Dlaczego pociąg RegioJet jeździ przez Zawiercie?

Rozkład jazdy:

1. Ile par połączeń na trasie Warszawa–Poznań planuje uruchomić RegioJet od grudnia 2025 roku?
2. Dlaczego obecny czas przejazdu pociągów RegioJet jest dłuższy od docelowego?
3. O ile minut wydłuża się podróż w ramach obecnego etapu pilotażowego?

Okrężna trasa i dłuższy czas przejazdu

– „Etap pilotażowy nie gwarantuje i nie pokazuje pełnego naszego zakresu usług, jak i optymalnego rozkładu jazdy i czasu przejazdu. Obecny czas przejazdu wynika z tego, iż aplikowali o przepustowość już w ramach indywidualnego rozkładu jazdy, więc musieliśmy wpasować nasz skład w rozkład roczny” – wyjaśnia Plaza.

Jak dodaje przedstawiciel RegioJet, obecnie składy kursują trasą częściowo okrężną, co sprawia, że podróż trwa dłużej niż docelowo.

– „Musimy jechać trasą częściowo okrężną i ten przejazd trwa około 30–40 minut dłużej niż trwałby w warunkach normalnych, Od grudnia będzie już normalnie” – zaznacza.

Obecny rozkład jazdy to efekt konieczności dopasowania się do dostępnych przepustowości w systemie kolejowym.

Grudzień przyniesie nową siatkę połączeń

Przełom ma nastąpić w grudniu 2025 r., kiedy RegioJet rozpocznie kolejny etap działalności w Polsce.

– „W grudniu będzie zmiana, przejdziemy do kolejnego etapu, drugiego etapu, kiedy wprowadzimy siatkę naszych połączeń w Polsce, co znaczy, iż będzie to 6 par połączeń na trasie Warszawa–Poznań i z powrotem” – zapowiada Plaza.

Dzięki nowej siatce połączeń podróżni zyskają regularne i szybkie kursy, które mają być bezpośrednią konkurencją dla obecnych komercyjnych ofert na rynku.