Jakie autobusy Yutong E12 dla MZK Jelenia Góra. Czas na szczegóły

Co i jak?

Bateryjny Yutong E12 w wersji dla Jeleniej Góry umożliwia podróż zdaje się 78 pasażerom, w tym 32 na fotelach Ster Inox. Z niskiej podłogi jest dostępnych prawdopodobnie sześć foteli. Dostęp na pokład tego w 100% niskopodłogowego pojazdu jest zapewniony przez trzy wejścia w układzie 2-2-2.

Jelenia Góra postawił na elektrobusy, które mają być przystosowane do pokonywania dziennych dystansów rzędu co najmniej 250 km. Przez to ograniczono się tylko do ładowania plug-in. A jak wiadomo Yutong jest specjalistą w tym zakresie. Baterie trakcyjne- zdaje się, że LFP- o pojemności 424 kWh powinny być tu jak znalazł. Przynajmniej na razie. Napęd stanowi sterowanie impulsowe, które przetwarza prąd z zasobników energii na potrzeby silnika synchronicznego TZ368XSYTB38 o mocy 350 kW.

standard Jeleniej Góry

W elektrycznych E12 nie zabrakło ponadto klimatyzacji i monitoringu. Naturalna wentylacja przestrzeni pasażerskiej jest zapewniona przez pięć przesuwnych okien. Pasażerowie mają zapewnione gniazda USB.

System informacji pasażerskiej oparto na rozwiązaniach firmy R&G Plus z Mielca. Mamy tutaj zewnętrzne diodowe wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości z pomarańczowymi diodami. W środku znajdziemy tablicę o przekątnej ETM-23 za kabiną kierowcy, a ponadto towarzyszy jej diodowy ETL416120. Z boku natomiast znajdziemy ETM-38, czyli e-koraliki. Wszystkie odpowiadają za graficzną odsłonę informacji liniowej. Nie zabrakło także systemu GPS i głosowych zapowiedzi przystanków. Zastosowano dwusystemowe kasowniki KRG11, które umożliwiają kasowanie biletów papierowych oraz zakup kartą płatniczą. Całością steruje autokomputer z dotykowym interfejsem SRG7000P. Uzupełnieniem jest także biletomat grodziskiej Mery, czyli urządzenie typu BM102.

Podsumowując…

To drugi tak duży kontrakt, który pokazał, że Yutong i Busnex to już ekstraklasa polskiego rynku elektrobusów. Każde wejście ma oczywiście swoją cenę. A to przecież koszt, który na początku zawsze trzeba ponieść. Naturalne prawo start-up’u w końcu.