Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

FRPA 2026: Na Mazowszu dużo więcej chętnych niż środków

infobus
29.12.2025 08:01
0 Komentarzy

W ramach naboru FRPA 2026 samorządy z województwa mazowieckiego otrzymały łącznie 102.614.656,49 zł.

Na tę kwotę składają się zarówno nowe umowy w ramach tegorocznego naboru (68.256.475,51 zł), jak i środki wynikające z kontynuacji wcześniej zawartych umów wieloletnich (34.358.180,98 zł). Mazowieckie zatem uzyskało alokację na poziomie 100%, lecz chętnych było dużo więcej niż środków zaplanowanych w budżecie. Podobnie było w zeszłym roku.

Rozkład jazdy:

  1. Jaką kwotę dofinansowania w ramach FRPA 2026 otrzymało województwo mazowieckie i jak duże było zainteresowanie programem?
  2. Kto znalazł się w gronie największych beneficjentów FRPA 2026 na Mazowszu?
  3. Jak sytuacja Mazowsza w FRPA 2026 wygląda na tle kraju oraz w porównaniu z rokiem 2025?
FRPA 2026: Na Mazowszu dużo więcej chętnych niż środków
FRPA 2026: Na Mazowszu dużo więcej chętnych niż środków

Chętnych więcej niż środków

Mazowiecki budżet FRPA 2026 wynosił w sumie 102.614.656,49 zł. To dużo, jednak mimo tak dużej kwoty, nie wszystkie wnioski otrzymały dofinansowanie. Aż 43 wnioski nie otrzymały żadnej kwoty. Część wniosków została przekwalifikowana z wieloletnich na roczne. Wnioski, które nie otrzymały ani złotówki dofinansowania opiewały na łączną sumę 83.412.221,87 zł. Zapotrzebowanie na przewozy autobusowe na Mazowszu jest zatem ogromne.

Mazowieckie top 10

Największym beneficjentem programu zostały Grodziskie Przewozy Autobusowe, które uzyskały 10,85 mln zł na rozwój siatki połączeń autobusowych w modelu związku powiatowo-gminnego. Drugim co do wielkości beneficjentem jest „Żyrardowskie Przewozy Autobusowe” z kwotą 10,02 mln zł, a trzecie miejsce zajęła kolejna umowa Grodziskiego Związku – tym razem na 5,13 mln zł. Dominacja związków międzygminnych pokazuje, że na Mazowszu transport publiczny rozwija się przede wszystkim w formule ponadgminnej współpracy samorządów.

Łącznie wsparcie uzyskały zarówno wnioski wieloletnie, jak i roczne – w szczególności te dotyczące obsługi codziennych dojazdów do szkół, pracy i usług publicznych w gminach podwarszawskich oraz w regionie radomskim i płockim.

FRPA 2026: Na Mazowszu dużo więcej chętnych niż środków
FRPA 2026: Na Mazowszu dużo więcej chętnych niż środków

Pełna lista samorządów, które dostały dofinansowanie w roku 2026 z województwa mazowieckiego znajduje się tutaj: https://bip.mazowieckie.pl/artykul/wyniki-naboru-wnioskow-na-2026-r-nabor-2026-r-2028-r-fundusz-rozwoju-przewozow-autobusowych

W skali kraju

Z planu finansowego przygotowanego dla poszczególnych województw wynika, że gwarantowana pula środków dostępnych w ramach Funduszu wyniesie w skali całego kraju sumę 960.384.589,49 zł. Jest to suma do podziału na 16 województw.

Najwięcej środków z FRPA otrzyma województwo mazowieckie (ponad 102 mln zł), następnie województwo śląskie (ponad 93 mln zł) i województwo podkarpackie (ponad 76 mln zł).

Z kolei najmniej środków przewidziano dla województwa lubuskiego (ponad 31 mln zł).

FRPA 2025 vs 2026

Porównując środki przyznane w ramach FRPA w 2025 roku do środków planowanych na rok 2026, na pierwszy plan wysuwają się spore zmiany. Największym beneficjentem ze względu na przyrost dofinansowania okazuje się województwo łódzkie (wzrost o 55%). W dalszej kolejności największe przyrosty przewidziano dla województwa podkarpackiego (+32%) i świętokrzyskiego (+31%).

Po drugiej stronie, a więc na największym minusie – są województwa lubuskie i pomorskie (-20,8%).

FRPA 2026: Na Mazowszu dużo więcej chętnych niż środków
FRPA 2026: Na Mazowszu dużo więcej chętnych niż środków

Komentarze