MZK Jastrzębie-Zdrój wybiera Solarisa do pierwszej dostawy autobusów elektrycznych

Rozkład jazdy:

1. Która firma wygrała przetarg na dostawę 10 elektrobusów dla MZK Jastrzębie-Zdrój i jaką zaproponowała cenę jednostkową netto za jeden autobus?
2. Jakie elementy infrastruktury ładowania obejmuje zamówienie oprócz samych autobusów?
3. Jakie trzy kryteria zastosowano przy ocenie ofert i jakie były ich wagi procentowe?

Rozbudowana infrastruktura

Jastrzębskie zamówienie ogłoszono w ramach projektu „Elektryfikacja miejskiego transportu publicznego”, realizowanego z dofinansowaniem z Krajowego Planu Odbudowy oraz programu Zielony Transport Publiczny. Przedmiot postępowania obejmował dostawę 10 elektrobusów klasy MAXI (12-metrowych) oraz kompletu infrastruktury ładowania: pięciu ładowarek stacjonarnych plug-in, jednego pantografu, jednej stacji transformatorowej i jednej ładowarki mobilnej. Wszystko to ma obsłużyć flotę zeroemisyjnych pojazdów, które pojawią się po raz pierwszy w taborze MZK Jastrzębie-Zdrój.

Wymagania techniczne względem elektrobusów zakładały m.in. niskopodłogową konstrukcję (min. 340 mm wysokości wejścia), długość w zakresie 11,8–12,5 metra, układ drzwi 2-2-2, zasięg min. 200 km w warunkach miejskich, baterie min. 280 kWh oraz centralny silnik o mocy min. 160 kW. W pojeździe przewidziano klimatyzację kabiny i przestrzeni pasażerskiej, zamkniętą kabinę kierowcy z alkomatem oraz kompletny system informacji pasażerskiej – zewnętrzne tablice LED i wewnętrzne ekrany LCD. Autobusy mają być dostosowane do ładowania za pomocą złącza plug-in oraz pantografu.

Jedna oferta

W przetargu złożono tylko jedną ofertę – od firmy Solaris Bus & Coach Sp. z o.o., która zaproponowała cenę 33.579.000 PLN brutto, czyli 27.294.308 PLN netto. Z tego na same autobusy przypada 29.507.700 PLN brutto, co daje 2.950.770 PLN brutto za pojazd oraz 2.399.000 PLN netto za jeden model Urbino 12 electric.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 46.592.400 PLN brutto, a więc oferta zmieściła się w budżecie z dużym zapasem – ponad 13 mln PLN brutto. W ramach pozostałych kosztów uwzględniono:

• 1.906.500 PLN brutto za 5 ładowarek stacjonarnych,
• 1.020.900 PLN brutto za stację transformatorową,
• 1.057.800 PLN brutto za pantograf oraz
• 86.100 PLN brutto za mobilną stację ładowania.

Podpisanie umowy

Wybór oferty najkorzystniejszej, dokonano w oparciu o przetargowe kryteria oceny:

✅ cena – 70%
✅ parametry techniczno-eksploatacyjne – 20%
✅ warunki gwarancji – 10%

W części technicznej oceniano m.in. zużycie energii wg testu SORT 2, pojemność baterii, zastosowane zabezpieczenia antykorozyjne, możliwość naprawy szyb oraz spełnienie wymogów homologacyjnych EKG ONZ. W zakresie gwarancji punktowano pełne zabezpieczenie całopojazdowe, gwarancję na baterie oraz ładowarki.

Zamówione autobusy to Solaris Urbino 12 electric, pojazdy zasilane energią elektryczną z magazynów o pojemności przekraczającej 280 kWh. Są to niskopodłogowe konstrukcje klasy MAXI z centralnym silnikiem elektrycznym, które zapewnią zasięg powyżej 200 km w warunkach eksploatacji miejskiej. Planowana dostawa ma zostać zrealizowana w terminie określonym w umowie – szczegóły zostaną ustalone w harmonogramie.

Link do SWZ: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-753fa06c-2841-4365-af2c-7b8fc175aea2