Sochaczew odrzucił aż cztery oferty na ładowarki do elektrobusów, ale wybrał zwycięzcę

Zakres inwestycji obejmuje dwie stacje wraz z wewnętrzną linią zasilającą i stanowiskami do ładowania na terenie bazy ZKM, a prace mają potrwać cztery miesiące. O zakupie czterech elektrobusów Yutong dla Sochaczewa pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Która firma zbuduje stacje ładowania dla ZKM Sochaczew?
2. Ile ofert wpłynęło w postępowaniu?
3. Jaką kwotę miasto przeznaczyło na realizację zamówienia?

Dwie stacje za 356.088,10 PLN brutto

Miasto Sochaczew ogłosiło postępowanie 3 czerwca 2026 roku, a otwarcie ofert przeprowadzono 25 czerwca. Przedmiotem zamówienia jest budowa punktów ładowania pojazdów elektrycznych na terenie Zakładu Komunikacji Miejskiej w Sochaczewie przy ul. 600-lecia 90.

Zakres prac obejmuje wykonanie dwóch stacji ładowania, wewnętrznej linii zasilającej oraz stanowisk przeznaczonych do obsługi elektrobusów. Dokumentacja postępowania wymagała urządzeń o mocy 80 kW DC oraz możliwości dynamicznego podziału mocy podczas jednoczesnego ładowania dwóch pojazdów.

Zamawiający wybrał ofertę Elektrometal SA z Cieszyna. W dokumentacji przetargowej zawarcie umowy wyznaczono na 21 lipca 2026 roku. Wykonawca będzie miał cztery miesiące na zakończenie prac.

Budowa infrastruktury stanowi ostatni element projektu „Zielony Sochaczew – ekologiczny i konkurencyjny transport publiczny”. Według najnowszych informacji miasta całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 8,77 mln PLN. Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027, Priorytet III „Mobilność miejska”.

Sześć ofert przy budżecie 403.761,00 PLN

W postępowaniu wpłynęło sześć ofert o wartości od 302.705,46 PLN brutto do 717.882,43 PLN brutto. Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 403.761,00 PLN brutto.

Najtańszą propozycję przedstawiła PLUGBOX EUROPE Sp. z o.o., oferując wykonanie prac za 302.705,46 PLN brutto z 36-miesięczną gwarancją. Oferta Elektrometal SA opiewała na 356.088,10 PLN brutto i obejmowała gwarancję na 60 miesięcy.

SIGMA TECHNOLOGY & ENERGY SOLUTIONS Sp. z o.o. zaproponowała cenę 394.020,66 PLN brutto i 60-miesięczną gwarancję. ELPRO Daniel Banasiak wycenił zadanie na 430.212,18 PLN brutto, również z gwarancją na 60 miesięcy.

Oferta TSG POLSKA Sp. z o.o. wynosiła 495.557,24 PLN brutto, natomiast K-POWER PROSTA S.A. zaproponowała 717.882,43 PLN brutto. Obie firmy zadeklarowały 60-miesięczny okres gwarancji.

Elektrometal zdobył 91,01 pkt

Oferty oceniano według dwóch kryteriów:

✅ Cena – 60 proc.

✅ Gwarancja – 40 proc.

Oferta Elektrometal SA otrzymała 51,01 pkt w kryterium ceny oraz maksymalne 40 pkt za gwarancję. Łączny wynik wykonawcy wyniósł 91,01 pkt.

Drugą ważną ofertę złożyła SIGMA TECHNOLOGY & ENERGY SOLUTIONS Sp. z o.o. Firma otrzymała 46,09 pkt za cenę oraz 40 pkt za gwarancję, co dało łącznie 86,09 pkt.

Obaj wykonawcy zadeklarowali taki sam okres gwarancji, dlatego o wyniku przesądziła cena. Propozycja Elektrometalu była o 37.932,56 PLN brutto niższa od oferty SIGMA TECHNOLOGY & ENERGY SOLUTIONS.

Cena zwycięskiej oferty była o 47.672,90 PLN brutto niższa od budżetu zamawiającego. Oferta drugiego wykonawcy mieściła się w tej kwocie z różnicą 9.740,34 PLN brutto.

Cztery oferty zostały odrzucone

Zamawiający odrzucił ofertę PLUGBOX EUROPE Sp. z o.o., ponieważ przedstawiona karta katalogowa stacji Plugbox Fast nie potwierdzała możliwości dynamicznego podziału mocy pomiędzy dwa pojazdy w konfiguracjach 2 × 20 kW oraz 2 × 40 kW. Miasto nie mogło więc potwierdzić zgodności zaoferowanego urządzenia z wymaganiami technicznymi.

Oferta TSG POLSKA Sp. z o.o. została odrzucona z powodu braku wymaganego podpisu elektronicznego na formularzu ofertowym.

ELPRO Daniel Banasiak nie złożył wraz z ofertą wymaganego kosztorysu ofertowego. Dokument został przekazany dopiero po upływie terminu składania ofert i nie mógł zostać uwzględniony podczas ich oceny.

W dokumentach złożonych przez K-POWER PROSTA S.A. wystąpiły rozbieżności dotyczące parametrów i modelu stacji. Deklaracja zgodności odnosiła się do urządzeń o mocy od 30 kW, podczas gdy zamawiający wymagał mocy 80 kW DC. Firma nie odpowiedziała na wezwanie do wyjaśnienia tych rozbieżności.

Ładowarki dla czterech nowych Yutongów

Nowa infrastruktura będzie obsługiwać cztery autobusy elektryczne zamówione przez Sochaczew u Busnex Poland. Do taboru ZKM trafią dwa siedmiometrowe Yutong E7S klasy MINI oraz dwa dziewięciometrowe Yutong E9 klasy MIDI.

Dwa mniejsze elektrobusy, przeznaczone dla 30 pasażerów, kosztują łącznie 3.677.700 PLN brutto. Wartość dwóch większych pojazdów, mogących przewozić co najmniej 60 pasażerów, wynosi 4.674.000 PLN brutto.

Pierwszy autobus MINI i pierwszy pojazd MIDI mają zostać dostarczone w połowie listopada 2026 roku. Kolejne dwa elektrobusy powinny przyjechać do Sochaczewa w czerwcu 2027 roku.

„Na przełomie czerwca i lipca autobusy, które dostarczymy do Sochaczewa, powinny wjechać na linię produkcyjną” – powiedział Łukasz Tobjasz, kierownik działu serwisu i części firmy Busnex.

„Pojazdy będą składane w mieście Zhengzhou w Chinach. Na powierzchni 150 hektarów znajduje się tam ogromna fabryka zatrudniająca 30 tysięcy pracowników. Produkcja autobusu wraz z testami trwa około miesiąca. Praktycznie dwa razy więcej czasu potrzeba na jego transport. Odbywa się on drogą morską. Rejs statku z Chin do Polski zajmuje planowo 45 dni” – wyjaśnił Łukasz Tobjasz.

Wszystkie cztery pojazdy otrzymają urządzenia umożliwiające zakup biletów za pomocą płatności elektronicznych, gniazda USB oraz wyposażenie dostosowane do obsługi komunikacji miejskiej. Dostawca zapewnia siedmioletnią gwarancję na autobusy oraz dziesięcioletnią gwarancję na nadwozia i baterie trakcyjne.

Zakupowe tło

11 marca 2026 roku Miasto Sochaczew podpisało z Busnex Poland umowę na dostawę czterech autobusów elektrycznych. Kontrakt obejmuje dwa pojazdy Yutong E7S i dwa Yutong E9, a jego łączna wartość wynosi 8.351.700 PLN brutto. Zakup jest dofinansowany kwotą 5.877.112 PLN z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.

W 2020 roku do taboru Zakładu Komunikacji Miejskiej w Sochaczewie trafiły trzy autobusy Solaris Urbino 12 electric. Dwa pojazdy dostarczono 18 marca, a trzeci 16 kwietnia. Zakup kosztował miasto 7.741.620 PLN brutto.