termin dostawy autobusów to 50 dni od podpisania umowy.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-0c4e1a1d-a231-4294-9705-45a7503a5222