Pięć kieleckich Solarisów pojedzie jednak do Ukrainy. Dzięki akcji Fundacji Sikorki

Za pojazdy zapłacono łącznie 155 tys. PLN. Autobusy mają po około 1 mln km przebiegu, a pierwsze z nich mogą dotrzeć do Ukrainy jeszcze w sierpniu. O społecznej zbiórce na zakup kieleckich Solarisów pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile Fundacja Sikorki na Ukrainie zapłaciła za pięć autobusów?
2. Jak pojazdy mają zostać przygotowane i przewiezione do Winnicy?
3. Co stanie się z pozostałymi Solarisami wycofanymi z kieleckiej komunikacji?

5 Solarisów za 155 tys. PLN

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach wystawił w pierwszej licytacji 20 wycofanych autobusów Solaris Urbino. Było to 17 pojazdów 12-metrowych i trzy autobusy o długości 10 m.

Jedynym uczestnikiem postępowania była Fundacja Sikorki na Ukrainie. Organizacja kupiła pięć autobusów po cenach wywoławczych, wydając na nie łącznie 155 tys. PLN. Średnia cena jednego pojazdu wyniosła więc 31 tys. PLN.

Pozostałych 15 autobusów z pierwszego pakietu nie sprzedano. Zakupione Solarisy wyprodukowano w 2009 roku i mają przebiegi wynoszące około 1 mln km.

Przed licytacją pojazdy zostały sprawdzone przez mechaników Winnickiego Zakładu Komunikacyjnego. Spośród 40 wycofanych autobusów wskazali oni egzemplarze znajdujące się w najlepszym stanie technicznym.

Ponad 622,8 tys. PLN od 7,1 tys. darczyńców

Zakup został sfinansowany z internetowej zbiórki „Autobusy dla Winnicy. Politycy blokują, my jedziemy dalej”. Ponad 7,1 tys. darczyńców przekazało na ten cel łącznie ponad 622,8 tys. PLN.

Tylko część zgromadzonych pieniędzy została przeznaczona na zakup pierwszych pięciu pojazdów. Pozostałe środki mają pokryć przygotowanie techniczne Solarisów, wymianę akumulatorów, transport do Ukrainy oraz ewentualny udział fundacji w kolejnych licytacjach.

Organizacja nie zdecydowała się na zakup wszystkich dostępnych autobusów. Chce poczekać na następne postępowania i sprawdzić, czy kolejne pojazdy będzie można nabyć w niższych cenach.

„Dlaczego nie kupiliśmy wszystkich autobusów sprawdzonych przez mechaników? Chcemy, aby powierzone nam przez Kielczan, Ukraińców oraz ludzi z całej Polski pieniądze zostały wykorzystane w maksymalny sposób. Dlatego kolejne pojazdy chcemy kupić taniej, by jeszcze więcej trafiło ich do Winnicy” – powiedział Tomasz Sikora, przedstawiciel Fundacji Sikorki na Ukrainie.

Nowe akumulatory przed wyjazdem do Ukrainy

Przed przekazaniem autobusów konieczne będzie wykonanie prac technicznych. Fundacja zapowiedziała przede wszystkim zakup i montaż nowych akumulatorów.

Pojazdy mają zostać przygotowane tak, aby po dotarciu do Winnicy mogły rozpocząć eksploatację. Zakres prac będzie zależał od stanu każdego z pięciu Solarisów.

„Zakupiła pięć pojazdów i zapowiada, że jeszcze je doinwestuje, między innymi wymieniając akumulatory, tak aby autobusy były gotowe do użytkowania” – powiedziała Agata Wojda, prezydent Kielc.

Autobusy pozostawały jeszcze kilka miesięcy wcześniej w ruchu na kieleckich ulicach. Z eksploatacji wycofano je w związku z odnawianiem miejskiego taboru.

Transport koleją za pośrednictwem RARS

Fundacja prowadzi rozmowy z Rządową Agencją Rezerw Strategicznych w sprawie przewiezienia autobusów koleją z Kielc do Winnicy.

Organizacja liczy, że transport będzie mógł zostać zrealizowany bezpłatnie. Pozwoliłoby to przeznaczyć większą część zebranych pieniędzy na naprawy oraz zakup następnych pojazdów.

„W tej chwili prowadzimy rozmowy z Rządową Agencją Rezerw Strategicznych, których celem ma być bezpłatny transport tych pojazdów pociągiem z Kielc do Winnicy” – powiedział Tomasz Sikora, przedstawiciel Fundacji Sikorki na Ukrainie.

Pierwszych pięć autobusów może trafić do Winnicy jeszcze w sierpniu 2026 roku. Termin będzie jednak zależał od zakończenia przygotowań technicznych i uzgodnienia sposobu transportu.

Autobusy jako rezerwa na czas przerw w dostawach prądu

Winnica jest miastem partnerskim Kielc. Znaczna część jej komunikacji miejskiej opiera się na pojazdach wykorzystujących energię elektryczną.

Rosyjskie ataki na infrastrukturę energetyczną powodują przerwy w dostawach prądu. W takich sytuacjach możliwość prowadzenia komunikacji tramwajowej i trolejbusowej zostaje ograniczona.

Kieleckie autobusy spalinowe mają stanowić zabezpieczenie transportu podczas awarii i przerw w zasilaniu. Pozwolą utrzymać część połączeń bez uzależnienia od sprawności sieci energetycznej.

„Chcemy choć trochę uniezależnić winnicką komunikację miejską od rosyjskich ataków rakietowych. Jednocześnie zależy nam, aby poprzez tę społeczną akcję uratować dobre relacje między miastami partnerskimi” – powiedział Tomasz Sikora, przedstawiciel Fundacji Sikorki na Ukrainie.

Zamiast darowizny odbyła się licytacja

Początkowo Miasto Kielce rozważało nieodpłatne przekazanie Winnicy 15 wycofanych Solarisów. Projekt odpowiedniej uchwały miał zostać przedstawiony podczas czerwcowej sesji rady miasta.

Plan spotkał się z krytyką części radnych opozycji, przede wszystkim przedstawicieli PiS.. Dyskusja dotyczyła zasad dysponowania miejskim majątkiem oraz wartości autobusów.

Ostatecznie punkt został zdjęty z porządku obrad. Mer Winnicy Sergiej Morgunow wycofał prośbę o przekazanie pojazdów, wskazując, że nie chce pogłębiać negatywnych emocji związanych ze współpracą obu miast.

Prezydent Kielc Agata Wojda oceniła, że podczas sporu pomijano niską wartość rynkową 17-letnich pojazdów. Z kolei Marcin Stępniewski, przewodniczący klubu PiS w kieleckiej radzie miasta, uznał wycofanie projektu za rezultat presji społecznej.

Po rezygnacji z darowizny autobusy zostały wystawione na sprzedaż. Fundacja mogła je kupić dzięki pieniądzom zgromadzonym podczas publicznej zbiórki.

Kolejna licytacja 11 sierpnia

Pierwsza aukcja obejmowała 20 z 40 wycofanych z eksploatacji autobusów. Kolejna licytacja została zaplanowana na 11 sierpnia 2026 roku.

Do sprzedaży ma trafić następny pakiet pojazdów. Fundacja zapowiedziała udział w postępowaniu, o ile ceny umożliwią zakup kolejnych autobusów bez nadmiernego ograniczania środków przeznaczonych na remonty i transport.

W trzeciej licytacji mają zostać wystawione pojazdy, których nie uda się sprzedać wcześniej. Autobusy bez nabywców będą kierowane do kasacji.

„Wiele wskazuje na to, że staniemy przed koniecznością zezłomowania ich i poniesiemy z tego tytułu koszty” – powiedziała Agata Wojda, prezydent Kielc.

Fundacja nie wyklucza zakupu używanych autobusów również od innych samorządów, w tym Warszawy lub Gdańska, gdyby kolejne oferty w Kielcach okazały się zbyt drogie.wana na 11 sierpnia 2026 roku. Po kolejnych postępowaniach niesprzedane autobusy mają zostać zezłomowane.