Ostrowiec Świętokrzyski otworzył oferty na elektrobusy. Jedna propozycja idealnie w budżecie

Rozkład jazdy:

1. Ilu elektrobusów dotyczy postępowanie prowadzone przez Ostrowiec Świętokrzyski?
2. Jaka firma złożyła jedyną ofertę w drugim podejściu do przetargu?
3. Czy zaoferowana cena zmieściła się w budżecie miasta?

Dwa elektrobusy

Postępowanie dotyczy Ostrowca Świętokrzyskiego i zakupu dwóch elektrobusów klasy I kategorii MIDI przeznaczonych do obsługi komunikacji miejskiej. Przetarg został ogłoszony 25 listopada 2025 roku i jest współfinansowany ze środków unijnych w ramach projektu modernizacji transportu publicznego miasta. W pierwszym podejściu jedyna oferta okazała się zbyt droga, dlatego miasto zdecydowało się na ponowne uruchomienie procedury, nie wprowadzając istotnych zmian w wymaganiach technicznych ani w kryteriach oceny. Zamówienie obejmuje dostawę autobusów wraz z wyposażeniem, przygotowaniem do eksploatacji oraz spełnieniem rygorystycznych wymagań homologacyjnych i jakościowych. Kluczowym pytaniem przed otwarciem ofert pozostawało to, czy cena w drugim podejściu zmieści się w założonym budżecie miasta.

Zamówione autobusy mają mieć długość od 6,8 do 8,35 m, wysokość do 3,5 m i konstrukcję niskopodłogową, zapewniającą co najmniej 35% powierzchni bez stopni. Napęd stanowić będą silniki elektryczne o mocy minimum 120 kW, z systemem odzyskiwania energii podczas hamowania. Magazyn energii ma mieć pojemność co najmniej 120 kWh, umożliwiając przejazd minimum 200 km w warunkach SORT-2 bez doładowywania. Autobusy zostaną wyposażone w gniazdo plug-in do ładowania, zamkniętą i klimatyzowaną kabinę kierowcy z interkomem, LED-owe tablice kierunkowe oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Termin dostawy zostanie określony po wyborze oferty i podpisaniu umowy, zgodnie z harmonogramem przewidzianym w SWZ.

Jedna oferta

30 grudnia zamawiający poinformował, że kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 3.567.000 PLN brutto. W dniu 30 grudnia 2025 r. otwarto jedną ofertę, złożoną przez Busnex Poland Sp. z o.o., opiewającą na 3.565.000 PLN brutto. Oznacza to 2.898.373,98 PLN netto, co przy dwóch pojazdach daje cenę jednostkową netto za Yutong E9 na poziomie 1.449.186,99 PLN netto. Oferta mieści się w budżecie miasta z symbolicznym zapasem około 2.000 PLN brutto, co w praktyce zamyka pole manewru finansowego, ale jednocześnie pozwala kontynuować procedurę bez jej unieważniania.

Analiza cen pokazuje, że Busnex Poland znacząco skorygował ofertę w porównaniu z pierwszym postępowaniem, w którym cena przekraczała możliwości finansowe miasta. Z punktu widzenia zamawiającego mocną stroną obecnej oferty jest jej pełna zgodność z budżetem oraz spełnienie wymagań SWZ.

Teraz miasto przechodzi do etapu oceny oferty, a decyzja o wyborze wykonawcy zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ Cena – 60%
✅ Właściwości techniczne i eksploatacyjne – 30%
✅ Okres gwarancji – 5%
✅ Zużycie energii elektrycznej – 5%

W części technicznej punktowane są m.in. wyższy deklarowany zasięg autobusów, rozwiązania konstrukcyjne nadwozia i poszycia, zastosowanie centralnego silnika napędowego, materiały odporne na korozję oraz spełnienie wymagań homologacyjnych EKG ONZ (Regulamin nr 66 i 118). Ocenie podlegają także liczba miejsc siedzących dostępnych z poziomu niskiej podłogi oraz rozwiązania zawieszenia.

Link do postępowania:
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-a1a93010-4b64-42cc-b69e-80d08692d8ec