Chełm z wykonawcą modernizacji przystanków autobusowych. Zaprojektuj i wybuduj

Modernizacja przystanków

Przetarg, ogłoszony 17 października, dotyczy chełmskiego zamówienia realizowanego w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. W ramach zadania wykonawca będzie musiał zrealizować trzy etapy:

• Etap I – opracowanie koncepcji zagospodarowania i uzyskanie akceptacji zamawiającego,
• Etap II – wykonanie pełnej dokumentacji projektowej (na podstawie programu funkcjonalno-użytkowego),
• Etap III – realizacja robót budowlanych w oparciu o sporządzoną dokumentację.

Zakres obejmuje m.in. przebudowę peronów przystankowych i zatok postojowych, a więc infrastrukturę kluczową dla sprawnego funkcjonowania autobusów i przyszłych elektrobusów, które mają docelowo obsługiwać miasto.

Do modernizacji miasto wybrało 9 przystanków:

• Kochanowskiego,
• Metalowa/Szkoła,
• Jagiellońska/Szkoła,
• Wojsławicka/ Escott,
• 3 Maja/ Vendo Park,
• 15 Sierpnia/ Lwowska,
• Os. Słoneczne/Pętla,
• I Pułku Szwoleżerów/Słowackiego,
• I Pułku Szwoleżerów/ Stadion.

Jedna oferta

3 listopada 2025 roku zamawiający otworzył ofertę od jednej firmy:

• Tymczasowe Drogi Modułowe Sp. z o.o. – cena 679.850,00 PLN brutto.

Kwota przeznaczona na sfinansowanie inwestycji wynosiła: 510.450,00 PLN brutto. Była zatem niższa od ceny jedynej złożonej oferty. Mimo tego, w dniu 1 grudnia 2025 roku, zamawiający poinformował o wyborze najkorzystniejszej oferty. Urzędnicy znaleźli dodatkowe środki i zaakceptowali ofertę TDM.

Komisja przetargowa oceniła złożoną propozycję według kryteriów:

• ✅ Cena – 60%,
• ✅ Okres gwarancji – 36%,
• ✅ Aspekt środowiskowy – 4% (dotyczy wykorzystania pojazdów bezemisyjnych przy realizacji prac).

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie zamawiającego: https://umchelm.ezamawiajacy.pl/pn/umchelm/demand/notice/public/188239/details?folder=&

Inwestycje w transport publiczny

Oto zestawienie znanych projektów transportu publicznego, które Chełm zaplanował lub już realizuje na rok 2025. To ambitny katalog działań wspierających rozwój nowoczesnej komunikacji miejskiej – z naciskiem na elektromobilność, infrastrukturę i jakość obsługi pasażerów. Informacje te pochodzą zarówno z ogłoszeń przetargowych, jak i dokumentów publicznych oraz lokalnych mediów.

Pierwszym i najbardziej spektakularnym punktem jest planowany zakup 26 autobusów wodorowych do końca 2025 roku. To duży krok w kierunku zeroemisyjnego transportu – wartość projektu sięga ok. 97 mln zł, co stawia go w czołówce miejskich inwestycji transportowych w Polsce Wschodniej. Autobusy już trafią do Chełmskich Linii Autobusowych i za moment mają stanowić trzon floty.

Ale by taki tabor miał sens, potrzebne jest zaplecze. Dlatego równolegle powstał projekt budowy nowej zajezdni przystosowanej do obsługi pojazdów z napędem wodorowym. Wartość samego dofinansowania na ten cel przekracza 44 mln zł. W nowej bazie mają znaleźć się nie tylko stanowiska postojowe i serwisowe, ale też infrastruktura tankowania wodoru – bez niej eksploatacja nowej floty nie byłaby możliwa.

Ważnym elementem jest także infrastruktura przystankowa. W październiku miasto ogłosiło przetarg na jej modernizację, obejmującą nowe perony, zatoki oraz tzw. „zielone przystanki”. O tym piszemy powyżej.

Te wszystkie działania wpisują się w większy, strategiczny plan rozwoju transportu miejskiego. W budżecie Chełma na rok 2025 inwestycje w transport i infrastrukturę to ponad 353 mln zł, z czego ogromna część dotyczy właśnie projektów związanych z autobusami, elektrobusami, bazą techniczną i infrastrukturą przystankową. W planie finansowym zapisano m.in. „wymianę taboru na autobusy wodorowe – ok. 100 mln zł” oraz „budowę nowej bazy CLA – 30 mln zł”.