Śrem wybrał przewoźnika na kolejne cztery lata

Rozkład jazdy:

1. Jakie przewozy i jak długo będzie obowiązywać nowy kontrakt komunikacyjny w Śremie?
2. Dlaczego jedyna oferta przekroczyła budżet gminy i mimo to została wybrana?
3. Jakie wymagania taborowe, w tym dotyczące autobusów zeroemisyjnych, postawił zamawiający?

Kontrakt na 48 miesięcy

Śremskie zamówienie dotyczy obsługi komunikacji miejskiej i podmiejskiej w okresie 48 miesięcy, od 1 lipca 2026 r. do 30 czerwca 2030 r. Średnia liczba wykonywanych kilometrów w miesiącu: 38.700 km. Daje to około 1.857.000 wzkm w całym okresie obowiązywania umowy.

Sieć obejmuje 18 linii: 3 miejskie oraz 15 podmiejskich. Autobusy mają kursować nie tylko po terenie Gminy Śrem, ale także w ramach porozumień z sąsiednimi samorządami, m.in. gminami Brodnica, Dolsk, Krzywiń, Książ Wlkp., Kórnik i Zaniemyśl. Dla pasażerów istotne jest to, że system pozostaje bezpłatny, więc koszty komunikacji miejskiej pokrywa organizator.

Jedna oferta i wynik

Do postępowania BP.271.14.2026.IJ wpłynęła jedna oferta. Złożyła ją Totem Sp. z o.o. ze Śremu. Cena oferty wynosi 10,80 PLN brutto za wozokilometr, czyli 10,00 PLN netto przy VAT 8%. To daje cenę jednostkową netto za jeden wozokilometr na poziomie 10,00 PLN netto. Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 19.684.966,54 PLN brutto. Biorąc pod uwagę liczbę 1.857.000 wzkm, przy zaproponowanej stawce 10,80 PLN brutto, oferta delikatnie przekraczała budżet zamawiającego.

15 czerwca 2026 roku zamawiający poinformował o wyborze najkorzystniejszej oferty. Gmina znalazła dodatkowe środki i zaakceptowała propozycję od lokalnego przewoźnika.

Decyzja została podjęta w oparciu o dwa kryteria:

• Cena – 60%,
• Średni wiek taboru skierowanego do realizacji usługi – 40%.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego w gminnych przewozach pasażerskich w Śremie znajdują się tutaj: https://e-propublico.pl/Ogloszenia/DokumentyZamowienia?przetargId=934b7cc8-60a9-442b-bac1-38335c1d8ca6

Autobusy i organizacja przewozów

Gmina Śrem wymaga zapewnienia odpowiedniej liczby autobusów do obsługi wszystkich kursów. Kluczowe jest dysponowanie co najmniej 4 autobusami klasy M3, niskowejściowymi, o pojemności minimum 70 pasażerów, przeznaczonymi do obsługi linii miejskich.

Pojazdy mają posiadać klimatyzację, ogrzewanie, elektroniczne tablice kierunkowe, zapowiedzi głosowe, monitoring, system zliczania pasażerów oraz GPS z dostępem online dla organizatora. Autobusy niskowejściowe muszą być wyposażone w rampy dla osób z niepełnosprawnościami.

Zgodnie z wymogami elektromobilności co najmniej 46% floty powinien stanowić tabor niskoemisyjny, z czego połowa ma być zeroemisyjna. W praktyce oznacza to konieczność wykorzystania także autobusów elektrycznych lub wodorowych. Operator będzie musiał posiadać zaplecze techniczne w Śremie i prowadzić Biuro Obsługi Klienta.