Trako 2025: Nowoczesne centrum serwisowe lokomotyw powstanie w Rybniku

Alstom oraz DB Cargo Polska podpisały list intencyjny w sprawie utworzenia nowoczesnego centrum serwisowego lokomotyw w Rybniku. Nowy obiekt ma wzmocnić kompetencje serwisowe Alstomu w Polsce i uzupełnić działalność zakładu w Toruniu, gdzie obecnie prowadzona jest obsługa lokomotyw Traxx.

Inwestycja ma na celu zwiększenie zdolności utrzymaniowych i szybsze reagowanie na rosnące potrzeby operatorów kolejowych, którzy inwestują w nowoczesny tabor, szczególnie w kontekście rozwoju transportu intermodalnego.

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla Alstomu i DB Cargo Polska ma utworzenie nowego centrum serwisowego lokomotyw w Rybniku?
2. W jaki sposób inwestycja wpłynie na rozwój usług serwisowych i dostępność lokomotyw Traxx w Polsce?
3. Jakie doświadczenie i zasoby techniczne posiada Alstom, które pozwalają mu realizować kompleksowe usługi utrzymaniowe dla przewoźników kolejowych?

Wzmocnienie pozycji Alstomu w Polsce

W ciągu ostatnich dwóch lat Alstom podpisał umowy na dostawę 61 lokomotyw Traxx Universal trzeciej generacji dla polskich przewoźników. Wraz z rosnącą liczbą pojazdów eksploatowanych w Polsce i na korytarzu wschodnim, wzrasta zapotrzebowanie na kompleksowe usługi serwisowe.

– Rozwiązania Alstom od wielu lat wspierają operatorów kolejowych w realizacji ich strategicznych celów, przyczyniając się do rozwoju zrównoważonej i niskoemisyjnej Transeuropejskiej Sieci Transportowej. Przewoźnicy coraz bardziej inwestują w nowoczesny, energooszczędny tabor, co przekłada się na rosnące zapotrzebowanie na kompleksowe rozwiązania serwisowe – podkreśla Beata Rusinowicz, Dyrektor Zarządzająca Alstom w Polsce.

Rybnik – strategiczna lokalizacja

Nowe centrum w Rybniku powstanie w oparciu o nowoczesny zakład DB Cargo Polska, który już teraz należy do najnowocześniejszych obiektów tego typu w Europie Środkowej.

– List, który podpisaliśmy dziś z firmą Alstom, to zapowiedź silnej, międzynarodowej współpracy. Znaczenie Polski na kolejowej mapie Europy rośnie, a nasz rybnicki zakład gwarantuje optymalne warunki dla utrzymania i przeglądów lokomotyw TRAXX – mówi Marek Staszek, prezes zarządu DB Cargo Polska.

Nowe centrum serwisowe ma wzmocnić sieć utrzymaniową Alstomu i umożliwić skuteczniejszą obsługę floty lokomotyw zarówno w Polsce, jak i w krajach Europy Środkowo-Wschodniej.

Globalne doświadczenie i lokalne znaczenie

Alstom to lider światowego rynku w zakresie produkcji i utrzymania lokomotyw – od 2000 roku do eksploatacji włączono ponad 6 tysięcy lokomotyw, z czego ponad 2 450 jest obecnie objętych kompleksową obsługą serwisową. W tym gronie znajduje się ponad 600 lokomotyw wielosystemowych Traxx, które kursują po 20 krajach Europy, pokonując łącznie ponad 300 milionów kilometrów rocznie.

Firma realizuje obecnie zamówienia dla kluczowych operatorów w regionie – m.in. 40 lokomotyw dla OnTrain, 18 dla CLIP Intermodal i 3 dla Captrain Polska. Lokomotywy produkowane są w zakładzie Alstom Kassel, natomiast nadwozia powstają we Wrocławiu, co podkreśla znaczącą rolę Polski w globalnym łańcuchu dostaw.

Kompleksowe usługi serwisowe

Alstom oferuje szeroką gamę usług utrzymaniowych w ramach programu FlexCare Perform™ – od dostaw części zamiennych i wsparcia technicznego po w pełni outsourcowane usługi serwisowe. Na całym świecie firma odpowiada za utrzymanie ponad 35,5 tysiąca pojazdów, zarówno własnej produkcji, jak i innych producentów.

Polska jako centrum kompetencji

Alstom to największy producent taboru kolejowego w Polsce – zatrudnia ponad 4,7 tysiąca pracowników i dostarcza rozwiązania eksploatowane w wielu krajach Europy i Bliskiego Wschodu.

Z kolei DB Cargo Polska oprócz usług przewozowych prowadzi działalność w zakresie napraw i modernizacji taboru kolejowego, obejmującą m.in. przeglądy i naprawy lokomotyw elektrycznych i spalinowych oraz wagonów towarowych.

Planowane centrum serwisowe w Rybniku ma być kolejnym krokiem w rozwoju nowoczesnej infrastruktury serwisowej w Polsce, odpowiadającej na rosnące potrzeby dynamicznie rozwijającego się rynku kolejowego.