Pilzno świętowało 90 lat trolejbusów Škoda i 85 lat komunikacji trolejbusowej

20 czerwca 2026 r. w DEPO2015 w Pilźnie odbyły się Trolejbusové oslavy 2026, czyli wspólne obchody 90 lat od rozpoczęcia produkcji trolejbusów Škoda oraz 85 lat regularnej eksploatacji trolejbusów w mieście.

Organizatorami wydarzenia były Plzeňské městské dopravní podniky, Škoda Electric i Škoda Group. Program połączył historię komunikacji miejskiej, prezentację zabytkowych i współczesnych pojazdów oraz pokaz technologii wykorzystywanych dziś w transporcie publicznym.

Rozkład jazdy:

1. Ile lat produkcji trolejbusów Škoda świętowano w Pilźnie?
2. Gdzie odbyły się główne obchody Trolejbusové oslavy 2026?
3. Jaki historyczny model trolejbusu pojawił się w wieczornym konwoju?

Dwa jubileusze w jednym miejscu

Pilzno jest jednym z najważniejszych punktów na mapie europejskiej historii trolejbusów. To właśnie tutaj Škoda rozpoczęła produkcję trolejbusów, a kilka lat później w mieście ruszył regularny ruch trolejbusowy. Dlatego w 2026 r. oba jubileusze – 90 lat produkcji trolejbusów Škoda i 85 lat eksploatacji trolejbusów w Pilźnie – połączono w jedno wydarzenie.

Główne obchody odbyły się w sobotę, 20 czerwca 2026 r., w godz. 10.00–17.00 w kompleksie DEPO2015. To dawna zajezdnia autobusowa, przekształcona w przestrzeń kulturalno-technologiczną, co dobrze pasowało do wydarzenia łączącego historię transportu publicznego z prezentacją współczesnych rozwiązań technicznych.

„W tym roku wspólnie ze Škoda Electric, która jest częścią Škoda Group, świętujemy dwie ważne rocznice – 90 lat produkcji i 85 lat eksploatacji trolejbusów w Pilźnie” – informowały Plzeňské městské dopravní podniky.

Program miał wyraźnie branżowy charakter. Przygotowano wystawę historycznych i współczesnych trolejbusów, prezentacje nowoczesnych technologii, pokazy elementów wyposażenia trolejbusowego Škoda Electric, informacje o dynamicznym dyspozytorze PMDP, konkursy dla dzieci i dorosłych oraz limitowaną serię pamiątek jubileuszowych.

Historyczne Škody i współczesna technika

Jednym z głównych punktów wydarzenia były przejazdy historycznych trolejbusów na specjalnych liniach. Do Pilzna wróciły pojazdy, których na co dzień nie można zobaczyć w regularnym ruchu. Wśród nich szczególne miejsce zajęły trolejbusy Škoda 9Tr, czyli konstrukcja dobrze znana z historii czechosłowackiego i środkowoeuropejskiego transportu publicznego.

Czeskie źródła branżowe zapowiadały także pokaz pojazdów i modeli technicznych, w tym funkcjonalnego modelu trolejbusu Škoda 15Tr w skali 1:13 oraz trójczłonowego trolejbusu Škoda–Solaris o długości 24 metrów. Wydarzenie nie było więc wyłącznie wspomnieniowe – pokazywało także rozwój konstrukcji trolejbusowych i ich miejsce we współczesnej komunikacji miejskiej.

„Przygotowany będzie bogaty program pełen historycznych i eksploatowanych trolejbusów, pokazów nowoczesnych technologii, interesujących gości oraz konkursów dla dzieci i dorosłych” – zapowiadali organizatorzy.

Dla Škoda Group jubileusz miał także wymiar przemysłowy. Marka od lat pozostaje jednym z najważniejszych producentów trolejbusów w Europie, a Pilzno jest dla niej miejscem szczególnym – zarówno ze względu na tradycję zakładów, jak i współczesne zaplecze techniczne oraz produkcyjne.

Wieczorny konwój Škoda 9Tr

Po zakończeniu głównej części programu w DEPO2015 zaplanowano jeszcze przejazdy historycznych trolejbusów. Szczególną atrakcją były wieczorne jazdy Škoda 9Tr. Według miejskiego kalendarza wydarzeń finałem obchodów był konwój pięciu historycznych trolejbusów Škoda 9Tr, który wyruszył z okolic DEPO2015 i przejechał przez Božkov oraz Doubravkę w kierunku zajezdni.

Trasa obejmowała fotostopy, co było ukłonem w stronę miłośników komunikacji miejskiej i fotografów transportowych. Wieczorny konwój miał wymiar symboliczny: połączył klasyczne pojazdy z miejscami ważnymi dla pilzneńskiej sieci trolejbusowej.

Škoda 9Tr to model szczególnie ważny dla historii trolejbusów. W czeskich zapowiedziach obchodów przypominano, że pojazdy tej serii przez ponad 30 lat pojawiały się w regularnym ruchu. Dlatego ich udział w jubileuszu nie był dodatkiem, ale jednym z najważniejszych punktów programu.

Pilzno jako trolejbusowe zaplecze Škody

Jubileusz w Pilźnie miał mocny kontekst branżowy. Trolejbusy Škoda były produkowane od lat 30. XX wieku, a regularna eksploatacja trolejbusów w Pilźnie rozpoczęła się 85 lat temu. To sprawia, że lokalna komunikacja miejska i przemysłowe zaplecze Škody od dekad rozwijały się równolegle.

Wspólne obchody PMDP, Škoda Electric i Škoda Group pokazały, że trolejbus nie jest wyłącznie elementem historii transportu publicznego. To nadal ważny środek komunikacji miejskiej, szczególnie tam, gdzie miasta stawiają na cichy, elektryczny i efektywny przewóz pasażerów. Pilzno wykorzystało jubileusz, aby przypomnieć zarówno o swoich tradycjach, jak i o współczesnej roli trolejbusów w systemie miejskim.