Polregio wybrało. Wiemy kto dostarczy 22 nowe ezt-y

Zakup nowego taboru ma zostać dofinansowany ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS). To kolejna wygrana PESY w przetargu Polregio.

Rozkład jazdy:

1. Która firma złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu POLREGIO na nowe elektryczne zespoły trakcyjne?
2. Ile nowych pojazdów chce kupić POLREGIO w ramach zamówienia podstawowego i prawa opcji?
3. Jakie udogodnienia i wyposażenie mają znaleźć się w nowych pociągach dla pasażerów?

POLREGIO planuje zakup nawet 22 nowych pojazdów

Postępowanie dotyczące zakupu nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych zostało ogłoszone przez przewoźnika pod koniec stycznia tego roku.

Zgodnie z założeniami przetargu POLREGIO chce kupić:

• 6 pojazdów w ramach zamówienia podstawowego,
• oraz dodatkowo 16 kolejnych jednostek w ramach prawa opcji.

Łącznie oznacza to możliwość zakupu nawet 22 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych.

W przetargu rywalizowały dwie polskie firmy

W postępowaniu swoje oferty złożyły dwa największe krajowe przedsiębiorstwa produkujące tabor kolejowy:

• Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz,
• oraz Newag.

Po analizie dokumentów korzystniejszą ofertę przedstawiła bydgoska PESA.

Wartość zwycięskiej propozycji wynosi dokładnie 968 748 000 zł brutto.

Umowa po zakończeniu procedur formalnych

Podpisanie kontraktu pomiędzy POLREGIO a producentem będzie możliwe po zakończeniu wszystkich wymaganych procedur formalnych związanych z postępowaniem przetargowym.

Po zawarciu umowy producent będzie miał 35 miesięcy na dostarczenie pierwszych sześciu pojazdów objętych zamówieniem podstawowym.

Całość dostaw – wraz z jednostkami realizowanymi w ramach prawa opcji – ma zostać zakończona najpóźniej do końca 2029 roku.

Nowe pociągi pojadą 160 km/h

Nowe elektryczne zespoły trakcyjne dla POLREGIO mają zostać przystosowane do prędkości co najmniej 160 km/h.

Pojazdy będą wyposażone w nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort podróżowania oraz bezpieczeństwo pasażerów.

Na pokładzie znajdą się między innymi:

• klimatyzacja,
• nowoczesny system informacji pasażerskiej,
• monitoring,
• bezprzewodowy internet,
• gniazdka elektryczne,
• porty USB,
• miejsca do przewozu rowerów.

Pociągi mają być dostępne dla wszystkich pasażerów

Nowe jednostki zostaną również w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz pasażerów o ograniczonej mobilności.

Przewoźnik zapowiada zastosowanie rozwiązań poprawiających dostępność oraz wygodę korzystania z transportu kolejowego.

Tabor trafi na połączenia aglomeracyjne i ponadregionalne

POLREGIO planuje wykorzystywać nowe pojazdy zarówno na trasach aglomeracyjnych, jak i połączeniach ponadregionalnych.

Ostateczny przydział jednostek do konkretnych województw i relacji będzie zależał od:

• aktualnych potrzeb przewoźnika,
• rozwoju siatki połączeń,
• a także wyników konkursu dotyczącego unijnego dofinansowania z programu FEnIKS.

Kolejny duży zakup taborowy POLREGIO

Planowany zakup nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych ma być jednym z największych projektów taborowych realizowanych obecnie przez POLREGIO.

Nowe pojazdy mają poprawić komfort podróży, zwiększyć niezawodność połączeń regionalnych oraz umożliwić dalszy rozwój oferty przewozowej największego pasażerskiego przewoźnika regionalnego w Polsce.